Všetko o lodnej elektromechanike

Úloha elektromechanika na lodi nie je o nič menej dôležitá ako úloha hlavného inžiniera alebo dokonca kapitána. Tento špecialista je zodpovedný za správnu technickú prevádzku a stav elektrického zariadenia plavidla, ako aj všetkých elektrických rozvodov, telefónnej komunikácie, núdzových zdrojov energie a mnohých ďalších elektrických spotrebičov.

Lodný elektrikár je špecialista, ktorý má schopnosti pracovať s elektrickými systémami rôzneho stupňa zložitosti – medzi jeho úlohy patrí oprava a údržba takýchto inštalácií. Má na starosti:

• generátory s elektrickým pohybom, ako aj bez elektrického pohybu;
• rozvodné dosky;
• núdzové zariadenia na pobrežnú energiu;
• elektrická inštalácia veslovania;
• elektromechanické komponenty riadiacich jednotiek a lodných staníc;
• elektronické a elektrické prvky všetkých možností signalizácie;
• súčasné úložné siete;
• demagnetizačné mechanizmy;
• elektrické pohony strojov a kotlov;
• elektrický komponent riadiaceho systému;
• osvetlenie;
• Spotrebiče;
• elektrické meracie zariadenia.

V súlade s ETKS povinnosti elektromechanika vo vodnej doprave zahŕňajú:

• udržiavanie funkčnosti elektrických sietí, lodnej elektrárne elektrických sietí, akýchkoľvek lodných mechanizmov a riadiacich automatizačných zariadení, ako aj poplašných zariadení a mnohých ďalších elektrických spotrebičov;
• plánovanie práce elektronického vybavenia lode a plán vykonávania preventívnej údržby;
• predloženie elektrického zariadenia vozidla orgánom Rostechnadzor;
• Údržba zariadení pre elektronické navigačné systémy;
• monitorovanie stavu napájacích zdrojov;
• príprava odhadov a žiadostí na nákup náhradných dielov, ich akceptácia a účtovanie;
• vedenie základnej technickej dokumentácie súvisiacej s používaním lodného vybavenia;
• organizácia uzemnenia trupu lode, keď je v doku.

Lodný elektromechanik musí pri svojej činnosti používať normatívne dokumenty upravujúce činnosť.

V závislosti od kvalifikačnej kategórie sú na vzdelanie elektrotechnika vo vodnej doprave kladené rôzne požiadavky. Lodný elektromechanik I. kategórie musí mať vysokoškolské vzdelanie profilového smeru vzdelávacieho programu. Jeho prax v odbore musí byť minimálne 2 roky, podporuje sa rekvalifikačné kurzy. Elektromechanik 2. kategórie musí mať vysokoškolské vzdelanie bez požiadavky na prax. Elektromechanik 3. kategórie môže mať vyššie alebo neukončené vysokoškolské vzdelanie. V tomto prípade neexistujú žiadne požiadavky na senioritu a iné insígnie.

Pri získavaní špecializovaného vzdelania v rámci školiacich programov pre lodnú elektromechaniku sa osobitná pozornosť venuje štúdiu takých problémov, ako sú:

• aktuálne predpisy, príkazy a pravidlá súvisiace so zvláštnosťami prevádzky a údržby elektrických zariadení vo vodnej doprave;
• regulačné dokumenty vymedzujúce pôsobnosť orgánov technického dozoru pre lode a organizáciu lodnej dopravy;
• súčasné ustanovenia Medzinárodnej námornej organizácie a dohovory, pokiaľ ide o bezpečnosť života na vode, ako aj prevenciu znečisťovania životného prostredia z lodí;
• elektroautomaty;
• znaky organizácie práce vo vodnej doprave a základy hospodárstva;
• záchranné práce a pravidlá prvej pomoci na vode.

Špecialita lodnej elektromechaniky dnes nie je taká žiadaná a rozšírená ako pred niekoľkými desaťročiami, keďže väčšina moderných lodí prakticky nepotrebuje veľké posádky. Aj zaoceánsky supertanker dokáže ovládať tím 30-40 ľudí, takmer všetky funkcie na lodi vykonáva automatika.

Títo špecialisti však môžu nájsť prácu na tankeroch a lodiach, ktoré sa plavia v moriach a riekach. Ako každá iná profesia, aj práca pri údržbe elektromechanických systémov na lodi má svoje výhody a nevýhody.

Medzi plusy patrí:

• konkurencieschopný plat, najmä ak má elektrikár to šťastie, že dostane prácu na medzinárodnom lete;
• plný sociálny balík a pripoistenie vrátane zdravotného;
• benefity a príplatky za sťažené pracovné podmienky.

Nie bez jeho nevýhod. V prvom rade je práca elektromechanika fyzicky náročná, vyžaduje si pozornosť a vytrvalosť. A okrem toho sa v posledných rokoch stala vážnym problémom nestabilita zárobkov a chýbajúce kariérne vyhliadky.

Dnes takmer všetky voľné miesta v smere lodného elektromechanika ponúkajú prímorské prístavy – v Petrohrade, Murmansku, Sevastopole, Archangeľsku, ako aj na Sachaline a na Ďalekom východe. Nákladovo najefektívnejšou možnosťou pre lodného elektrikára bude možnosť získať prácu na medzinárodnej trase, čo mu môže poskytnúť zamestnanie na dlhú dobu, a teda aj vysoký plat. Nevýhodou letov do zahraničia je však to, že pomerne často prijímajú tím jednorazovo, to znamená, že po ukončení zmluvy nemusí odborník dostať druhú pracovnú ponuku.