Sedačka na bicykel: typy a odporúčania pre výber

Relatívne nedávno sa v megacities začali objavovať špeciálne cesty pre pohyb rekreačných vozidiel. Hovoríme o kolobežkách, kolieskových korčuliach, skateboardoch a bicykloch. Ak si prvé 3 navrhované možnosti pešej dopravy nevyžadujú osobitnú pozornosť, pri bicykloch je to iná. Pri bicyklovaní by sa mal človek cítiť pokojne a pohodlne a hlavným kritériom týchto vlastností je pohodlné sedenie.

História vzniku prvých bicyklov sa začína v dávnej minulosti, keď neexistovalo veľké množstvo materiálov a prakticky sa nevenovala pozornosť pohodliu a komfortu používania. Sedadlo však už vtedy hralo dôležitú úlohu pri výbere zaujímavého modelu dvojkolesového vozidla.

Kvalitné sedlá minulých storočí sa vyrábali výlučne z pravej kože a s príchodom 70. rokov sa začali objavovať plastové náprotivky. To však neznamená, že koža ako materiál sedadla je zastaraná. Ide len o to, že výrobcovia dokázali uviesť na trh konkurencieschopné plastové výrobky za nižšiu cenu. V súčasnosti sa sedadlo bicykla zmenilo mnohými spôsobmi, čo znamená, že cyklistickí nadšenci a cyklistickí profesionáli majú teraz určitý zoznam požiadaviek na sedlo.

• Povrch cyklosedačky by mal byť pohodlný a hladký, no nie šmykľavý.Pri jazde na bicykli musí človek cítiť pevnosť a pevnosť sedadla, musí si byť istý, že po prudkom manévri neskĺzne zo sedadla.
• Z konštrukčného hľadiska musí byť sedlo bicykla pohodlné, elastické a odolné. Neustálym používaním sa vnútorná strana stehien človeka trením o sedadlo bicykla, respektíve nekvalitný výrobok čoskoro stratí svoj vzhľad, povrch sedla praskne alebo praskne.
• Sedačka na bicykel musí vedieť „dýchať“. Tu nejde o čas odstavenia bicykla na ulici, ale o vniknutie vzduchu do konštrukcie sedla počas jazdy.
• Šírka sedla je dôležitým faktorom pre jednoduché použitie. Cyklista sa bude cítiť najpohodlnejšie, ak sa táto vzdialenosť zhoduje s ischiálnymi hrbolčekmi, ktoré sú tvorené panvovými kosťami počas drepu.
• Mäkkosť je tiež dôležitým kritériom pre pohodlné sedenie. Je dôležité si uvedomiť, že mäkké štruktúry sú vhodné len na malé cyklistické výlety, pri neustálom používaní sa na povrchu sedla objavia škrabance.

Začínajúcim nadšencom cyklistiky je zrejme neznáma informácia, že existujú rôzne typy sediel, ktoré sa výrazne líšia nielen vzhľadom, ale aj dizajnovými vlastnosťami.

V tomto prípade hovoríme o klasickom type sedla používanom na pokojné výlety v meste, parku alebo na námestí. Cestovný čas na dvojkolesovej výletnej doprave je krátkodobý, resp počas krátkeho výletu by mal človek zažiť maximálny pocit pohodlia. Z tohto dôvodu sú komfortné modely vybavené dodatočnými tlmičmi vo forme mäkkých pružín.

Profesionálni cyklisti označujú tento typ dvojkolesového sedadla ako „pracovné sedlo“. S ním bude môcť každý športovec prejsť poriadnu vzdialenosť po nerovnom teréne alebo rovnej trati. Vzhľad športového sedadla je predĺžený a úzky výrobok s minimálnou vrstvou podšívky. A to nie je prekvapujúce, pretože počas cesty padne na sedacie kosti len malá časť ľudskej hmotnosti.

Rovnaké napäté držanie tela v spojení so špeciálnym oblečením eliminuje výskyt záhybov v perineu.

Predstavuje typ cyklistického sedla, inštaluje sa na dvojkolesové vozidlá používané v horských oblastiach, kde väčšinu cesty človek potrebuje stáť na pedáloch, mierne sa oprieť a trup samozrejme prevesiť cez rám. Pri všetkých týchto pohyboch musíte používať tie najneobvyklejšie polohy, respektíve v prezentovaných podmienkach cyklista nemôže naplno cítiť pohodlie sedadla.

Pre tento dôvod horské modely by mali byť kompaktné a efektívne. A už vďaka týmto vlastnostiam si človek nemusí búchať panvovou časťou tela o sedadlo pri strmých zjazdoch a prudkých zákrutách. Dôležitou charakteristikou prezentovaného typu sedla je pevnosť a spoľahlivosť vonkajších materiálov.... Vo vnútri je konštrukcia vybavená pneumatickým tlmičom, ktorý tlmí silné vibrácie pri extrémnej jazde.

Moderní ľudia veľmi často cestujú do rôznych miest a krajín na koňoch na dvojkolesových vozidlách. Je to pre nich veľmi dôležité aby bolo sedadlo pohodlné a odolné. Práve pre takéto prípady sú najvhodnejšou možnosťou cyklistické sedlá vyrobené z pravej kože. Kvalitná konštrukcia turistickej sedačky by nemala obmedzovať jazdca v pohybe. Aby ste pochopili, čo je v stávke, predstavte si kríženca modelu horskej sedačky a sedla športového bicykla.

Uvedomujúc si, že človek by mal pri dlhých cestách zažiť maximálny komfort, sa výrobcom podarilo vytvoriť jedinečný dizajn turistického modelu sedačky. Ide o úzku prednú časť a mäkké vložky umiestnené v oblasti kontaktu s ischiálnymi kosťami. Ideálnou možnosťou by bol dizajn s chrbtom, v ktorom sa človek môže oprieť bez obáv z náhodného pádu.

Prezentovaná rozmanitosť sedadiel ženského typu naznačuje veľa anatomických nuancií, ktorým je potrebné venovať pozornosť. V spravodlivom pohlaví je na rozdiel od mužskej anatómie štruktúra bokov oveľa širšia, čo je nesporný vedecký fakt, hoci samotné telo je menšie. Pre tento dôvod dizajn ženského sedadla by mal ideálne zodpovedať vlastnostiam opísanej ženskej konštrukcie.

V opačnom prípade bude spravodlivý sex zažiť nepríjemnosti a nepohodlie.

Pre najmenších nadšencov cyklistiky ponúkajú výrobcovia jedinečné dizajny sedadiel. Jazda na bicykli je pre dieťa nielen pohodlná pri jazde, ale tiež nepoškodzuje vnútornú stranu stehien dieťaťa, do úvahy sa berie najmä skutočnosť, že v mladom veku sa kostra dieťaťa ešte len formuje a akékoľvek mechanické vplyvy môžu ovplyvniť budúcu štruktúru dospelého človeka.

Pri výbere správnej veľkosti sedla na bicykel nezabúdajte, že každý z nás má individuálnu stavbu sedacích kostí. Ak je sedadlo na zadnej strane zúžené, sedacie kosti budú visieť na okrajoch, čo spôsobí, že jazdec si nie je istý pevnosťou sedadla. Ak je sedlo príliš široké v porovnaní so sedacími kosťami, bude odierať vnútornú stranu stehien. Aby ste sa pri nákupe nedostali do neporiadku, najlepšie je vziať si so sebou vzorku starého sedla a pomocou neho nájsť podobný model.

Pre začínajúcich cyklistov je dôležité vedieť, že prvá jazda na novom cyklistickom sedle neprinesie pohodlné pocity, pretože výrobok si musí zvyknúť na ľudskú štruktúru a človek si musí zvyknúť na nové sedadlo.

Moderné cyklistické sedlá sú vyrobené z niekoľkých druhov materiálov, z ktorých každý má svoje výhody a nevýhody.

Každý vie, že prvé cyklistické sedlá boli vyrobené z pravej kože. Hlavnou výhodou tohto materiálu je, že voľne prijíma ľudskú štruktúru, prepúšťa vzduch do sedadla a absorbuje vzniknutú vlhkosť. Prvých pár jázd na novej koženej sedačke vám nedovolí naplno si užiť pohodlie a komfort. A v niektorých prípadoch môžu byť dokonca bolestivé pocity na vnútornej strane stehien.Dôvodom týchto nedostatkov je neformovaný povrch v oblastiach tlaku sedacích kostí.

Po niekoľkých výletoch sa pokožka začne stláčať v miestach kontaktu s ľudskou kostrou, vďaka čomu získa potrebný tvar zodpovedajúci postave svojho majiteľa. Pri kúpe veľmi je dôležité zakúpiť produkt vyrobený z prírodných materiálov. Ale niektorí bezohľadní predajcovia klamú kupujúcich a predávajú pod rúškom kožených modelov sedadlá zdobené dermantínom.

Tí, ktorí si chcú kúpiť športovú verziu koženej sedačky, to musíte vedieť prírodný materiál sa v tomto prípade používa ako tenký povlak.

Mnoho moderných cyklosedačiek je vyrobených z PVC základne, ako aj penových vankúšov, ktorých povrch je pokrytý umelými materiálmi. Sedadlá tohto typu sú inštalované na takmer všetkých lacných bicykloch a predávajú sa aj dodatočne podľa priemernej cenovej pozície. A to nie je prekvapujúce, pretože plast sám o sebe nie je drahý.

Skúsení cyklisti odporúčajú začínajúcim jazdcom, aby sa zásobili špeciálnymi cyklistickými uniformami alebo nosili hrubé oblečenie na výlety., inak sa na vnútornej strane stehien môžu objaviť mozole, pretože sa budete musieť vrtieť na klzkom povrchu výrobku. Napriek tomu, že plast sa používa hlavne na výrobu lacných sedadiel, tento materiál sa používa pri výrobe vysoko kvalitných sedadiel.

Tento typ materiálu sa používa pri výrobe rozpočtových modelov sedadiel. Ich cena kolíše na nízkej úrovni cenovej politiky. Každé jednotlivé sedadlo sa zdá byť veľmi pekné a esteticky príjemné, no po operácii sa ukážu všetky ich nedostatky.

• Dermantin. Prezentovaný typ koženky aj na dotyk silne pripomína prírodný kožený materiál. Dobre spracovaný analóg pôsobí ako vynikajúci originál. Ale napriek svojim vonkajším vlastnostiam sa dermantín počas prevádzky veľmi rýchlo vymaže, a to všetko kvôli neustálemu treniu osoby na sedadle.
• Polyvinylchlorid. Tento materiál sa používa pri výrobe lacných bicyklových sedadiel. Líši sa odolnosťou proti opotrebeniu, ale je veľmi klzká v štruktúre, čo sťažuje človeku voľné sedenie. Okrem toho sa polyvinylchlorid nemôže pochváliť systémom priepustnosti vlhkosti. Zjednodušene povedané, zosadnutie z bicykla po dlhej jazde môže spôsobiť, že človek má mokrú panvovú časť tela.
• Stretch koža. Materiál je dosť odolný, vzhľadovo si ho možno zameniť s pravou kožou. Jeho jedinou nevýhodou je jeho klzká štruktúra, kvôli ktorej sa jazdec nemôže cítiť pohodlne.

Dnes existuje veľa spoločností a veľkých holdingov, ktoré sa zaoberajú výrobou dielov a náhradných dielov pre bicykle všetkých typov. Bohužiaľ, nie všetci výrobcovia sa môžu pochváliť kvalitným produktovým radom. Produkty malých firiem nie sú veľmi žiadané spotrebiteľmi. Profesionálni cyklisti si pre svoje dvojkolesové kone radšej kupujú komponenty od známych značiek.

• Velo. História spoločnosti sa začala písať v roku 1979. Zakladateľka značky je rýchla dáma, ktorá sníva o tom, že dá svetu možnosť jazdiť na tých najkvalitnejších cyklosedadlách.Stojí za zmienku, že za také krátke obdobie svojej existencie Velo získalo niekoľko tovární na Taiwane a v Číne. Dnes značka vlastní 17 patentov, ale to nie je limit. Vďaka vytrvalosti a obetavosti inžinierov dokáže Velo vytvoriť najnovšie úpravy sedadiel pre bicykle.
• Stern. Značka je pomerne mladá, spočiatku dobyla svetový trh s kvalitnými bicyklami a po krátkom čase začala vyrábať komponenty pre konštrukcie bicyklov. Dopyt spotrebiteľov je zároveň pokrytý nielen bicyklami pre dospelých, ale aj modelmi pre deti. Treba si uvedomiť, že jedným z hlavných dôvodov rýchleho získania dôvery je úzke prepojenie Sterna a značky Sportmaster.
• Stels. Cyklisti žijúci na území Ruskej federácie a krajín SNŠ veľmi dobre poznajú prezentovanú značku. Navyše, história spoločnosti je ukrytá v tajomstvách a záhadách. Spočiatku obaja bratia začali predávať bicykle od zahraničných výrobcov, po ktorých sa rozhodli začať s vlastnou výrobou dvojkolesových vozidiel. A už v roku 2003 bol spustený prvý závod spoločnosti Stels. Domáca značka je dnes medzi cyklistami vysoko cenená a nielen pre bicykle, ale aj pre kvalitné komponenty, najmä pohodlné sedlá.
• Brooks. Zastúpená značka sa hrdo umiestňuje na čestnom prvom mieste v rebríčku výrobcov bicyklov a komponentov pre ne. A to nie je prekvapujúce. Od prvých dní svojej existencie sa Brooks snaží poskytovať svojim zákazníkom tie najlepšie cyklistické produkty. Kožené sedačky sú dnes mimoriadne žiadané.

Pri kúpe nového sedla nemusíte počítať s opotrebovaním starého sedadla. Cyklista môže byť v pokušení pridať ďalšie sedadlo. Aby ste si vybrali ten správny dizajn, nie je potrebné odstraňovať existujúce sedlo a behať s ním po obchodoch a hľadať podobnú možnosť. Stačí sa riadiť niekoľkými tipmi od skúsených cyklistov, ktoré vám pomôžu nájsť perfektný bicykel.

Na začiatok si to pamätajte Neexistujú žiadne univerzálne cyklistické sedlá, takže každé jednotlivé sedadlo je potrebné zvážiť individuálne. V prvom rade je potrebné rozhodnúť, koľko času strávi cyklista s dvojkolesovými vozidlami, ako často bude jazdiť po meste alebo trénovať v teréne.

Ďalej si to musíte pamätať ľudská váha pri jazde na bicykli je rozdelená medzi dve ischiálne kosti. Meraním presnej vzdialenosti medzi nimi môžete ľahko nájsť sedlo, ktoré je vhodné pre šírku. A aby ste nebežali s pravítkom, stačí venovať pozornosť charakteristikám uvedeným výrobcom, kde budú tieto informácie napísané.

Ďalšia nuansa, ktorej musíte venovať osobitnú pozornosť, je tuhosť sedadla. Aby sme sa nehrabali vo vedeckých anatomických štúdiách, stačí povedať, že mäkký sedák nie je pre ľudský organizmus úplne prospešný. Panvové kosti sa zaboria do mäkkého materiálu, čo spôsobí nepohodlie pri dlhých cestách. Ak ženy dokážu vydržať takýto nepríjemný stav, tento faktor negatívne ovplyvňuje zdravie mužov. To však neznamená vybrať si sedlo s pevnou základňou. Je lepšie venovať pozornosť športovým sedlám.

Čo sa týka sedlového nosa, nemal by byť taký krátky ako samotná platforma sedadla... Počas jazdy musí cyklista veľmi často vstať do nepohodlnej polohy a pohybovať sa v tejto polohe na veľkú vzdialenosť. Predĺžený výtok poskytne dodatočnú ochranu. Nájsť sedlo pre mužov je oveľa jednoduchšie ako pre nežné pohlavie. Nejde len o turistické modely. A dámy strávia hľadaním horských a cestných sedačiek zrejme nejeden deň.

Každý bicykel s vlastnými konštrukčnými vlastnosťami musí byť maximálne prispôsobený stavbe tela majiteľa, inak bude pre človeka mimoriadne nepohodlné používať dvojkolesové vozidlo. Bohužiaľ, nie každý pozná zložitosti správneho nastavenia bicykla, najmä sedadiel.

Najčastejšie sa začínajúci cyklisti snažia vysporiadať so strachom z pádu z výšky dvojkolesových vozidiel. Podľa toho čo najviac znížia sedlá, aby mohli kedykoľvek dosiahnuť nohami na zem. V tomto prípade sa ukazuje, že cyklisti počas jazdy intenzívne ohýbajú kolená. To znamená, že vzniká únava, ale nepríjemnejšie je, že pri takýchto výletoch trpia kĺby. Z tohto dôvodu sa nízke nastavenie sedadla považuje za hrubú chybu. Postupujte podľa pokynov krok za krokom, aby ste vykonali správne nastavenie stopy.

1. Otočte pedály tak, aby bol jeden na najnižšej úrovni kolesa.
2. Vyberte si výšku sedadla, v ktorej bude možné narovnať nohu a dosiahnuť pedál umiestnený na spodnej úrovni.
3. Ak chcete skontrolovať, či je sedadlo príliš vysoko, skúste sa dotknúť prstami na spodnej časti uvoľneného pedálu.

Ak sa nos sedadla zdvihne, bude tlačiť na rozkrok. V opačnej situácii, keď je nos príliš nízko, bude cyklista počas jazdy neustále kĺzať dopredu a tým vytvárať napätie v rukách.

V ideálnom prípade by sklon sedla mal byť v nulovej polohe, čo zodpovedá rovnobežnosti vozovky.... Treba poznamenať, že jazda na rovnomernom sedle je oveľa príjemnejšia, najmä ak máte dlhú cestu.

Dizajn moderných bicyklov umožňuje posunúť sedadlo o niečo ďalej alebo bližšie k riadidlám. A aby ste dostali sedačku do čo najvhodnejšej polohy, treba sa riadiť radami skúseného cyklistu. Koleno by malo byť nad osou pedálov.

bohužiaľ, nie vždy je možné umiestniť sedlo do vhodnej pozdĺžnej polohy. Dôvodom sú anatomické vlastnosti cyklistu a vlastnosti konštrukcie rámu bicykla. V takýchto prípadoch budete musieť nainštalovať zakrivenú sedlovku s miernym posunutím dozadu.

Viac o tom, ako vybrať sedlo na bicykel, sa dozviete v nasledujúcom videu.