Všetko o profesii asistenta vodiča

Práca na železnici bola vždy považovaná za veľmi prestížnu. Železničiari majú svoje nemocnice, sanatóriá, škôlky, domy kultúry, športové kluby a iné sociálne zariadenia, a preto by veľa mladých ľudí chcelo pracovať v tomto odvetví národného hospodárstva. Spomedzi veľkého množstva železničných odborností si mnohí z nich vyberajú povolanie pomocného rušňovodiča.

Asistent vodiča je tzv špecialista, ktorý je podriadený rušňovodičovi rušňa alebo elektrickej lokomotívy a ktorý vykonáva pomocné funkcie vo vzťahu k údržbe rušňa. História tejto profesie siaha až do polovice 19. storočia - do doby objavenia sa parných lokomotív, keď sa do ich služby zapájalo niekoľko ľudí naraz: strojník a pár kuchárov.

S príchodom dieselových lokomotív sa brigády zredukovali na dvoch ľudí – rušňovodiča, ktorý riadi lokomotívu, a dieselového operátora, ktorý riadi prevádzku dieselového zariadenia. Posádky moderných rušňov tvoria rušňovodič a jeho asistent, ktorý môže kedykoľvek nahradiť svojho mentora a prevziať riadenie elektrického rušňa do vlastných rúk.

Vysoký dopyt po tejto špecializácii v špecializovaných vzdelávacích inštitúciách je spôsobený množstvom nesporných výhod tejto komplexnej a zodpovednej profesie.

1. Vlaky sú stále najmasovejším a najpopulárnejším spôsobom dopravy. a preto je dopyt po asistentoch vodiča veľmi vysoký.Človek, ktorý získal túto špecializáciu, sa zaručene zamestná kdekoľvek v krajine, kde je železničné spojenie, vďaka čomu je toto povolanie medzi mladými ľuďmi veľmi obľúbené.
2. Práca asistenta vodiča sa považuje za dosť dobre platenú, a dokonca aj včerajší absolventi vysokých škôl a vysokých škôl môžu počítať s platom 16-25 tisíc rubľov, v závislosti od miesta bydliska, špecifík práce a prítomnosti severného koeficientu.
3. K popularite profesie prispieva aj existencia kariérneho postupu. Po niekoľkých rokoch bezproblémovej práce môže podnik poslať asistenta do kurzov pre vodičov elektrických lokomotív, po ktorých dostane osvedčenie o zavedenej forme a môže začať pracovať v novej, zodpovednejšej a vysoko platenej špecializácii. Okrem toho je možné v rušňovom depe prijať asistenta rušňovodiča na pozíciu predák alebo šéf úseku.
4. Lekárska kontrola pred cestou a každoročná lekárska prehliadka vám umožní sledovať vaše zdravie a nenechať si ujsť nástup vážneho ochorenia. Okrem toho sa lekárske prehliadky, vyšetrenia a ošetrenie železničiarov vykonávajú úplne bezplatne a v dobre vybavených zdravotníckych zariadeniach patriacich pod ministerstvo železníc.

Napriek zjavným výhodám tohto povolania má však stále nevýhody. Patria sem sťažené pracovné podmienky v dôsledku práce v stiesnenom priestore pri neustálom vystavení hluku, vibráciám, silnému elektromagnetickému poľu a cestnému prachu. Netreba zabúdať ani na riziko nehôd a nešťastí, ktoré sú síce mimoriadne zriedkavé, no napriek tomu sa v železničnej doprave stávajú, ako aj pocit zvýšenej zodpovednosti za životy ľudí, ktorý niekedy vedie k neustálemu pocitu úzkosti a nervového napätia.

Okrem toho práca zahŕňa harmonogram zmien s pravidelným cestovaním v noci a v dôsledku toho častá a dlhotrvajúca neprítomnosť doma, čo môže negatívne ovplyvniť vzťahy v rodine.

Referenčné podmienky špecialistu sa riadi popisom práce a zahŕňa intelektuálnu aj fyzickú aktivitu... Hlavné povinnosti člena rušňovej brigády obsluhujúcej nákladné a osobné vlaky sú uvedené nižšie, pretože elektrické vlaky a vlaky metra často obsluhuje jeden skúsený vodič bez prítomnosti asistenta.

Asistent vodiča musí skontrolovať elektrickú lokomotívu (dieselový rušeň) pred cestou a posúdiť jeho technický stav. Po prvé, špecialista musí starostlivo čítať záznamy v denníku, kde sú predpísané nedostatky v prevádzke rušňa a kontrolovať, či boli odstránené. Osobitnú pozornosť je potrebné venovať dvojkolesiam, kontrolovať ich na triesky, šmýkadlá, špicatý val a podrezanie hrebeňa, ako aj pružiny a pružiny. Pozor si treba dať aj na stav agregátu ložiskovej skrine: skontrolujte dotiahnutie skrutiek, uistite sa, že spod krytu nevyteká mazivo a v prípade potreby namažte čeľuste ložiskovej skrine.

Asistent je povinný kontrolovať brzdové zariadenie, prevádzkyschopnosť kontrolných a meracích zariadení, zvukových signálov a osvetlenia, ako aj prítomnosť protipožiarnej techniky. Okrem toho musí špecialista Uistite sa, že máte mazivá a čistiace prostriedky a potrebné nástroje na opravu. V prípade poruchy lokomotívy alebo nedostatku potrebného vybavenia je asistent povinný o tom bezodkladne informovať rušňovodiča a vykonať príslušný záznam v knihe jázd.

Počas pohybu elektrického rušňa (dieselového rušňa) pomocník rušňovodiča musí jasne a rýchlo dodržiavať pokyny vodiča, a tiež periodicky opakujte rýchlosť pohybu povolenú v tejto časti, čítanie signálov semaforu, polohu ovládača a tlak vzduchu v brzdách. Okrem toho musí pomocník pripomenúť rušňovodičovi priblíženie sa k stanoveným skúšobným bodom samočinných bŕzd av prípade náhlej straty výkonu rušňovodiča prevziať riadenie vlaku.

V takýchto situáciách musí špecialista bezodkladne ohlásiť udalosť výpravcovi a výpravcovi stanice a vykonať všetky opatrenia na bezpečné dodanie vlaku do stanice, plniac stanovené pravidlá rokovania. Špecialista je tiež povinný monitorovať fungovanie zvukových a svetelných signálov, zabezpečiť stabilnú rádiovú komunikáciu s dispečingom a starostlivo sledovať zmeny v údajoch prístrojov a snímačov a informovať o nich vodiča. Medzi povinnosti asistenta patrí informovať rušňovodiča o obmedzenej rýchlosti na konkrétnom úseku trate a okamžite hlásiť, že rušeň prekročil alebo stratil rýchlosť.

Po príchode do stanice, kde sa mení rušňová čata alebo do cieľa, asistent rušňovodiča musí odovzdať lokomotívu. Musí si robiť potrebné poznámky do knihy jázd a zapisovať do nej pripomienky k prevádzke zariadenia. Ďalej musí odborník vyčistiť miestnosť kabíny, zatvoriť poklopy, okná a dvere.

Okrem toho musí asistent rušňovodiča poznať konštrukciu elektrického rušňa (dieselového rušňa), vedieť opraviť jeho agregáty počas jazdy a musí poznať aj bezpečnostnú a hasiacu techniku.

Povolanie asistenta vodiča odkazuje na zložité technické špeciality a vyžaduje od človeka celý súbor osobných vlastností a špeciálnych zručností... Mladý muž, ktorý sa chce stať asistentom vodiča, musí byť teda disciplinovaný a zodpovedný, musí mať dobrú reakciu, pozornosť a opatrnosť, musí byť obozretný, vytrvalý, odolný voči stresu, musí mať dobrú vizuálnu pamäť a schopnosť rýchlo prepínať pozornosť. Podporuje sa vysoká koordinácia pohybov, dobrý zrak, bystrý zrak a sluch, technická myseľ. Okrem toho musí mať záujemca bleskurýchlu reakciu a výborný zdravotný stav.

Môžete sa odnaučiť stať sa asistentom vodiča na strednej škole Ministerstva železníc - technickej škole, vysokej škole alebo vysokej škole s odborom Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel alebo Asistent rušňovodiča. Profesia neznamená štúdium na vysokej škole, a preto je možné túto špecializáciu vstúpiť po 11. aj po 9. ročníku. Vzhľadom na vysoký dopyt je konkurencia o túto špecialitu pomerne veľká. Od uchádzačov sa vyžaduje dobrá znalosť predmetov, akými sú informatika, fyzika a matematika.

Mnohé SSUZ vykonávajú cielený nábor na objednávku rušňových dep a iných železničných oddelení. Preto aj napriek vysokej konkurencii stále existujú reálne šance na vstup do rozpočtu. Pre to nevyhnutné osobitnú výzvu organizácie železníc, v ktorej bude budúci absolvent povinný si po skončení školy nájsť prácu. Uchádzači absolvujú prísnu lekársku prehliadku, posudzujúcu vhodnosť zdravotného stavu uchádzača na prácu na železnici.

Plat asistentov vodiča na ruských železniciach sa líši v závislosti od regiónu, dĺžky služby a špecifík práce. Špecialisti pracujúci v nákladnej a osobnej doprave tak dostávajú o niečo viac ako asistenti rušňovodičov posunu. Navyše, ak má asistent povolenie na obsluhu dieselových lokomotív (elektrických lokomotív), môže počítať s 10% príplatkom k mzdovej sadzbe. Pre prácu vo sviatok je nárast o 2,2 %, pre prácu v noci - 40 %, pre prácu na Ďalekom severe - 30 %. Existujú aj prémie za senioritu, ktoré sa pohybujú od 5 do 30 %.

Veľká časť platu špecialistu pripadá na odmeny... Asistent rušňovodiča osobných vlakov tak dostáva 20 % odmenu za jazdu vlakov podľa grafikonu a zamestnanec, ktorý plní mesačný plán výkonov rušňa v nákladnej doprave, môže počítať s 15 % k mzde. Skúsení asistenti vodiča zarábajú v priemere od 22 000 rubľov (región Kostroma) do 55 000 rubľov (región Sverdlovsk a Jekaterinburg). Pre porovnanie, v USA je plat takého špecialistu na ruské rubľov 30-160 tisíc, v Kazachstane - 21-22 tisíc, na Ukrajine - 19-24 tisíc a v Bielorusku - 16-26 tisíc rubľov.