Všetko o lodnej mechanike

Lodný mechanik je osoba, ktorá sa podieľa na prevádzke, údržbe a oprave akéhokoľvek lodného vybavenia.... Je na pleciach, aby bola zaistená bezpečnosť plávania. V našej recenzii sa budeme podrobnejšie zaoberať pracovnými povinnosťami lodného mechanika, špecifikami získania povolania a kariérnymi vyhliadkami tohto špecialistu.

Lodný mechanik patrí do kategórie navigačných špecialistov, ktorých hlavnou úlohou bolo organizovať nepretržitú a bezpečnú prevádzku všetkých technologických zariadení a mechanizmov na palube. Táto osoba je zodpovedná za nepretržitú praktickú údržbu a následnú opravu všetkého vybavenia lode. Hlavné úlohy špecialistu na tejto pozícii:

• systematická kontrola všetkých hlavných a pomocných mechanizmov, vybavenie lodí a systémy lodných strojov, ich údržba;
• drobné opravy, odstraňovanie porúch, ako aj vykonávanie havarijných prác.

Pri svojej práci mechanik dôsledne dodržiava schválené pracovné pokyny, musí vyplniť všetku potrebnú pracovnú dokumentáciu. Ak vznikne núdzová situácia, ktorá si vyžaduje okamžité bezpečnostné opatrenia, lodný mechanik okamžite podnikne kroky zamerané na zaistenie bezpečnosti plavidla, ako aj na záchranu životov členov posádky a cestujúcich plavidla.

Pracoviskom lodného mechanika je celá loď ako celok a strojovňa zvlášť. Pracovné podmienky sú nepriaznivé - pracovná činnosť je spojená s vysokou vlhkosťou, stiesneným pracovným priestorom, nedostatkom prirodzeného svetla, ako aj interakciou s mastným prostredím. Životné podmienky lodných mechanikov sú však celkom pohodlné - posádka lode má k dispozícii kajuty so vstavanými kúpeľňami, ako aj spoločné priestory (rekreačný priestor, kino, kancelárie a jedáleň).

Kvôli zvláštnostiam svojej profesionálnej činnosti musí mechanik pracovať ďaleko od rodiny a domova - nie všetci ľudia to môžu vydržať. Trvanie pracovného obdobia na lodi je rôzne. Očakáva sa napríklad, že výletné lode prevádzkované na malých trasách budú z 2/2 vyťažené dvoma týždňami práce a dvomi týždňami odpočinku. Ale na obchodných lodiach môže plavba trvať 6 mesiacov alebo viac.

Organizácia činností na lodi počíta s rozdelením dňa na niekoľko úsekov po 4 hodiny, tie sú prerozdelené medzi troch mechanikov tak, aby sa navzájom nahrádzali. Podľa toho každý z nich pracuje v režime – 4 hodiny hodinky a 8 hodín oddych. Lodný mechanik musí mať špeciálne oblečenie.

Povinnosti mechanika námornej alebo riečnej lode zahŕňajú:

• technická prevádzka hlavného a prídavného energetického zariadenia, ako aj trupových zariadení, štruktúr lodných systémov, vrtných plošín, autonómnych elektrární a plávajúcich zariadení;
• údržba lodných elektrických zariadení a lodných automatizačných zariadení;
• kontrola dodržiavania medzinárodných a národných noriem pre prevádzku plaveckých zariadení;
• rozvoj a organizácia opatrení na zabezpečenie zvýšenia bezpečnosti dopravy na palube;
• zabezpečenie kontinuity prevádzky zariadení, rýchle zisťovanie porúch a ich odstraňovanie;
• predchádzanie núdzovým situáciám;
• vykonávanie núdzových a plánovaných opráv.

Akýkoľvek pobyt na lodi zahŕňa zvýšený fyzický a emocionálny stres, ako aj schopnosť tela odolávať náročným podmienkam na mori. Takúto prácu napríklad často sprevádzajú časté závraty a nevoľnosť, ktoré sú spôsobené morskou chorobou. Prítomnosť takýchto prejavov je kontraindikáciou pre prácu lodného mechanika. Tento pracovník musí dokonale poznať konštrukčné prvky a technológiu prevádzky všetkých základných lodných prístrojov a strojov. Do zručností lodného mechanika patria predmety ako elektrotechnika, elektrotechnika, tepelná dynamika, technická mechanika, ale aj hydraulika, technológia kovov, pevnostné materiály a kreslenie. Špecialisti v tejto oblasti potrebujú znalosti o kovoch a ich fyzikálnych a chemických vlastnostiach, oblastiach použitia. Tento pracovník by sa mal dobre orientovať v rôznych typoch olejov a palív.

Lodný mechanik musí byť schopný manipulovať so záchranným vybavením a poskytnúť lekársku pomoc. Od človeka v tejto pozícii sa vyžadujú zručnosti na predchádzanie horľavej situácii a schopnosť správneho konania v prípade požiaru na lodi. Dnes je väčšina lodných strojov riadená počítačovým softvérom, takže každý lodný mechanik musí vedieť pracovať s počítačmi. Navyše znalosť cudzieho jazyka (predovšetkým anglického) a schopnosť plynule sa ním pri práci zíde. Toto je obzvlášť dôležité pri medzinárodných letoch, keď sa lodný mechanik musí vyrovnať s prijímaním a odosielaním informácií.

Pokiaľ ide o osobné vlastnosti, prítomnosť takých charakteristík, ako sú:

• schopnosť sústrediť pozornosť;
• fyzická a psychická odolnosť;
• motivácia k neustálemu učeniu;
• presnosť.

Lodný mechanik je vyškolený v námornej škole alebo námornej akadémii, tieto vzdelávacie inštitúcie nie sú dostupné v každom meste Ruska. V prvom prípade sa dĺžka školenia pohybuje od 2,5 do 4 rokov v závislosti od kategórie plávajúceho plavidla a počtu pracovných strojov. Po ukončení štúdia sa študentom vydáva diplom o strednom odbornom vzdelaní.

Tí, ktorí chcú získať vyššie vzdelanie, absolvujú Námornú akadémiu s titulom v oblasti lodných energetických zariadení. Zvyčajne sa po absolvovaní 3. kurzu môže budúci mechanik preškoliť na lodného opravára. Dĺžka štúdia je v tomto prípade 4 roky a stanovuje povinnú námornú prax na obdobie 1 roka. Každých 5 rokov musí lodný mechanik absolvovať kurzy odborného rozvoja a skúšobné testy na Katedre vodných ciest. Po ukončení štúdia sa môže certifikovaný lodný mechanik zamestnať v lodnej spoločnosti, ako aj v lodeniciach a opravárňach lodí.

Mzda celého tímu strojovne je spravidla stanovená pracovnou zmluvou a priamo závisí od pozície a šírky vykonávaných odborných povinností. Mnohé lodné spoločnosti navyše doplácajú na povinnosti hlavného inžiniera na lodi, špecializované práce a nadčasy. Bonusom k mzde je bezplatné stravovanie, ako aj pravidelné zdravotné prehliadky, ktoré sa vykonávajú každoročne na náklady zamestnávateľa. okrem toho všetci členovia posádky plávajúceho zariadenia sú povinne poistení pre prípad ujmy na zdraví v dôsledku plnenia pracovných úloh.

V Rusku lodní mechanici zarábajú v priemere 35 000 rubľov, ale presné číslo závisí od regiónu a spoločnosti, ktorá osobu najala. Pri analýze pracovísk je možné poznamenať, že títo pracovníci dostávajú minimálne 25 000 rubľov, zatiaľ čo maximálna hranica, napríklad v Rostove na Done, presahuje 100 000 rubľov.