Operačný inžinier: vlastnosti profesie a popis práce

Zvyčajne sa verí, že inžinieri vytvárajú iba nové stroje a zariadenia alebo riadia ich tvorbu. Ale prevádzkový inžinier je nezvyčajný. Zistenie hlavných čŕt profesie, ustanovení popisu práce a ďalších jemností je užitočné pre každého, kto sa rozhodne spojiť s touto prácou.

Najprv musíte pochopiť podstatu samotnej pozície. Inžinier údržby, ako už názov napovedá, riadi technicky spôsobilé používanie rôznych zariadení a komunikácií. Je tiež zodpovedný za to, že všetky predmety, ktoré spadajú pod jeho jurisdikciu, budú v akejkoľvek situácii fungovať bezchybne. Objekty možno chápať ako:

• obytné, kancelárske, priemyselné a iné budovy;
• jednotlivé stroje a zariadenia;
• výrobné linky;
• doprava, energetika, informačná komunikácia;
• systémy na podporu života;
• bezpečnostné a núdzové systémy;
• vozidlá a zariadenia na nich inštalované.

Je celkom zrejmé, že takéto široké pole pôsobnosti otvára solídne vyhliadky na zamestnanie. Prevádzkový inžinier môže pracovať v akomkoľvek regióne našej krajiny, vo vidieckych oblastiach av mestách, vo verejných a súkromných organizáciách. A dokonca aj v zahraničí. Potreba špecialistov v ekonomickom pláne neklesá, ale rastie, pretože celkové množstvo používaného vybavenia sa len zvyšuje. Zdokonaľovanie technických systémov vám umožňuje neustále profesionálne rásť.

Existujú však, samozrejme, aj negatívne stránky. Zodpovednosť prevádzkového inžiniera je veľmi vysoká... A nemôže sa ako konštruktér utešiť myšlienkou, že s problémami a chybami sa bude zaoberať niekto iný. Od takého zamestnanca sa často očakáva „zázrak“ – pracovať „ako hodinky“ silne opotrebované, zle premyslené predmety a konštrukcie. Pracovný deň nie je vždy štandardizovaný. Musíte ovládať doslova každú maličkosť.... Taktiež si budete musieť naštudovať všetky nové a nové odborné informácie. V opačnom prípade nebude možné správne posúdiť súčasnú situáciu. A najmenšia chyba niekedy ohrozuje nielen finančné náklady, ale aj oveľa vážnejšie straty.

Za zmienku tiež stojí:

• fascinujúci charakter množstva úloh, prvkov tvorivosti;
• schopnosť pracovať aj pre ľudí so zdravotným postihnutím;
• zvýšené riziko úrazu a škodlivých účinkov faktorov práce.

Typické prevádzkové pokyny pre inžiniera hovoria, že je jedným zo špecialistov, ktorých zodpovednosti zvyčajne zahŕňajú tieto položky:

• riadenie každodennej technickej prevádzky objektu alebo skupiny objektov;
• poskytovanie technickej pomoci zamestnancom iných služieb a štrukturálnych divízií organizácie;
• zostavovanie a úprava plánov, harmonogramov opráv, prieskumov;
• kontrola správneho používania zariadení;
• vypracovanie opatrení na zlepšenie spoľahlivosti technologickej infraštruktúry;
• včasné odstránenie porušení počas prevádzky (nezávisle a / alebo s pomocou podriadených);
• pomoc pri vypracovávaní žiadostí o vybavenie, rôzne materiálne zdroje, náhradné diely;
• rozdelenie potrebných finančných prostriedkov a materiálnych zdrojov medzi dielne a ostatné divízie;
• príprava prevádzkových, opravárenských a núdzových pokynov;
• kontrola plnenia základných prevádzkových požiadaviek;
• sledovanie toho, že na pracovisku sú vždy potrebné schémy a výkresy, ak je to potrebné - že sú opravené;
• príprava stanovísk k racionalizačným návrhom a vynálezom;
• účasť na certifikácii pracovísk;
• zovšeobecnenie skúseností pozitívneho a negatívneho vykorisťovania, jeho tvorivé uplatnenie v budúcnosti.

Tiež údržbári:

• zúčastňovať sa na komisiách pre vyšetrovanie akýchkoľvek mimoriadnych situácií;
• brať do úvahy nehody a poruchy, pripravovať o nich správy a memorandá;
• monitorovať vykonávanie ochranných, núdzových a opravných opatrení;
• prijať nový a zrekonštruovaný, obnovený majetok;
• zvážiť a dohodnúť sa na projektoch výstavby, inštalácie, obnovy;
• pomáhať pri monitorovaní dodržiavania environmentálnych parametrov;
• zúčastňovať sa školení na identifikáciu a odstraňovanie mimoriadnych situácií, ich hlavných následkov.

Hlavné ustanovenia, ktoré musí technik údržby dodržiavať, stanovuje odborná norma na údržbu budov. Špecialista musí byť neustále pripravený na situáciu, keď je potrebná pomoc pohotovostných tímov. V tomto prípade s nimi bude musieť plne interagovať. A na to musíte pochopiť aspoň:

• úplný zoznam nebezpečných a škodlivých faktorov, bodov v zariadení;
• kľúčové riziká pre hlavné stavby, zariadenia a technické systémy;
• stupeň opotrebenia dlhodobého majetku objektu;
• personálny stôl organizácie;
• opatrenia prijaté na predchádzanie a odstraňovanie mimoriadnych udalostí;
• hlavné spôsobilosti, štruktúra, právomoci, metódy a metódy práce záchranných zložiek, jednotiek;
• pravidlá prvej pomoci.

Operačný postup je určený celým radom dokumentov., a to tak v meradle štrukturálnej jednotky, ako aj organizácie ako celku, regiónu, rezortu, krajiny, a to aj v medzinárodnom meradle. Toto všetko musí byť známe jasne a v aktuálnych verziách. Ďalšou požiadavkou na prevádzkového inžiniera je schopnosť vždy obrátiť situáciu s najnižšími nákladmi a maximálnym prínosom.

Musí vlastniť:

• zručnosti pri zostavovaní a čítaní pracovnej, projektovej a inžinierskej dokumentácie;
• všeobecné pracovné zručnosti;
• schopnosť koordinovať prácu mnohých ľudí a štrukturálnych jednotiek;
• schopnosť kontrolovať postup prác na zariadení, identifikovať nedostatky a nájsť správne spôsoby ich odstránenia;
• základné informácie o technológii práce, o nebezpečenstvách a rizikách s tým spojených;
• metódy vizuálneho, inštrumentálneho skúmania technických systémov;
• metódy deštruktívneho a nedeštruktívneho testovania zdravotného stavu týchto systémov, ich jednotlivých častí;
• prevádzkový poriadok pre konkrétne zariadenia a majetok;
• požiadavky na overovanie rôznych vlastností a nástrojov.

Školenie pre prevádzkového inžiniera môžete získať v rôznych vzdelávacích inštitúciách v našej krajine. Ale medzi nimi stojí za to zdôrazniť:

• Petrohradská univerzita priemyselných technológií a dizajnu;
• SUSU;
• MEI;
• DFU;
• Výskumná univerzita Samara pomenovaná po Korolevovi;
• Baškirská univerzita;
• MISIS;
• MSTU;
• Stankin;
• Pacifická štátna univerzita;
• Voronežská technická univerzita;
• Kazanská výskumná univerzita pomenovaná po Tupolevovi.

Ako už bolo uvedené, práca terénneho inžiniera je veľmi rozšírená. V skutočnosti si môže nájsť miesto všade, kde ide o to či ono vybavenie. Nejde len o priemysel (aj keď sa takáto pozícia zvyčajne týka služby alebo oddelenia v priemyselnom podniku, v energetickom alebo dopravnom zariadení). Prevádzkoví inžinieri sú potrební aj v mobilných spoločnostiach. Tam je ich hlavnou úlohou udržiavať prevádzkyschopnosť základňových staníc, bez ktorej nemá každá takáto spoločnosť najmenšiu hodnotu.

Ale nie je vôbec potrebné systematicky liezť niekam na strechu alebo na vežu. Moderné telekomunikačné firmy sú vysoko závislé od serverov a počítačových sietí. A len na programovej úrovni sa o ne správne starať nedá. Znovu sa objaví postava údržbára. Ďalším miestom, kde ho určite nájdete, je akákoľvek organizácia z oblasti autodopravy.

Stroje môžu prepravovať ľudí, rôzne bremená alebo môžu slúžiť na technologické operácie na mieste - na vŕtanie rovnakých studní alebo na zametanie ciest. To všetko je však nemysliteľné bez úplnej prevádzkyschopnosti všetkých komponentov. Áno, a štruktúry, nástroj autoservisov, musia byť neustále monitorované. A ďalšia na prvé miesto pre prevádzkového inžiniera nie celkom očakávaná je práca v škole. Veď sa tam využívajú aj veľké budovy s vážnym technickým vybavením. A všetky takéto komponenty potrebujú neustálu a dôkladnú kontrolu. Najmä ak nehovoríme o bežnej, ale o špecializovanej škole - leteckej, automobilovej, športovej a podobnej škole.

Iba on bude schopný zabezpečiť normálnu prevádzku:

• vetranie;
• výťahy;
• distribučných sietí.

Samozrejme, že takýto špecialista sa očakáva aj vo firmách vyrábajúcich, opravujúcich a nastavovajúcich príslušné zariadenia, ako aj v komunálnych službách. Mimochodom, nesmieme zabúdať ani na údržbu ventilačných systémov v priemysle a iných priestoroch, kde sú špeciálne riziká. Niekde je napríklad neprijateľné dostať aj malé častice zvonku (ako v „čistej miestnosti“).A niekde inde (napríklad v biologickom laboratóriu) je už únik kontaminovaného vzduchu von nebezpečný. To všetko a mnohé ďalšie nuansy môže brať do úvahy iba špecialista.

A čo prevádzka ropných a plynárenských zariadení, ropovodov a plynovodov, produktovodov ropy, zásobníkov, rektifikačných kolón. Kombinácia obrovského množstva horľavých a výbušných, niekedy priamo toxických látok s vysokými teplotami a tlakmi si vyžaduje sofistikovanú rovnováhu. Opäť len vyškolený inžinier pomôže minimalizovať riziká a dosiahnuť efektívnu prácu. To isté platí pre strojový a traktorový park v cestných a komunálnych organizáciách, v oblasti poľnohospodárstva. Niekedy sa oplatí vynechať iba jeden stroj alebo dokonca jedinú časť a práca celej organizácie za pár mesiacov je ohrozená.

Ak prevádzkovému inžinierovi nestačí ani toto, môže si to vyskúšať aj sám:

• na letiskách;
• na vlakových staniciach a autobusových staniciach;
• v riečnych a námorných prístavoch;
• na vojenských a špeciálnych letiskách;
• v lodeniciach;
• v správcovských spoločnostiach;
• v elektrárňach;
• v mlynoch;
• v zábavných parkoch;
• v nákupných a obchodných a kancelárskych centrách.