Zvonček na bicykel: typy, výber, inštalácia
Na bicykli sa dá jazdiť aj bez zvončeka. Ale stále je celkom opodstatnené ho použiť. Treba len vedieť, aké modely a podľa akých zásad vyberať, čo hľadať.
Odrody a špecifiká
Zvonček na bicykel by nemal byť považovaný za nejaký módny doplnok, hobby alebo hračku pre deti. Toto je veľmi dôležitý spôsob, ako sa identifikovať na ceste. Cyklista pomocou výzvy obhajuje svoje práva účastníka pohybu. Už od detstva sa melodický zvuk mechanického zvona vryl do pamäti mnohých ľudí. Časy sa však zmenili – a teraz je na výber oveľa viac variácií signálu na bicykli.
Skutočnou klasikou je samotná „mechanika“. Nesporným argumentom v jeho prospech je, že vydávaný zvuk nemožno s ničím zameniť. Existuje ešte jednoduchšia možnosť - takzvaný mechanický perkusný zvon. Pri ohýbaní "jazyka" naráža na kov. Vo väčšine prípadov chodci takýto zvuk počujú, no jeho hlasitosť už nestačí na upozornenie motoristov.
Klaxon funguje rovnakým spôsobom ako podobný nástavec pre auto. Hruška vyrobená z gumy napojený na plastovú alebo kovovú trubicu tiež vytvára známy zvuk. Konkrétny zvuk je určený dĺžkou a hrúbkou trubice.
Zvonček na bicykel ale môže byť aj modernejšieho dizajnu – s využitím elektronických komponentov. V skutočnosti reprodukuje zariadenie podobných zariadení používaných v domoch a bytoch.
Výhody elektronického zariadenia sú:
- relatívne malá hodnota;
- nedostatok drôtov;
- pomerne vysoký objem práce, postačujúci aj pri rušnej premávke;
- prítomnosť celkom odlišných melódií.
Existuje len jedna nevýhoda, ale veľmi významná - pre tých, ktorí to počuli, je ťažké spojiť zvuk s cyklistom. V meste je príliš veľa hlasných zvukov a signál vydávaný elektronickým zvončekom sa v celej tejto kakofónii ľahko „utopí“.
Dobrá alternatíva je pneumatický klaksón... Funguje to jednoducho: najprv musíte nádrž načerpať vzduchom a potom vzduch vypustiť cez „lievik“. Potom dostanete dosť hlasný signál, ktorý je ťažké prehliadnuť.
Niektoré modely pneumatického klaksónu sú vybavené jednorazové valce. Ich použitie je ešte jednoduchšie: nie je potrebné pumpovať čerpadlo a napĺňať nádobu vzduchom. Nevýhody zariadenia sú odvrátenou stranou jeho výhod. Takže zvuk sa ukáže byť nielen hlasný, ale aj ostrý, schopný šokovať alebo vystrašiť.
Starší ľudia a ľudia s narušeným nervovým systémom môžu mať dokonca nepríjemné zdravotné následky.
Preto je veľmi nežiaduce používať pneumatické klaksóny v meste. Najmä na ulici, v parku alebo na inom mieste, kde sa zhromažďuje veľa ľudí. Navyše vodiči či iní cyklisti môžu pod vplyvom ostrého zvuku robiť nečakané manévre. Pneumatický signál sa naopak hodí na cestách mimo sídiel a v odľahlých častiach miest - tam dokonale odplaší psov.
Ďalším plusom je to je to záložné upozornenie v prípade núdze. Čo sa týka modelov s vymeniteľnými valcami, tie sú na tom horšie, ako by sa mohlo zdať. Úspora času sa mení v to, že najmä na dlhú cestu, kedy treba viackrát trúbiť, musíte so sebou voziť zásobu valcov. Bežná pneumatika s čerpadlom sa nakoniec ukazuje ako praktickejšia. A napumpovať vzduch nie je také ťažké, ako si niekedy začiatočníci myslia.
Ako si vybrať?
Stojí za zmienku, že pochybnosti o tom, či by cyklisti mali používať klaksóny, sú neopodstatnené. Prinesie to nesporné výhody z troch dôvodov:
- ľahko sa pripomeniete neopatrným, nepozorným chodcom alebo iným cyklistom;
- bude možné rýchlo jazdiť po verejných komunikáciách, pričom vodičov o sebe upozorní zvonením;
- za porušenie pravidiel cestnej premávky nehrozí pokuta alebo trest (podľa pravidiel treba mať telefonát).
Teraz sa pozrime, ako správne vyriešiť tieto tri problémy. Najjednoduchšou možnosťou je vybrať si mechanický zvonček. Mnoho lacných bicyklov je vybavených takýmito zariadeniami. Ako môžete hádať, signalizačné zariadenia tohto druhu sú najlacnejšie. Každý, kto je trochu technicky zdatný, si mechanický zvonček dokáže vyrobiť aj sám. Môžu mať tiež širokú škálu vzorov.
Ako však už bolo spomenuté, mechanika nedokáže vydať hlasný zvuk. Na jazdu v metropole alebo na frekventovanej medzimestskej (prímestskej) ceste je potrebný silnejší signál... Okrem toho sú mechanické zvony vo vlhkom mrazivom počasí nestabilné. Práve počas dažďa, keď klesá viditeľnosť a zvyšuje sa úloha zvuku, je to ešte horšie.
No pre fanúšikov retro bicyklov a predvádzacích výletov na nich bude toto riešenie ideálne.
Klaxon sa však nesie aj v retro duchu. Jeho klady a zápory sú rovnaké. Výnimkou je vzduchový klaksón (pneumoklaxón); znie hlasitejšie kvôli prívodu stlačeného vzduchu. Štandardná súprava obsahuje:
- rohový zvon;
- tlačidlo na uvoľnenie vzduchu;
- svorky;
- hadica;
- skutočný balón.
Niektoré valce sú vyrábané v továrni (sú na jednorazové použitie), iné je možné opätovne použiť po nafúknutí pumpou. Provizórna vzduchová komora je často plastová fľaša.
Možno možno pneumatický zvon rozpoznať ako jedno z najhlasnejších zariadení na zozname. Ale je nepravdepodobné, že by to fungovalo na volante - je to príliš ťažkopádne. A váha navyše, zmena centrovania bicykla nikoho nepoteší.
Modernejšou možnosťou pre cestný bicykel je elektronický zvonček. Nie je väčší ako mechanický, pričom dokáže vydávať pomerne hlasné zvuky. Napájanie je dodávané z klasickej batérie. Vzhľad sa výrazne líši - existujú stovky úprav. Rozdiel sa môže týkať aj zvukov: nastavujú sa pomocou ovládača.
Treba však mať na pamäti, že niektoré elektronické zvuky sú úprimne neprirodzené. Nielenže ich ostatní účastníci cestnej premávky nemusia rozpoznať ako signál z bicykla, ale niekedy je nepríjemný aj zvuk samotných cyklistov.
Aby sme to zhrnuli, môžeme povedať toto:
- v mestách, za predpokladu pokojnej jazdy po chodníku, je vhodnejší mechanik alebo klaksón;
- na medzimestských trasách a diaľniciach je lepšie používať pneumatické zariadenia;
- vo všetkých ostatných prípadoch je lepšie dať prednosť spoľahlivému elektronickému hovoru.
Melódie a iné jemnosti
Pre e-bike je tou najlepšou voľbou elektrický zvonček. Stojí to viac ako mechanický, ale vo väčšine ukazovateľov ho obchádza. Pre dospelý bicykel pre slušnú osobu, ktorá nechce márne rušiť ostatných, treba zvoliť minimalistické zariadenia s jediným signálom. Ak má neštandardnú frekvenciu, okamžite upúta pozornosť ľudí naokolo. Pre deti a mládež, čiastočne pre veselú povahu, sú vhodné modely s „komiksovými“ zvukmi.
Dôležité: pri výbere akéhokoľvek zariadenia musíte požiadať, aby ste si ho mohli vypočuť. Potom nepríde k žiadnym nepríjemným prekvapeniam. Nemali by ste sa riadiť vyzváňacím tónom mobilného telefónu: takto sa nahrávajú len tie najjednoduchšie a najstereotypnejšie zvuky „bicykla“.
Pôvodné riešenie by bolo klaksón-lampa... Nejde len o svetelný a zvukový signál, ale aj o výborné zariadenie na odplašenie dotieravých ľudí alebo agresívnych zvierat.
Baterka aj zvuková zložka môžu fungovať v rôznych režimoch. To je typické aj pre relatívne lacné zariadenia montované v ázijských krajinách.
Elektrický alarm na bicykel je možné kombinovať nielen so sirénou. Ešte originálnejšia možnosť je policajné zvukové zariadenie... Takéto riešenie vám umožní upozorniť na seba ostatných účastníkov cestnej premávky v daždi, v noci a v hustej hmle.
Musíme si však uvedomiť, že v Rusku môže byť kedykoľvek zavedený ďalší zákaz – tentoraz napodobňovanie policajných signálov cyklistami. Keď sú nablízku ľudia v uniformách, určite by ste nemali zapínať svetelný a zvukový signál – radšej strážnikov neotravujte. Treba tiež poznamenať, že takéto zariadenia zvyčajne neumožňujú výber alternatívnej melódie. A ich objem je príliš vysoký a vo všeobecnosti je ťažké ho regulovať alebo nie.
Na dlhé cesty v neobývaných oblastiach alebo aj len po diaľniciach je vhodné zvoliť modely s kompasom.
Čo sa týka melódií teda AirZound sa považuje za najhlasnejšiu verziu klaksónu. Jeho hlučnosť dosahuje 115 dB. V prípade potreby však vždy môžete upraviť hlasitosť. Bežné mechanické zvončeky s medenou a mosadznou pracovnou časťou znejú veľmi čisto a melodicky.
V každom prípade je lepšie si melódiu vypočuť vopred, a nespoliehať sa na hotové popisy.
Prehľad zvončeka na bicykel nájdete v nasledujúcom videu.
