Kto je mindrák a čo robí?

Ak sa kohokoľvek opýtate, kto je to mindrák a čo robí, potom s najväčšou pravdepodobnosťou povie, že predstaviteľ tejto profesie je tak či onak spojený s motormi. V podstate je to správna odpoveď. Avšak, minder a minder sa líšia. V našom prehľade sa budeme podrobnejšie zaoberať charakteristikami práce týchto špecialistov v rôznych oblastiach, ich profesionálnymi zručnosťami a požiadavkami na kompetencie.

História tejto profesie má korene v dávnej minulosti – vznikla presne vtedy, keď človek vynašiel motor. Hoci spočiatku bola profesia rozšírená najmä medzi námorníkmi, námorníci-mechanici pracovali na diaľkových lodiach a zaoberali sa opravami lodného motora. A v predchádzajúcich rokoch a teraz sa rozsah pracovných povinností špecializovaných mechanikov obmedzuje na monitorovanie udržiavania normálneho fungovania motora. Osoba v tejto pozícii kontroluje, opravuje a štartuje motor av prípade potreby aj maže jeho prvky.

THlavnou úlohou tohto zamestnanca je teda poskytnúť všetkým druhom motorov potrebné podmienky na udržanie ich normálneho fungovania, včasnú prevenciu a opravu.

Kvalifikovaný opatrovateľ je široko žiadaný v niekoľkých oblastiach.

• letectva. Tu postupne začali strácať pozície špecialisti, ktorí mali na starosti chod motorov, keďže veľké lietadlá sú dnes vybavené technologicky sofistikovanejšími motormi.Dodnes však existujú niektoré typy lietadiel, ktoré na údržbu vyžadujú mechanikov, najmä lietadlá vybavené piestovými leteckými motormi - pre takéto motory je potrebná príprava na štart, pravidelná údržba a odborné opravy.

• flotila. Pracovné príležitosti pre námorníkov na lodi sú oveľa širšie, čo priamo súvisí s tým, že sa v tejto oblasti používajú piestové motory, ktoré si vyžadujú osobitnú pozornosť a starostlivú starostlivosť. A tiež v námornej a riečnej doprave sa správcovia často zaoberajú údržbou elektrární na lodiach.

• Autoservis... Tu sú najžiadanejšie opatrovateľky, pretože akékoľvek nákladné autá a autá sa skôr či neskôr pokazia a vyžadujú opravu. Každý majiteľ auta navyše vie, aká dôležitá je občasná údržba benzínových a naftových motorov, pretože to bude najlepší spôsob, ako predĺžiť ich výkon. Mechanik na čerpacej stanici je spravidla vždy zaneprázdnený, je pre neho dosť práce.

Rozsah povinností veľkej väčšiny mindrákov v súlade s ECTS spočíva v sledovaní udržiavania normálneho fungovania motora, vykonávajú opravy, kontroly, mazanie a štartovanie motorov. Profesionálni mechanici stanovujú metódy na identifikáciu porúch a pravidlá starostlivosti o motor.

Treba poznamenať nasledujúce typy opatrovateľov s rôznymi špecializáciami:

• opatrovateľ rôznych typov jednotiek a zariadení;
• špecialista na motory rôznych vozidiel;
• mechanik mechanik;
• automechanik s povinnosťami opatrovateľa;
• kormidelník;
• automechanik obsluhujúci osobné a úžitkové vozidlá;
• mechanik cementovacej jednotky a betonární;
• obracač-minder;
• dieselový operátor;
• vodič;
• obsluha kompresora;
• mechanik elektrikár;
• odborný opatrovník;
• strážca.

Aby si opatrovateľ mohol plniť svoje profesionálne povinnosti, musí vedieť:

• vlastnosti opravy motora;
• pravidlá vykonávania technickej kontroly motorov;
• jemnosť mazania prvkov a častí motora;
• základné pravidlá pre konzerváciu a prekonzervovanie motora.

Tento zamestnanec musí byť schopný správne, kompetentne a bezpečne spúšťať motory kedykoľvek počas roka za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Bez ohľadu na vybranú špecializáciu musí mať každý opatrovateľ také osobné vlastnosti, ako sú:

• vytrvalosť, dobrá fyzická zdatnosť - pri plnení svojich pracovných povinností sa tento špecialista často potýka s ťažkými časťami a úlomkami motora, preto potrebuje dobrý zdravotný stav a dobrú prípravu;
• rýchla reakcia - v prípade poruchy ktoréhokoľvek prvku musí špecialista na opravu motora na to čo najrýchlejšie reagovať a prijať opatrenia potrebné na vyriešenie situácie;
• opatrovateľ musí mať dobrý vestibulárny aparát, pretože títo ľudia zvyčajne musia pracovať v nekonvenčných podmienkach, napríklad pri silnom návale na mori;
• aby ste mohli jasne koordinovať všetky svoje akcie, potrebujete dobrý zrak a presnosť;
• treba si uvedomiť, že minder vždy pracuje ako člen jedného veľkého tímu, a preto, dávajúc svoje ambície a sebaúctu do úzadia, musí tento zamestnanec rýchlo a presne plniť prípadné príkazy od manažéra, aby nedovolil celý pracovný tím dole;
• okrem toho budú od neho kolegovia vyžadovať slušnosť a družnosť.

Vzdelávanie zohráva v tejto oblasti dôležitú úlohu. Faktom je, že Dobrým opatrovateľom sa môžete stať až potom, čo v tejto oblasti odpracujete aspoň 5-10 rokov. Špecialista v priebehu práce narazí na maličkosti, o ktorých musí mať aspoň teoretické znalosti. V tejto oblasti sa však neuvádzajú samotné teoretické znalosti, ktoré nie sú v žiadnom prípade podložené skúsenosťami v danej špecializácii.

Na získanie povolania opatrovateľa bude stačiť školenie v strednom odbornom vzdelávacom zariadení, napríklad na technickej škole. Navyše človek, ktorý má skúsenosti s plnením povinností robotníka, môže vždy zvýšiť si kvalifikáciu a absolvovať rekvalifikáciu v špeciálnych kurzoch, ktoré sa konajú v školiacich a výrobných strediskách. Školiace úlohy spravidla zahŕňajú promóciu odborníkov, ktorí sú úplne pripravení vykonávať práce na opravách a údržbe motorov.

Veľká pozornosť sa v takýchto triedach venuje štruktúre mechanickej časti motora, ale aj niektorým súvisiacim oblastiam vedomostí nevyhnutne ovplyvnené v rozsahu, ktorý je potrebný pre rozhodovanie a realizáciu kvalitných opráv motora. Motor akéhokoľvek mechanizmu je pomerne zložitá jednotka, ktorá si vyžaduje špeciálny prístup. Najčastejšie ide o hlboké spojenie medzi mechanikou a elektronikou, a preto sú tieto oblasti obzvlášť starostlivo študované v každom kurze. A keďže pri práci s motormi má zásadný význam presnosť kontrolovaných rozmerov prvkov a medzier v trecích pároch, ktoré niekedy ležia v oblasti stotín milimetra, potom kurzy mechaniky stále nevyhnutne učia pravidlá pre správne vykonávanie meraní.

Vo všeobecnosti je školenie rozdelené na praktickú a teoretickú časť. Teoretická časť zahŕňa štúdium nasledujúcich problémov:

• všeobecné usporiadanie motora;
• diagnostika stavu mechanickej časti motora;
• postupnosť opravných prác;
• zvláštnosť použitých nástrojov a zariadení;
• bežné poruchy mechanickej časti motora.

V praxi sa viac zameriavajú na také oblasti ako:

• demontáž motora a vlastnosti tohto procesu;
• odstraňovanie porúch - to znamená vykonanie všetkých kontrolovaných meraní, určenie udržiavateľnosti motora a možnosti použitia častí motora na ďalšiu prevádzku;
• stanovenie základných požiadaviek na opravárenské práce;
• kontrola kvality práce organizácií tretích strán pri oprave motora;
• montáž motora.