Všetko o povolaní skúšobného pilota

Existujú také profesie, ktoré sú napriek vysokej úrovni platov pomerne zriedkavé, ale zároveň sú žiadané. Medzi ne patrí aj povolanie skúšobného pilota. Nie každý vie túto špecialitu ovládať a venovať sa jej. V tomto článku sa pokúsime pochopiť funkcie a požiadavky na to.

Hlavnou črtou povolania skúšobného pilota je, že nie každý pilot, nieto každý človek, ho ovláda a praktizuje. Testermi sa stávajú piloti, ktorí nielenže majú vedomosti a sú v dobrej fyzickej kondícii, ale určite majú aj skúsenosti s lietaním. Spravidla ide o vojenských pilotov, ale existujú aj testery civilných lietadiel.

Ako prví ovládajú všetky inovácie a inovácie letectva. Akékoľvek novinky v konštrukcii lietadiel, v letových pravidlách, v pozorovacích systémoch a podobne najskôr kontrolujú testovací piloti. Ide o špecialistov, ktorí pracujú s vysokou mierou rizika a istou mierou zodpovednosti.

Skúšobný pilot si nielen vyskúša prevádzku nového lietadla či vrtuľníka, podieľa sa aj na tvorbe nového lietadla. Jeho účasť je povinná tak v teoretickej fáze tvorby lode, ako aj priamo v praktickej.

Vo fáze vývoja teórie vytvorenia lietadla medzi jeho povinnosti patrí:

• analýza údajov o predtým prevádzkovaných, ale teraz zastaraných strojoch;
• posúdenie všetkých možných situácií zlyhania vytvoreného zariadenia, výpočet potrebných opatrení a opatrení v tomto prípade;
• testovanie na stojanoch, ktoré simulujú určité parametre a charakteristiky budúceho lietadla počas letu.

V teoretickej fáze je zoznam povinností skúšobného pilota veľmi rozsiahly. To si vyžaduje hlboké znalosti z fyziky, inžinierstva, meteorológie a mnohých ďalších oblastí.

Pri praktických skúškach nového typu zariadenia možno medzi hlavné povinnosti rozlíšiť:

• vykonávať všetky úlohy a manévre stanovené skúškami vrátane poruchových situácií, ktoré môžu nastať od momentu štartu až do momentu pristátia lietadla;
• pri testovaní bojových vozidiel použiť v akcii všetky zbrane, ktoré poskytuje konštrukcia vozidla;
• po ukončení testov na konkrétnom lietadle zaškoliť celú jeho posádku o zmenách v prevádzke prístroja a všetkých novinkách.

Medzi osobnými vlastnosťami testovacieho pilota je dôležitá najmä schopnosť robiť zodpovedné rozhodnutia a chápať ich dôsledky. Musíte byť odvážny človek a vedieť sa sústrediť v prípade núdze. Musí však byť pokojný a sčítaný. Dôležitou vlastnosťou je záujem o všetko nové v leteckom biznise. Cenná je túžba robiť niečo lepšie a efektívnejšie, ako to bolo predtým.

Kandidát na túto špecializáciu musí mať kvalifikáciu pilota prvej triedy a diplom s vyznamenaním príslušnej univerzity. Veková hranica prijatia do služby nie je staršia ako 31 rokov.

Z uvedeného môžeme usúdiť, že toto povolanie si vyžaduje, aby človek vlastnil veľké množstvo vedomostí. Ale ani to nebude stačiť, ak ich nedokáže aplikovať v komunikácii s inými odborníkmi alebo v praxi. Počas svojej práce testovací pilot interaguje, komunikuje a spolupracuje s celým tímom špecialistov z rôznych oblastí. Sú to vedci, dizajnéri, inžinieri, navigátori, dokonca aj manažéri a vedúci pracovníci. Musí byť schopný dokázať svoje myšlienky, pracovať so svojimi znalosťami a aplikovať ich počas skúšok.

Počas jeho služby môžu nastať služobné cesty do zahraničia, preto je potrebná znalosť aspoň jedného cudzieho jazyka (angličtina). Navyše teraz často robia spoločné vojenské cvičenia či výstavy leteckej techniky. Na takýchto podujatiach je potrebné nielen ovládať cudzí jazyk, ale aj adekvátne reprezentovať a rozprávať o najnovších úspechoch v letectve. S ohľadom na osobné kvality a fyzickú zdatnosť by mal dokazovateľ vždy dodržiavať správny denný režim a cvičenie. Emocionálne skúsenosti, nedostatok vodcovských vlastností alebo naopak ostrý charakter sú v jeho správaní neprijateľné. Jeho psychický a fyzický stav totiž priamo ovplyvňuje úspešnosť testov.

V našej krajine existujú 2 vzdelávacie inštitúcie, v ktorých môžete zvládnuť povolanie skúšobného pilota. Prvá vzdelávacia inštitúcia sa nachádza v malom meste Akhtubinsk v regióne Astrakhan - ide o Štátne letové testovacie centrum ruských vzdušných síl pomenované po V.I. V. Čkalov. Trénuje profesionálov pre letectvo.

Druhá inštitúcia - Škola skúšobných pilotov A. V. Fedotova - sa nachádza v moskovskom regióne Žukovskij. Táto škola sa zaoberá najmä prípravou špecialistov pre konštrukčné kancelárie, experimentálne lietadlá a výskumné ústavy. V Rusku je v priemere asi 50 ľudí - testerov letectva.

Aby sa človek mohol stať testovacím pilotom, musí nielen absolvovať príslušnú vzdelávaciu inštitúciu, ale musí mať aj 3 až 5 rokov skúseností s letom. zvyčajne celková pracovná prax testovanej osoby je 15-20 rokov, odchádza do dôchodku pomerne skoro. Skúšobní piloti, najmä vojenskí, sú vždy žiadaní v leteckých továrňach, v testovacích a konštrukčných centrách. Na konci montáže lietadla alebo helikoptéry, pred uvedením do sériovej výroby, vykonajú testeri továrenský prelet.

Títo profesionáli sa po skončení kariéry najčastejšie stávajú inštruktormi pre rekrutov. Sú takí, ktorí sú prijatí ako nezávislí konzultanti v oblastiach, ktoré nesúvisia s letectvom a výrobou leteckej techniky (kino, horská turistika alebo jednoducho majitelia súkromných lietadiel). O tom, aké je toto povolanie riskantné a nebezpečné, sa asi netreba baviť.