Všetko o profesii rušňovodiča elektrického rušňa

Železničná sieť sa neustále rozširuje, a preto rýchlo rastie potreba vodičov elektrických rušňov. Tento zamestnanec je hlavným členom posádky lokomotívy. Od neho závisí vedenie osobných či nákladných vlakov a nie každý to zvládne.

Rušňovodič (špecialista na riadenie a údržbu) je pomerne špecifická profesia, ktorá si od uchádzača o túto pozíciu vyžaduje určité morálne a fyzické vlastnosti. Uchádzač o túto pozíciu musí mať tieto údaje:

• trpezlivosť;
• fyzická vytrvalosť, ktorá je nevyhnutná pri dlhých letoch;
• úhľadnosť;
• schopnosť vykonávať často sa opakujúce monotónne operácie;
• vysoká zodpovednosť a organizácia.

U ľudí s podlomeným zdravím nebude fungovať, aby sa stali rušňovodičmi akéhokoľvek typu lokomotívy. Na lekárskej komisii okamžite preverujú uchádzačov s ochoreniami srdca, zrakom, sluchom, astmou a poruchami pohybového aparátu.

Zoznam povinností špecialistu na správu a údržbu elektrickej lokomotívy je veľmi široký a závisí od druhu ním vykonávanej práce a jeho kvalifikácie. Existujú však všeobecné požiadavky, ktoré nezávisia od toho, kde pracuje - od nákladnej alebo osobnej dopravy.

Rušňovodič elektrického rušňa musí vedieť:

• konštrukčné a technické parametre lokomotívy;
• pravidlá pre prepravu osôb a tovaru;
• spôsob pohybu vlakov;
• stav železničnej trate, jej profil na pracovisku;
• schopnosti elektrických lokomotív v rôznych prevádzkových podmienkach;
• charakteristiky kontaktnej siete;
• musí vedieť nájsť a opraviť chyby.

Toto sú len základné povinnosti. okrem toho rušňovodič pri práci musí mať vždy osvedčenie potvrdzujúce jeho oprávnenie viesť elektrický rušeň, poznať pravidlá požiarnej ochrany, pokyny a iné dokumenty o bezpečnosti.

Práca vodiča si vyžaduje neustále sústredenie. Zástupcovia tejto profesie musia mať súbor vedomostí a zručností:

• vedieť ovládať elektrickú lokomotívu v typických situáciách;
• vedieť, čo robiť v prípade neštandardných incidentov;
• rozumieť práci zámočníka a inžinierskych smerov pri identifikácii a odstraňovaní porúch a porúch;
• vedieť používať rádiovú komunikáciu a rozumieť jej základným princípom;
• v prípade núdze vedieť komunikovať s ľuďmi a vyhnúť sa panike;
• poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky na železnici.

Vedomosti a základné zručnosti možno získať v špecializovanej vzdelávacej inštitúcii. Všetko ostatné prichádza časom s nahromadením skúseností. Rušňovodiči sa pravidelne zúčastňujú seminárov a rôznych stretnutí, kde sa sumarizujú poznatky a praktické skúsenosti. Skúsení odborníci tam zdieľajú svoje znalosti s mladými odborníkmi.

Práca vodiča nie je jednoduchá a veľmi zodpovedná, pretože život a zdravie ľudí počas prepravy osôb, ako aj bezpečnosť nákladu a koľajových vozidiel počas prepravy tovaru závisia od jeho kvalifikácie a zručností odborníka. Tento špecialista zodpovedá za technický stav a neporušenosť vybavenia elektrického rušňa. V prípade porušenia alebo nedbanlivostného plnenia svojich povinností mu bude uložený správny alebo trestný postih v súlade s aktuálne platnými zákonmi.

V určitých prípadoch vzniká hmotná, disciplinárna, správna a trestná zodpovednosť stanovená zákonom.

1. V prípade porušenia alebo neplnenia priamych pokynov od vyšších orgánov.
2. Ignorovanie alebo zlé plnenie svojich povinností a pokynov.
3. Prekračujú svoje úradné právomoci alebo ich využívajú na osobný prospech.
4. Uvádzanie nepravdivých informácií o priebehu a stave jemu osobne zverených prác.
5. Porušenie pracovnej disciplíny.
6. Ak v prípade ohrozenia osôb alebo zariadenia zamestnanec neprijal opatrenia na jeho odstránenie.

Ak ste si vybrali povolanie vodiča elektrickej lokomotívy, mali by ste vedieť, že bez vzdelania v špecializovanej vzdelávacej inštitúcii vás nezamestnajú. Je potrebné naladiť sa na dlhodobé štúdium, ktoré môže v niektorých prípadoch trvať až päť rokov. Školenie prebieha v železničných technických školách alebo vysokých školách. Môžete ich zadať po 9. alebo 11. ročníku. Po ukončení vzdelávacieho procesu sa absolventovi udeľuje kvalifikácia „technik“.

Hneď po prepustení ako vodiča vás nikto nedoručí. Musím pracovať ako asistentka dlhodobo, získať skúsenosti a až po príchode aspoň niekoľko mesiacov a v priemere tento proces trvá dva roky, bude možné zaujať túto pozíciu.

Špecialisti na správu a údržbu elektrických lokomotív sú vždy žiadaní. Sú potrebné na železnici, v podchodoch, v baníctve a ťažkom priemysle.

Profesia je pomerne prestížna a jedna z najlepšie platených v železničnej doprave... Priemerná mzda je asi 60 tisíc rubľov.Existujú aj rôzne príplatky (za prácu v podzemí alebo prácu v odľahlých oblastiach). Dôležitá je aj dĺžka služby špecialistu a pripisovanie odmien. Vysokokvalifikovaný špecialista môže dostať 100 000 rubľov so všetkými príspevkami.