Kto je operátor LHD a čo robí?

Pojem „vodič“ sa používa pre obsluhu širokej škály strojov vybavených autonómnymi pohonmi. Ale rozdiel medzi týmito špecialistami je dosť veľký. A musíte jasne pochopiť, kto to je LHD operátora čo robí väčšinu času.

Práca vodiča LHD (LHD) by sa nemala zamieňať s prácou vodiča nakladača. Toto špecialista je zamestnaný najmä v banských a rudných podnikoch. On ovláda nielen nakladač, ale aj univerzálne nakladače vybavené lyžicou... Vodiči vysokozdvižných vozíkov sa zároveň najčastejšie uplatnia v skladoch, v dopravnom priemysle, v stavebníctve a v priemysle.

ETKS špecifikuje tieto hlavné funkcie operátorov nakladacích a ťažných zariadení:

• ovládanie PDM s elektrickým alebo pneumatickým pohonom;
• ovládanie samohybných vozíkov;
• volánik stehov vo vnútri tváre;
• použitie skríningových mriežok pre minerálnu hmotu;
• zavlažovanie vyťažených hornín vodou;
• nakladanie týchto hornín na zverené dopravníky;
• čistenie vrstiev pôdy, ak je to potrebné - ich príprava na skladovacie práce;
• posúdenie stavu strechy a obloženia v obsluhovaných priestoroch;
• ovládanie alarmov, osvetľovacích zariadení, elektrických káblov a uzemnenia v obsluhovaných priestoroch;
• nájdenie porúch v nakladacom a ťažnom stroji, ich rýchle odstránenie;
• vyčistenie miest, kde musíte pracovať (ako aj vypratanie po skončení práce);
• presun horninového masívu do rudného priesmyku, do vagónov alebo na miesta nakladania na autá;
• odlaďovanie reťazí dopravníkov, reťazových pohonov a spojok.

Profesionálny štandard operátora LHD tiež naznačuje také úlohy, ako sú:

• skontrolovať pred začatím práce zvereného zariadenia;
• používanie osobných ochranných prostriedkov (primeraných úrovni nebezpečenstva);
• prijatie pracovného príkazu a jeho prísne dodržiavanie;
• úprava palivového, elektrického a pneumatického zariadenia na LHD;
• plnenie LHD palivami a mazivami podľa potreby;
• hodnotenie výkonu jednotlivých agregátov (striedavým spúšťaním pri voľnobežných otáčkach);
• smenová údržba LHD;
• vedenie knihy jázd servisovaných vozidiel;
• použitie núdzových ochranných prostriedkov, hasiacich zariadení, ak je to potrebné - poskytnutie prvej pomoci.

Samozrejmosťou je, že obsluha LHD musí poznať štruktúru samotného vozidla. A tiež musí aspoň vo všeobecnosti reprezentovať vlastnosti inej techniky používanej v rovnakej oblasti. Budeme musieť študovať:

• hlavné vlastnosti hornín a minerálov;
• princípy regulácie tlaku v pneumatických systémoch;
• požiadavky na elektrickú bezpečnosť;
• bezpečnostné požiadavky na bane a banské prevádzky;
• princípy fungovania hlavných útvarov LDM;
• Inštalatérstvo;
• ustanovenia pravidiel cestnej premávky.

Vodič LDM 5. kategórie tiež vie:

• vlastnosti práce strojov s dieselovým pohonom;
• vysypanie bezpečnostnej šachty v rudnom lome;
• hlavné črty vývoja konkrétnej oblasti;
• optimálne metódy ťažby;
• postup pri zábehu nakladacích a ťažných strojov (keď príde nové zariadenie alebo sa vráti z opravy).

Budúci vodič bude môcť absolvovať školenie v oblasti:

• Inštitút odbornej prípravy v oblasti priemyselnej bezpečnosti (Moskva);
• multidisciplinárne centrum "Phoenix";
• SRO "StroyBusinessConsult" (v rôznych mestách);
• Penza centrum pre školenie personálu;
• niektoré ďalšie podobné organizácie.

Pri štúdiu na dobrých kurzoch musia venovať pozornosť zvláštnostiam ruských aj zahraničných zariadení na manipuláciu s nákladom. Školenie na vysokej úrovni zahŕňa zvládnutie praktickej aj teoretickej zložky profesie. Podmienkou profesionála je mať vodičský preukaz skupiny B alebo aj C. Školenie je možné organizovať na diaľku alebo korešpondenčne.

Operátori LHD pracujú v ložiskách pevných nerastov (vrátane uhlia). Zároveň nezáleží na podzemnom alebo otvorenom spôsobe vývoja - bez takéhoto špecialistu sa však nezaobídete. Presnejšie povedané, LDM sa používa:

• na plochých a šikmých ložiskách, kde sa ošetrovací priestor udržiava sám;
• na poschodových horizontoch a na podúrovniach, ak samotná hmota rudy klesá alebo pozdĺž koncovej trajektórie;
• o ťažbe rudných blokov v horizontálnych vrstvách.