Všetko o profesii montážneho montéra

Profesia zámočníka je dnes jednou z najbežnejších pracovných špecialít a má mnoho rôznych smerov. Jedným z nich je montážny montér.

Aký je to špecialista, čo robí a aké požiadavky sú kladené na uchádzača o túto pozíciu, si povieme v našej recenzii.

Montéri sú spravidla zamestnaní v nástrojárstve, strojárstve, lodiarskych podnikoch, ako aj v mnohých iných továrňach a továrňach, kde sú technologické a výrobné linky. Hlavná funkcionalita tohto pracovníka je redukovaná na výrobu kovových zostáv podľa navrhnutých výkresov, zhotovuje prírezy, miery, čistenie a umývanie dielov. Náplňou práce montážneho montéra je príprava celkov na ďalšie zváranie alebo iné pracovné procesy, zaoberá sa ohýbaním a osadzovaním oceľových plechov, montážou kovových konštrukcií a opravou. Okrem toho môže odborník v tejto oblasti realizovať svoje profesionálne zručnosti ako majster v oblasti montáže prívesov pre osobné vozidlá, zariadení a automatizácie.

V súlade s aktuálnym ETKS sú montážne firmy rozdelené do kategórií v závislosti od rozsahu prác.

Montážny montér lietadla vykonáva:

• vykonávanie montážnych a mechanických operácií zameraných na jemné doladenie a nastavenie hlavných prvkov zahrnutých v základnej zostave;
• zaoberá sa lisovaním kolíkov, spojovacích prvkov všetkých typov a skrutiek;
• vykonáva dimenzovanie dielov, umývanie pracovných jednotiek, ako aj montážnych jednotiek v zmesi benzín-alkohol;
• funkčnosť zahŕňa aj montáž transformátorov a vyplnenie okna cievky doskami, následné zarovnanie dosiek jadra pozdĺž konca;
• vedie pocínovanie káblov rámu ich namáčaním do roztavenej spájky, čím sa medzery medzi magnetickým jadrom a rámom konštrukcie natierajú lepidlami;
• spájky elektronické mikroobvody najrôznejších stupňov zložitosti;
• kontroluje presnosť montážnych a montážnych prác pomocou špeciálnych prístrojov a kontrolnej a meracej techniky.

Montér montáže lietadla vykonáva nasledujúce manipulácie:

• demontáž hlavných jednotiek podľa výkresov, ako aj demontáž leteckých zariadení strednej zložitosti;
• jemné ladenie, ako aj inštalácia leteckých motorov pomocou prefabrikovaných nástrojov;
• inštalácia skrutiek na vopred pripravené otvory;
• upevňovacie prvky lietajúcich systémov pomocou skrutiek;
• demontážne a montážne práce najjednoduchších závesov;
• vykonávanie základných manipulácií pri spracovaní kovov;
• rezanie pílou, brúsenie, pilovanie, ako aj odstraňovanie tvárí;
• vybaľovanie a dekonzervovanie rôznych jednotiek a prvkov lietadiel;
• pohyb prvkov a lietadiel pomocou akéhokoľvek zdvíhacieho zariadenia.

Funkčnosť montážnika hliníkových kovových konštrukcií zahŕňa:

• montáž jednotiek MK v rámci ich prípravy na ďalšie zváranie a rezanie podľa predkreslených výkresov pomocou univerzálnych mechanizmov;
• montáž obzvlášť zložitých jednotiek MK pomocou špecializovaných montážnych šablón;
• montáž tesnení na povrch;
• označenie miest na inštaláciu jednoduchých zostáv kovových konštrukcií a základných prvkov;
• montáž zložitých kovových konštrukcií;
• oprava jednotlivých prvkov a zostáv MK, vykonávaná v kontakte s elektrickou zváračkou;
• pilotné testovanie pneumatických a hydraulických jednotiek MK pracujúcich pod vysokým tlakom.

Tiež zdôrazňujú smer spojený s montážou motorov. V tejto oblasti kompetencia montážneho montéra zahŕňa:

• zámočníctvo najjednoduchšej a priemernej zložitosti prvkov motora;
• odstránenie stôp hrdze z povrchu prvkov;
• analýza jednoduchých motorových jednotiek, ako aj komunikácia palivových a olejových systémov;
• montáž primitívnych konštrukčných jednotiek motorov, ktoré nevyžadujú mimoriadne presné nastavenie;
• delenie, uzamykanie a označenie nepodstatných prvkov motorov;
• čerpacie olejové kanály, skrine motora;
• upevnenie potrubí medzi sebou pomocou spojovacích prvkov na vsuvky;
• preplachovanie motorových prvkov pod tlakom;
• vizuálna kontrola technického stavu povrchu hlavných jednotiek motorov;
• meranie hlavných prvkov motorov pomocou špeciálnych nástrojov, napríklad posuvného strmeňa.

Všeobecne možno povedať, že každý montážny montér sa zaoberá montážou akéhokoľvek stroja - môžu to byť autá, výrobné stroje a iné zariadenia. Pri jedinej demontáži montážny mechanik upraví diely. Ak zamestnanec vykonáva úkony v rámci sériovej výroby, tak všetky časti a prvky strojov a zariadení sú zvyčajne vyrobené tak precízne, že sa dajú zmontovať aj bez nastavovania. Tento typ montáže sa nazýva in-line montáž, výrazne znižuje únavu pracovníkov, uľahčuje im prácu a robí fungovanie montážnej dielne bezpečným.

Ak pred niekoľkými rokmi montážny proces zahŕňal rôzne práce súvisiace s ručným spracovaním kovov, dnes sa hlavným trendom vo vývoji prístrojovej a strojárskej techniky stala rozšírená automatizácia výrobných procesov na spracovanie materiálov a montáž základných jednotiek. Preto sa smer a náplň práce zámočníka radikálne zmenila. takze v automatizovanej výrobe komplexný technologický systém sám vykonáva celý výrobný proces. Všetko potrebné vybavenie namontovali vysokokvalifikovaní montéri a na prácu ich zmontoval a upravil majster.

Operátori sedia vo výrobných halách pri ovládacích paneloch. - riadia tok svetelných signálov, ktoré indikujú, či výrobné zariadenie funguje správne. Ak dôjde k poruchám, montéri musia vykonať potrebné opravy.

Povolanie montážneho montéra môžete získať v ktorejkoľvek strednej odbornej škole (vysoká škola alebo odborná škola). zvyčajne tento odbor sa študuje v rámci smeru „Zámočník strojárskych montážnych prác“. Školenie prebieha na základe 9, 10 alebo 11 ročníkov, v závislosti od formy, trvá od 1 do 4 rokov. Celý kurz najrýchlejšie dokončíte, keď nastúpite na strednú školu po 10. ročníku – na to je potrebné nastúpiť na dennú formu štúdia, v takom prípade vám celé štúdium zaberie len rok. Absolventi deviateho ročníka budú najdlhšie študovať na večernom oddelení - ich študijný program trvá 4 roky.

Montážni zámočníci sú tiež často školení v rámci programu "Inštalácia a technologická prevádzka priemyselných zariadení", hodiny v tejto špecializácii trvajú o niečo dlhšie - od 3 do 5 rokov.

Kompetentný montér musí mať aspoň základné znalosti o fyzike technických procesov, napríklad o elektronike, hydraulike a pneumatike.e) Tento odborník musí vedieť čítať a analyzovať navrhovanú technickú dokumentáciu, je povinný sa oboznámiť so základnými princípmi činnosti všetkých druhov meracích zariadení.

Tento špecialista musí byť schopný zostaviť jednotky výrobných zariadení a kovových konštrukcií, musí mať zručnosti na ich konfiguráciu, testovanie a údržbu.

Funkčnosť montéra predpokladá schopnosť čítať výkresy, odborník na tejto pozícii musí poznať základné technológie strojárstva a vlastnosti materiálov používaných pri výrobe.

Aby ste mohli úspešne plniť svoje profesionálne povinnosti, Kandidát na pozíciu montážneho montéra musí mať tieto vlastnosti:

• presnosť a dôslednosť;
• rozvinuté logické myslenie;
• dobrá vizuálna pamäť;
• priestorové imaginatívne myslenie;
• schopnosť vysokej koncentrácie pozornosti;
• zvýšený zmysel pre zodpovednosť.

Upozorňujeme na skutočnosť, že na fyzickú kondíciu človeka sú kladené určité požiadavky. takze zdravotné kontraindikácie pre obsadenie pozície montážneho montéra sú:

• ochorenie nervového systému;
• deformácia končatín;
• reumatické ochorenia rúk.

Voľné pracovné miesta montéra-montéra REA a REAIP sú zvyčajne žiadané vo výrobných podnikoch, v továrňach na rádioelektronické zariadenia a zariadenia, v súkromných firmách (napríklad tých, ktorí sa zaoberajú inštaláciou okien z PVC), iných priemyselných podnikoch a riadiacich organizácií.

Priemerný plat montéra v Rusku v závislosti od kvalifikačnej kategórie, úroveň zložitosti práce, stav spoločnosti a regiónu sa pohybuje od 25 do 70 tisíc rubľov.

Väčšina montážnych montérov má odborné zručnosti, ktoré im umožňujú využívať dodatočné zdroje príjmov.