Jemnosť výberu predného svetla na bicykel

V tme a hmle je baterka na bicykel vpredu nepostrádateľným nástrojom na identifikáciu na ceste. Je dôležité nájsť rovnováhu medzi podsvietenými a príliš jasnými svetlami na bicykli, aby ste sa vyhli dopravnej nehode.

Existuje množstvo parametrov, podľa ktorých sa vyberajú predné biele svetlá na bicykel.

Či už si staviate vlastnú LED baterku alebo si kupujete hotovú baterku, riaďte sa najnovšími verziami supersvietivých a superjasných LED diód. Ich žiara by nemala byť ani modrastá, ani príliš žltá. Vyhnite sa falzifikátom, ktoré netvrdia pôvod alebo kvalitu baterky. Takže na drahých značkových výrobkoch je uvedená značka a model LED.

Mesto má dostatok dobrého bočného osvetlenia. Vyžaduje sa tam, kde sa cyklista nepohybuje tak rýchlo ako na mestských cestách. Mimo mesta budete potrebovať výrazné, koncentrované diaľkové svetlo desiatky metrov dopredu. Ľahko ho odhalia vo vzdialenosti niekoľkých kilometrov protiidúci cyklisti a vodiči áut.

Skúsenosti mnohých cyklistov ukazujú, že najlepšie a najodolnejšie telo na svetlo na bicykel je kovové s gumenými alebo silikónovými podložkami. Aj pri každodennom a aktívnom používaní vám kvalitná baterka s hliníkovým alebo oceľovým telom vydrží až niekoľko rokov - do vybitia batérie (batérií) a vyhorenia LED diód (zníženie jasu).

Takéto lampy ochotne opravujú ich horliví majitelia.... Stačí si objednať podobné LED diódy a batérie z Číny - namiesto tých, ktoré sa používali predtým. Samotnú základňu (kov, gumu, silikón) je možné použiť ešte minimálne jednu rovnakú životnosť deklarovanú výrobcom. Lacné baterky s pogumovaným alebo silikónovým povlakom sa ťažšie opravujú – často sú nerozoberateľné.

Najuniverzálnejšou možnosťou sú lítiové batérie 18650. Predávajú sa takmer v každom internetovom obchode. V krajnom prípade použite baterky na bežné batérie typu AA („prstové“) alebo AAA („ružové“) a tie vymeňte za rovnaké batérie. Okrem toho je potrebná vhodná nabíjačka – s ochranou proti prebitiu batérií.

Lampáš je možné predať kompletný s generátorom. Zariadenie, ktoré generuje prúd pre svoje napájanie, je upínacie „dynamo“. Otáča sa z kontaktu gumového valčeka na jeho osi s pneumatikou rotujúceho predného alebo zadného kolesa bicykla. Existujú aj súpravy, pre ktoré je generátor inštalovaný na zadných spodných trubkách rámu a otáča sa z prídavného ozubeného kolesa navinutého na reťazi.

Okrem univerzálneho okrúhleho držiaka na riadidlá na bicykel môže prísť vhod aj držiak na prilbu. Uchytí sa na ktorékoľvek z jeho „rebier“.

Riešenie na jednom mieste: jedna lampa pre diaľkové svetlo, druhá pre stretávacie svetlo. Kde si obe pripevníte (na volant, na prilbu), je len na vás.

Medzi čistými silikónovými fixkami je dizajn žaby. Ide o podsvietenie s držiakom, ktorý nemá pracku ani suchý zips. Silikónová slučka priľne k plastovému „jazyku“ – vytvorí sa úchyt, ktorý sa neodlepí od rúrky riadenia ani pri intenzívnych vibráciách. Baterka váži len 30-40 g (vrátane batérie). Batéria je lítiová 3 V. Žiarenie je biele, z jednej alebo dvoch LED, sú 2-3 režimy majáku. Hlavnými výhodami silikónových bateriek je zvýšená ochrana proti vlhkosti a odolnosť proti nárazom. Ocenia ich fanúšikovia extrémnych športov, ktorí uprednostňujú kaskadérske bicykle a jazdia v daždi a hmle.

Výrobcovia známych luxusných značiek a predajcovia si účtujú až 5-krát viac peňazí, ako čelovka v skutočnosti stojí. Názor, že je lepšie každých 10 rokov preplatiť drahú značku, ako brať lacný spotrebný tovar z AliExpress, je neopodstatnený. Bez ohľadu na záruky renomovaného dodávateľa a bez ohľadu na to, aké high-tech je svetlomet na bicykel, LED a batéria majú obmedzenú životnosť. Čo sa týka svietivosti (počet lúmenov), s tým značkovým nestratí. Pokrok vo svete LED pôsobí aj proti svetlometom zakúpeným za premrštenú cenu na kolese bicykla: vyrábajú sa čoraz jasnejšie. Špecifické náklady na každý lúmen sa odpisujú: to, čo pred 10 rokmi stálo 500 dolárov, teraz to bude stáť iba 110 dolárov.

Zrátané a podčiarknuté: namiesto platenia 500 – 1 000 dolárov za krásny nápis a „úhľadný tvar“ je lepšie vybrať si rovnako jasnú baterku alebo čelovku za 50 – 100 dolárov od menej známeho dodávateľa. Ak je peňazí stále málo, použite superlacné baterky za pár dolárov. Hlavné je nezhodiť ich, nespadnúť z bicykla.

Príkladom je čínska spoločnosť Cyclotech. Hodnotenie bateriek od tohto výrobcu v tomto zozname z hľadiska počtu lúmenov vyžarovaného svetla.

1. Predné svetlo na bicykel Cyklotech ECYFL003SB. Obsahuje výkonnú 180 lumenovú LED, napájaná vstavanou batériou 18650. Nabíjateľná z USB nabíjania, vodotesné kovové pogumované puzdro, 4 prevádzkové režimy (2 - blikanie).
2. Predné svetlo na bicykel Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED s celkovým svetelným tokom 40 lm, napájané 3 AAA batériami. Nastavenie svetelného toku, k dispozícii sú 3 režimy prevádzky: jasný, stredný a blikajúci.
3. Silikónová baterka Cyklotech ECYFL012BB - USB nabíjanie, lítiová batéria, ochrana proti vlhkosti, 3 svetelné režimy, 1 LED 25 lm.
4. Sada svetiel na bicykel Cyklotech ECYFL013BB - pozostáva z predného (biele svetlo pre 5 LED) a červeného (tiež 5 LED) svetla. Predáva sa ako súprava. Napájanie - dobíjacie batérie veľkosti AAA. Celkový svetelný tok každej zo svietidiel je 15 lm. Vhodné ako signálne svetlo a osvetlenie tmavých miest, kde nie je pouličné osvetlenie.
5. Rozmerná silikónová baterka Cyclotech CFL-4OR - 2 červené alebo oranžové LED, plastové puzdro, 6 lumenov, napájanie 3 V lítiovou batériou.

Bez ohľadu na to, ktorá spoločnosť vyrába baterky, bez ohľadu na ich hodnotenie, pre všetkých kupujúcich platí jedno pravidlo: je lepšie nešetriť na kvalite výkonu a svetelného výkonu. Niekedy môže život a zdravie konkrétneho cyklistu závisieť od kvality baterky.

Informácie o jemnostiach výberu predného cyklistického svetla nájdete v nasledujúcom videu.