Sedlovky tlmičov bicyklov: na čo slúžia a ako si vybrať?

Pri jazde na nerovnom povrchu je cyklista neustále otrasený. Použitie sedlovky tlmiča pre bicykel umožňuje jazdcovi cítiť sa počas jazdy oveľa pohodlnejšie. Tento článok vám pomôže vybrať správnu dlhú trubicu pre vaše sedadlo na bicykel.

Kvalitné 2-odpružené bicykle sú drahé a mäkké, široké sedlo vás môže odierať na vnútornej strane stehien. Pre výrazné zníženie otrasov prenášaných na telo jazdca cez zadné koleso je možné namontovať sedlovú trubku tlmiča. Navyše, táto sedlovka sa hodí na väčšinu bicyklov a dokonca môžete získať viac pohodlia na starom bicykli. Stojí oveľa menej ako nový bicykel.

Tento stĺpik sa inštaluje rovnakým spôsobom ako bežná pevná sedlovka. On výrazne znižuje namáhanie chrbtice a spomaľuje únavu. V dôsledku toho sa priemerná cestovná rýchlosť zvyšuje. Niektoré modely umožňujú diaľkové nastavenie výšky sedadla, čo umožní jazdcovi lepšie sa prispôsobiť vozovke v závislosti od jej stavu.

Tlmiaci čap má okrem svojich výhod aj niektoré nevýhody. Vyžaduje pravidelné mazanie pohyblivých častí a ich udržiavanie v čistote. Taktiež je jeho hmotnosť o niečo vyššia ako u pevnej sedlovky a životnosť je kratšia.

Pre rôzne typy bicyklov bolo vytvorených niekoľko dizajnov sedlovky.Čapy tlmičov sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré sa líšia dizajnom a účelom.

Predstavuje 2 trubice, z ktorých jedna sa posúva po vnútornom povrchu druhej. Vo vnútri je nainštalovaná pružina s elastomérom. Jeho dôstojnosť - jednoduchosť zariadenia, relatívna odolnosť voči nečistotám a mechanickému poškodeniu. Z nedostatkov - veľká kompresia pri zaťažení, obmedzujúca veľkosť pracovného zdvihu. Toto treba brať do úvahy pri nastavovaní výšky sedla.

Vnútorné trenie sťažuje zmiernenie malých vibrácií. Tento stĺpik je tou najlepšou voľbou pre bicykle XC, kde sú potrebné veľké nárazy a sú možné podmienky na blatistej ceste.

Geometricky podobné tomuto obrázku je medzi jeho pákami nainštalovaný elastomér. Tento stĺpik sa pod váhou jazdca menej vychyľuje, čo uľahčuje nastavenie. Užitočné zaťaženie je vo všeobecnosti obmedzené na 90 kg, ale sú k dispozícii aj robustnejšie modely. Tento typ sedačky vyžaduje väčšiu údržbu ako teleskopická sedačka a častejšie premazávanie čapov.

Životnosť čapu páky je zvyčajne kratšia ako životnosť teleskopického čapu. Toto sedadlo lepšie absorbuje malé vibrácie a vibrácie. Tento typ sedlovky je dobrou voľbou pre cestné a turistické bicykle, keď potrebujete jazdiť na relatívne rovných povrchoch alebo spevnených cestách.

Obidva typy sedadiel majú zdvih 3-6 cm, tuhosť sa dá prispôsobiť hmotnosti jazdca alebo úrovni pohodlia. Niektoré modely je možné manuálne nastaviť bez použitia nástroja. Nastavovacia skrutka sa nachádza v spodnej časti čapu, ktorý zapadá do rámu.

A tiež sedlové trubky sú rozdelené podľa spôsobu uchytenia sedla. Bežnejšie uchytenia s jednou skrutkou poskytujú bezpečné držanie na koľajničkách sedadla, ale nastavenie sklonu je dosť hrubé. Dvojité skrutky sú presnejšie, ale aj drahšie.

Samostatne stojí za to hovoriť o sedlovkách s pohonom. Ich hlavnou úlohou je meniť výšku sedla v závislosti od terénu. Pri prejazde nerovností treba sedadlo čo najviac znížiť, aby neprekážalo pri skákaní. Naopak, pri jazde po rovinatom teréne je potrebné zdvihnúť sedlo, aby sa zvýšila efektivita šliapania. Ak dochádza k striedaniu prekážok a rovinatých plôch, tak treba počas jazdy na diaľku meniť výšku sedla.

Tieto čapy sú poháňané mechanicky a hydraulicky. Rozsah výšky je zvyčajne 100 mm. Pokročilejšie modely majú nastavenie 125-150 mm. Hodnota vlajkovej lode je 200 mm.

Pohon sedlovky sa ovláda diaľkovo pomocou vyhradeného tlačidla na riadidlách. Môže byť stupňovité a plynulé. Pri šliapaní sa sedlo stlačením tlačidla zdvihne na vopred určenú hodnotu a zaujme pevnú polohu. Pri kontinuálnom - tlačidlo musí byť podržané, čo vám umožní presnejšie nastaviť výšku, ktorú potrebujete. Druhá možnosť pohonu je pohodlnejšia a bežnejšia.

Tlačidlo nastavenia výšky môže byť umiestnené na samotnom sedadle, potom nie je potrebný samostatný pohon. V takom prípade musíte uvoľniť volant, ktorý je vhodný len na rovné povrchy. Pre bicykle XC to nie je možnosť, pretože ťažký terén vyžaduje neustálu kontrolu nad riadením. Tento typ špendlíka je špecifickejší a menej bežný.

Výstup pohonu môže byť v spodnej alebo hornej časti sedadla. Spodný vývod sa používa, ak rám vášho bicykla umožňuje smerovanie vnútorných pohonov. Táto možnosť je lepšie chránená pred mechanickým poškodením a vyzerá esteticky.

Je dôležité správne vybrať a nainštalovať potrubie - na to musí mať dostatočnú dĺžku. Akákoľvek sedlovka by mala ísť 15-20 cm hlboko do rámu. Čím hlbšie je v ráme, tým väčšiu váhu jazdec zvládne a tým pevnejšie je spojenie.... Zároveň by ste si však nemali brať príliš dlhú fajku, pretože to zvýši váhu bicykla. Pri inštalácii sa musíte riadiť značkou najväčšieho výstupku čapu.

Horná poloha tlmiča by mala byť o 1 až 2 cm vyššia ako bežná výška. Je to potrebné, aby jazdec pri nastupovaní na bicykel zaujal prirodzenú polohu, pretože tlmič sa ohýba.

A tiež kolíky sa dodávajú v rôznych priemeroch - 27,2 a 31,6 mm. Zvážte to pri výbere. Štandard 25 mm je zastaraný a bicykle s týmto priemerom sedadla už nie sú dostupné, hoci sú stále celkom bežné.

Pohodlie na bicykli zaručuje dobré výsledky. Sedlové trubky tlmičov umožňujú lepšiu kontrolu nad správaním bicykla, znižujú namáhanie chrbta a udržujú telo v dobrej kondícii. Spätná väzba od skutočných používateľov to potvrdzuje.

Flexibilná sedlovka vám navyše umožní nekupovať drahé celoodpruženie, ale obmedziť sa na lacnejší hardtail. Pri použití takéhoto kolíka bude rozdiel takmer nepostrehnuteľný.

Ako si vybrať sedlovku tlmiča pre váš bicykel, nájdete v nasledujúcom videu.