Na čo slúži fat bike a ako si ho vybrať?

Príchod bicykla so zväčšenou hrúbkou plášťa kedysi vyvolal rozruch medzi fanúšikmi celosezónneho jazdenia. Dnes sa často diskutuje aj o výhodách a nevýhodách bicyklov s tučnými kolesami. Fat bike nie je lacný ani dostupný, no určite si zaslúži pozornosť tých, ktorí uprednostňujú off-road pred tradičnou diaľničnou jazdou.

Prvý dojem z bicykla s veľkými kolesami sa pohybuje od radosti až po odmietnutie. V praxi sa fatbike vyznačujú ľahkou a mäkkou jazdou, stabilitou na akomkoľvek povrchu a vysokou schopnosťou cross-country.

Horský bicykel s hrubými kolesami alebo jednoducho fatbike je jedným z typov dvojkolesovej prepravy vhodných na použitie bez ohľadu na ročné obdobie a klímu.... Stačí povedať, že jeho oficiálny vzhľad sa odohral na Aljaške – v bode planéty, ktorý sa nevyznačuje priaznivými poveternostnými podmienkami.

Tučný bicykel ako prvý navrhnuté na prekonanie akéhokoľvek off-roadu. Nadrozmerné pneumatiky s intenzívnym hustením sa cítia na diaľnici sebaisto a vykazujú dobré rýchlostné charakteristiky. A uvoľnením tlaku v nich môžete získať vynikajúce tlmenie nárazov a vysokú priepustnosť na viskóznom, klzkom povrchu, je ľahké prekonať blato alebo snehovú kašu.

Svojimi vlastnosťami ide o úplne klasický horský bicykel, avšak s tuhšou vidlicou. Medzi dôležité parametre fatbiku patrí tlak v pneumatikách. – pohybuje sa od 0,2 do 2 atmosfér.

Fat bike, alebo skôr jeho prototyp, sa prvýkrát objavil v reklamnej kampani Currys, britského maloobchodníka, už v 30-tych rokoch XX storočia. Obraz muža jazdiaceho na bicykli s hrubými pneumatikami ilustroval sériu reklamných náčrtov a bol široko publikovaný v špecializovaných publikáciách pre nadšencov cyklistiky. Ale samotný pojem „fat bike“, ako aj jeho skutočné stelesnenie, uviedol do používania úplne iný človek.

Je považovaný za tvorcu prvého zo slávnych fat bikov Mark Grunwald - Obyvateľ Aljašky, ktorý sa rozhodol nasadiť rám horského bicykla na 80 mm ráfiky. Štandardná 3" pneumatika bola natiahnutá na 3,5". Surley so sídlom v Minnesote spúšťa výrobu fatbikov - dnes je to ona, kto je uznávaným lídrom vo výrobe špeciálnych ráfikov pre takéto zariadenia.

Pugsley, uvedený na trh v roku 2005, je prelomový... Fatbike s plášťami do šírky 5″ a rovnakou veľkosťou nábojov predných a zadných kolies umožnili urobiť skutočnú revolúciu vo svete cyklistiky. Ďalšou dôležitou vlastnosťou je čo najširší lem, cez ktorý je vidieť gumu vloženého fotoaparátu.

Do roku 2014 dostali fatbike ľahší typ rámu – mnoho moderných modelov prichádza s karbónovým základom, ako aj s ľahšími ráfikmi. Minimálna montážna hmotnosť bicykla je znížená na 10 kg, pričom ovládateľnosť je takmer rovnaká ako u bežných horských bicyklov. Dnes sa konajú špeciálne súťaže pre športovcov na fatbikoch – konajú sa v zime na zasneženej trati v Iowe. Od roku 2015 je tento šport oficiálne zaradený do majstrovstiev USA.

Výhody fat bikov sú celkom zrejmé – tento typ horských bicyklov má naozaj veľa výhod. Tu je len niekoľko z nich..

• Všestrannosť... Môžu byť prevádzkované v zime aj v lete – ide o dopravu, ktorá nemá sezónne obmedzenia.
• Pôvodný vzhľad... Bicykle sú pútavé, a keďže fatbike kultúra v Rusku ešte nie je veľmi rozvinutá, môžete vyniknúť aj na masívnom tematickom podujatí.
• Vysoká bežkárska schopnosť. Na takejto motorke môžete zaútočiť na každý off-road, ak si správne nastavíte tlak v pneumatikách.
• Všestrannosť puzdier na vybraných modeloch... Prednú a zadnú časť je možné zameniť, čo môže byť dôležité v podmienkach dlhej cesty.
• Spoľahlivosť a dobrá manipulácia. Fat bike takmer nikdy nestráca trakciu, dokonca ani v tých najextrémnejších situáciách.
• Použitie diaľnice. S plne nahustenými pneumatikami je tento bicykel vhodný na bicyklovanie po rovných cestách alebo do mestskej premávky.

Ale sú tu určité nevýhody. Je zvykom sa na ne odvolávať vysoká cena - najlacnejšie na trhu sú čínske a domáce modely, za americkú výbavu si budete musieť priplatiť oveľa viac. Ešte jeden problém - ťažká váha: Plne naložený fatbike môže vážiť až 20 kg, čo značne obmedzuje pohodlie jeho prepravy.

Fatbike sa na prvý pohľad líši od bežného horského bicykla len veľkosťou plášťov. Ale je to naozaj tak? Stačí porovnať tieto dva typy bicyklov podľa ich hlavných funkčných schopností, aby ste zistili rozdiely a vyvodili závery.

• Prejazdnosť. Ani horský bicykel „obutý“ do blatových pneumatík neprejde po všetkých cestách.Fat bike dokáže prekonať aj terén vďaka širokým pneumatikám, ktorých tlak sa dá znížiť na veľmi nízku úroveň. Samotné plášte sú hrubé a spoľahlivo chránia dušu pred prepichnutím.
• Váha. Tu majú citeľnú výhodu ľahké horské bicykle, zatiaľ čo na fatbiku sú len kolesá v páre vyvesené o 6-8 kg a celková hmotnosť bicykla dosahuje 20 kg. Horské modely dosahujú sotva 10 kg a vyžadujú podstatne menej námahy pri pohybe do kopca alebo pri jazde po diaľnici.
• Odpisy... Bez modernizácie odpruženej vidlice je horský bicykel oveľa tuhší a na nerovných cestách často vibruje. Fat bike aj bez tlmičov poskytuje väčšiu mäkkosť jazdy. Nájsť v tejto triede model s tuhou vidlicou je však problematické – takmer všetky sú vpredu vybavené dodatočnými komponentmi na zmäkčenie zdvihu.
• Vonkajšia príťažlivosť... Tu je to samozrejme vec vkusu, ale celkovo majú fatbike oveľa pôsobivejší dizajn. Ako sa na off-roady patrí, svoju silu predvádzajú nielen na trati. Horské bicykle sú nápadné len pestrosťou a jasom farieb.
• Pohodlie a rýchlosť... Ak chcete ísť rýchlo, mali by ste zvoliť horský bicykel alebo elektrický fatbike. Bežné modely jednoducho nedokážu zrýchliť nad 30 km/h. Ale pokiaľ ide o pohodlie, fatbike suverénne vedú - ľahko sa v nich orientuje aj začiatočník.
• Vykonávanie kaskadérskych kúskov... Fat bike nie je o extrémnom jazdení v zmysle rôznych skokov. Len úspešne prekonáva cestné prekážky. Na horskom bicykli skúsený jazdec ľahko predvádza triky, je všestrannejší v aplikácii.
• servis... Fatbike je pre svojich majiteľov jednoznačne drahší, pretože je dosť ťažké nájsť náhradné diely na originálne modely. Trh s dielmi a spotrebným materiálom pre horské bicykle je oveľa širší a rozmanitejší.

Ak porovnáme oba typy zariadení vo všetkých bodoch, obidva dostanú približne rovnaký počet pre a proti. O fatbikoch to môžeme povedať boli vytvorené na riešenie špecifických problémov a ako všetky SUV sú ťažšie a nemotornejšie.

Charakteristiky a štruktúra fatbikov sú to, na čo zvyčajne venujete pozornosť. Bicykel s hrubými kolesami potrebuje pevnú a pevnú nosnú konštrukciu. Pre jazdu v teréne sa vyrábajú modely s pneumatikami na zliatinových kolesách a rámom zosilneným 2-3 krát v porovnaní s klasickým riešením. Okrem toho sa za dôležité považujú tieto parametre:

• zväčšená šírka volantu - až 720 mm;
• zakrivená, upravená geometria vidlice a rámu so zahnutými "vzperami" trojuholníka vzadu;
• kotúčový brzdový systém na hydraulickom alebo mechanickom základe;
• hmotnosť bicykla - od 12 do 19 kg.

Štandardná šírka plášťa pre fatbike je 3,5 až 4,8 "s priemerom 26", pri e-bicykloch tohto typu je ešte vyššia. Napríklad špičkové modely Hanebink majú bezdušové kolesá so širokými pneumatikami s rozmermi 8 x 20 palcov na šírku a priemer. Veľkosti kolies sú v podstate rovnaké ako u bežných horských bicyklov – 26, 27,5, 29″.

Stojí za to zvážiť trochu podrobnejšie prevádzkové parametre, pri ktorých je fatbike prevádzkovaný. Tlak v pneumatikách sa pohybuje od 5 PSI do 30 PSI alebo 0,2-2 atmosféry. V prvom prípade bude pneumatika hladko obtekať akékoľvek prekážky a poskytuje vynikajúcu trakciu s povrchom vozovky - je potrebné ju nahustiť na 5-7 PSI. V druhom bude pevný a húževnatý, optimálny na plochú dráhu alebo na asfalt. Pre pohodlnú jazdu v priemere stačí jednoducho zvýšiť úroveň tlaku na 15-18 PSI.

Podľa typu prevodu sa fatbike delia na modely s planétovým nábojom a konvenčné s napínačom. Prvá možnosť je inštalovaná v ofsetových rámoch, má uzavretý dizajn, ktorý je optimálny pre extrémne cestovné podmienky. Na neodsadených bývajú obyčajné priechodky. Existujú verzie s tlmičmi a bez nich - s tuhou vidlicou.Jednou z vlastností fatbikov je práve to samotné pneumatiky vo veľkej miere vyrovnávajú vibrácie a nerovnosti povrchu vozovky. Ide o verziu, ktorá sa zvyčajne vyrába v jednorýchlostnej verzii.

Charakteristickým rysom fat bike je ráfik... Má krabicové prevedenie a šírku až 101 mm. Ráfiky sú vyrobené z karbónu, hliníkových zliatin, ocele. Špice na fatbikoch sú celkom štandardné. Ale puzdrá sú dlhšie. Existujú možnosti pre:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Typicky je nosnosť modelu uvedená v pokynoch výrobcu. Spravidla táto technika odolá hmotnosti jazdca nad 100 kg. Možnosti s pevnou vidlicou sa považujú za odolnejšie a spoľahlivejšie.

Fatbike s offsetovým rámom majú odsadenie peria - sú vychýlené doprava vo vzdialenosti 17,5 alebo 28 mm. Tým je zaistený posun objímky vzhľadom na os rámu v pozdĺžnej rovine. Odsadenie a nazýva sa odsadenie otvorov, v ktorých sú nainštalované lúče. Keď sú symetricky umiestnené na zadnom náboji so šírkou 135 mm a inštalované do odsadeného rámu, pravý koniec s bubnom sa posunie nabok a zabráni reťazi v kontakte so zhrubnutou pneumatikou.

V skutočnosti táto kombinácia komponentov umožňuje prispôsobiť náboje horských bicyklov dizajnu fatbike pri zachovaní plnej funkčnosti hnacieho ústrojenstva. Okrem toho sú na offsetových modeloch inštalované planétové prevodovky. Vo všeobecnosti je táto možnosť dobrá práve preto, že umožňuje zabezpečiť prispôsobivosť dielov od horských bicyklov až po dizajn fatbiku. Ďalší dôležitý bod - tieto náboje je možné zameniť, keďže na oboch kolesách je použitá rovnaká úprava.

To stojí za zváženie tento typ fatbikov je považovaný za variant starej školy – nájsť ich v sériovej výrobe je takmer nemožné. Jedna z mála výnimiek - Modely Surly Pugsley a Chargekde je offset zachovaný najmä pre amatérov. Ofsetové fat bicykle sú dnes najbežnejšou možnosťou. Najčastejšie sa tu používa zadný náboj so šírkou 170 mm alebo 190 mm. Symetrické fatbiky sú pohodlnejšie na používanie, sú stabilnejšie a pevnejšie ako offsetové.

Pri jazde na fatbikoch ťažkosti väčšinou nevznikajú ani začínajúcim jazdcom. Treba len počítať s tým, že pri stúpaní na takýto bicykel aj mierna zmena sklonu značne komplikuje proces jazdy a vyžaduje oveľa väčšiu fyzickú námahu. Ďalším dôležitým bodom je, že prejdenie akejkoľvek vzdialenosti zaberie viac času v porovnaní s bežným horským bicyklom. V priemere sa koeficient zmení o 1,3.

Zmeniť sa bude musieť aj štýl jazdy. Nebudete môcť byť stále v sedle, budete musieť z času na čas pracovať nohami. Veľmi dôležité je aj nastavenie tlaku v pneumatikách. Ten sa bude musieť meniť pri každom prechode z mäkkého na tvrdý podklad, inak sa sfúknuté pneumatiky doslova prilepia na asfalt. Ťažkosti vznikajú už pri prekonávaní malých obrubníkov – skákanie na nich je oveľa náročnejšie ako na bežnom horskom bicykli.

Všetky typy fatbikov, ktoré dnes existujú, možno rozdeliť do nasledujúcich kategórií.

• Jedna rýchlosť... Najjednoduchšia možnosť s pevnou vidlicou a bez kolísania rýchlosti.
• Klasická... S konvenčnými alebo planétovými nábojmi, rôznym počtom rýchlostí radenia, offsetovým alebo bezofsetovým dizajnom.
• Elektrický... Pekná mestská možnosť. Môžete nájsť mini fat bike so zníženým priemerom kolies. Na konci nabíjania batérie sa elektrobicykel pohne v dôsledku svalovej sily.
• Skladanie... Kompaktná verzia, vhodná na sezónne skladovanie a prepravu. Skladací rám nepridáva žiadne ďalšie výhody, ale možno ho považovať za ženskú verziu fatbiku.
• Dvojité zavesenie. Dvojité odpruženie je dobrým riešením pre jazdu v teréne.Výrazne zlepšuje manipuláciu, ktorá má veľký význam na viskóznom povrchu (kaša, piesok, blato).
• Pohon všetkých štyroch kolies... Pohon všetkých kolies umožňuje zvýšiť už tak dobrú priechodnosť výbavy. Nájdené na elektrických modeloch. V tomto prípade sú súčasťou balenia 2 kolesá.
• Trojkolka... Trojkolky sa najčastejšie vyskytujú v elektrických verziách a sú považované za nákladné verzie bežných bicyklov, ale s veľkým zadným nosičom. Okrem toho existujú modely s dvojicou predných kolies. Boli stvorené pre jazdu po piesku, kde je problém so zákazom vjazdu motorových vozidiel na benzín.

Prehľad najpopulárnejších značiek fat bikov si nemožno predstaviť bez zástupcov zo Spojených štátov amerických. Ale už úspešne konkurujú firmám z Ázie a Ruska.

Výrobca prvého sériového fatbiku. Spoločnosť existuje od roku 1998, sídli v USA (Bloomington) a výroba sa nachádza na Taiwane. Spoločnosť je považovaná za uznávanú autoritu vo svojom odvetví a svoje poslanie popularizovať fat bicykle myslí naozaj vážne. V jeho rade sú 3 originálne modely, z ktorých každý má svoje výrazné črty.

• Pugsly Ide o extrémny fatbike skonštruovaný pre najťažší off-road terén. Model má zväčšený rázvor, 135 mm offset náboja a je dobre prispôsobený na jazdu na akomkoľvek povrchu bez ohľadu na počasie. Rôzne štandardné držiaky vám umožňujú zavesiť na rám kufre, fľaše s vodou, expedičné vybavenie. Rám je vyrobený z chrómovanej ocele, objímka sedadla je nerezová, 11 rýchlostí. Model je vybavený bezdušovými pneumatikami 26 × 4,3 ″ v pôvodnej konfigurácii.

• streda... Univerzálny model na turistické výlety a prechádzky mimo mesta. Fat bike je dostupný na 80 mm a 100 mm ráfikoch s 26 "3,8" alebo 26 "4,6" ráfikmi. Pri tvorbe tejto verzie sme použili vývoj zo série Turing a Trail. Výsledkom je vyvážená možnosť jazdy v meste aj v teréne.

• Zmrzlinárske auto - fat bike na cestovanie na dlhé vzdialenosti. Ako výrobca sľubuje, neboja sa s ním záveje, piesočné duny ani stretnutie s medveďom grizlym. Model je realizovaný na ráfiku 100 mm, s kolesami 26 × 5 ″. Tento tučný bicykel má dlhú hornú trubku a krátke sedadlo so sklonom 68 stupňov.

Čínska značka, ktorej sa podarilo získať popularitu mimo ríše stredu. V Rusku rýchlo ocenili jeho lojálnu predajnú politiku a dobrú sadu modelov. Všetky fatbike Love Freedom sú vybavené rámami vyrobenými z hliníkovej zliatiny a vysoko uhlíkových ocelí, originálnymi ergonomickými sedadlami. Medzi najobľúbenejšie modely patria dva.

• ATV4.20.4. Model s 21 rýchlosťami radenia, pohonom Shimano, 26" kolesami a 17" rámom. Fat bike má predný tlmič, opierku nôh, lampu, tašku na sedlo, klaksón.

• GA1. Terénny fatbike v najjednoduchšej verzii, rozpočtový model je vybavený ľahkým hliníkovým rámom, kotúčovými brzdami, váži 22 kg. Reťaz je chránená pred kamienkami a nečistotami.

Spoločnosť úspešne vyrába fat bicykle v cenovo dostupnom cenovom segmente. Medzi top modely spoločnosti patria Biely Bafang 750W s elektromotorom, ľahký hliníkový rám, kotúčové brzdy a liate disky. Ďalšou zaujímavou možnosťou je Land Rover Khaki na lúčoch. Ide o cenovo dostupný analóg špičkových verzií iných výrobcov. Fatbike je vybavený 26 × 4 ″ zliatinovými kolesami, vďaka oceľovému rámu vydrží zaťaženie až 130 kg a váži iba 17 kg.

Čínska značka, ktorá úspešne vyrába fat bicykle na jazdu v meste a na prechádzky mimo mesta. Medzi modelmi nie sú žiadne veľmi pôsobivé a svetlé novinky. Tieto fatbike možno pripísať skôr amatérskemu segmentu - často si ich vyberajú tínedžeri. Modely rovnakého typu, líšia sa najmä farbami, sú určené pre veľkosť 155 cm.Osadené kotúčmi 26×4″, odolajú zaťaženiu až 150 kg. Bicykel je dosť ťažký na 22 kg. Je vybavený mechanickými kotúčovými brzdami.

Výrobca nielen fat bikov, ale aj športových bicyklov. Spoločnosť pôsobí v Číne, dodávky sa vykonávajú na ruský trh aj do ázijských krajín. Modelový rad sa líši najmä prevedením rámu. Medzi populárnymi možnosťami vyniká Petava 26-21 s rámom z uhlíkovej ocele a rozmermi od 140 do 190 cm. Tento model je vhodný pre teenagerov. Obsahuje mechanické kotúčové brzdy, prevodovku Shimano. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva v 21 polohách.

Model Petava 24-52 má originálny tvar rámu, vyrobený na pneumatikách 24 × 4', vhodný pre deti od 10 rokov. Prevracacia vidlica sa pohodlne používa, sada obsahuje odnímateľnú opierku nôh. Pneumatiky sú vybavené grousermi pre ľahký prechod blatom.

Ruský výrobca prepravy bicyklov so sídlom v priestoroch bývalého závodu Kama v Perme. Spoločnosť má produktový rad Bizon, ktorý obsahuje fat bicykle. Pre tínedžerov a ženy je Bizon Mini ponúkaný na pneumatikách 24 × 3 ″. Fat bike je vybavený ľahkým hliníkovým rámom, prednou odpruženou vidlicou a je vybavený mechanickými kotúčovými brzdami.

Verzia Bizon 26 v plnej veľkosti má 18 ″ a je vhodná pre osoby vyššie ako 180 cm. Vidlica a rám sú hliníkové, ľahké, bez tlmenia nárazov. Brzdový systém je kotúčový, mechanický. 26 × 4'' kolesá vám umožnia prekonať prekážky na veľmi nerovných cestách. Ráfiky kolies sú tiež hliníkové, dvojplášťové.

Existuje tiež niekoľko pozoruhodných možností pre elektrické bicykle.

• Eltreco... Ruská značka ponúkajúca rôzne typy SUV. Medzi najobľúbenejšie modely patria Insider s batériou, ktorej rezerva vystačí na 50 km. Fat bike vyvinie rýchlosť až 35 km/h, s mechanickým ovládaním je k dispozícii 7 rýchlostných režimov.

Ďalší model značky - Multiwatt 1000W, odoláva hmotnosti jazdca do 120 kg, vybavený prednými a zadnými hydraulickými brzdami. Skladací elektrobicykel, vhodný na prepravu v kufri auta.

• "Medveď". Ruský výrobca vyrábajúci elektrické terénne bicykle na širokých kolesách v rôznych konfiguráciách a prevedeniach. K dispozícii je skladacia verzia "Bear 1000", ktorá vyvíja rýchlosť až 45 km / h, s vidlicou tlmiacou nárazy a hydraulickými kotúčovými brzdami. Obľúbený je aj model s pohonom všetkých kolies „Bear 2 × 500 W“. Má 2 hnacie motorové kolesá naraz, pohon štyroch kolies je možné vypnúť, výkonová rezerva vystačí na 25-40 km.

• Wellness. Čínska značka, ktorá vyrába svoje elektrické fatbike v žiarivých farbách. Najpopulárnejší je model s pohonom všetkých kolies Bad Dual 700. Model disponuje systémom rozpoznávania odtlačkov prstov. Batéria vydrží 45 km, doba nabíjania je 8 hodín. V mechanickom režime má jazdec k dispozícii 6 rýchlostí a 9 režimov asistovaného pedálovania pre čo najpohodlnejšie jazdy.

S problémom výberu správneho fatbiku sa potýka každý jazdec – od začiatočníka až po profíka. Medzi najdôležitejšie body pri výbere treba poznamenať nasledujúce.

• Rýchlostné vlastnosti. Maximálna rýchlosť fatbiku je určená typom povrchu, na ktorom jazdí. Motorové modely zriedka dosahujú rýchlosť nad 30 km/h. Modely s elektromotorom dokážu zrýchliť nad 40 km/h.
• Nosnosť... Presahuje 100 kg. Zvyčajne existujú modely určené pre 80-140 kg ľudskej hmotnosti. Nepríjemnosti pri jazde sa nemusí báť ani jazdec s ťažkým ruksakom za chrbtom.A pri inštalácii regálu môžete ľahko zavesiť náklad na rám.
• Výška. Rámy 18″ sú určené pre výšku osoby 165-178 cm. Všetci ostatní by si mali vybrať možnosť 20 ″. Vzdialenosť od slabín k sedlu musí byť aspoň 10 cm.
• Váha... Najľahšie modely fat bikov vážia okolo 10-12 kg, no prevažná väčšina klasických modelov je oveľa masívnejšia. Ak chcete pocítiť skutočnú silu SUV, musíte si vybrať verzie s hmotnosťou 14-18 kg.
• Typ behúňa... Pre jazdu mimo mesta budete potrebovať pneumatiky s nízkym až stredným tlakom do blata a štrku. Pre jazdu na asfalte sú vhodné varianty slick a semi-slick. Pneumatiky s hrotmi sa na zimu oplatí kúpiť.
• Typ brzdového systému. Stojí za to zamerať sa na také body, ako je intenzita a vzdialenosť plánovaných ciest. Na dlhých zjazdoch a miernych chodníkoch je pohodlnejšie pohybovať sa s hydraulickými brzdami. V prípade častého jazdenia v blate je rozumnejšie zvoliť si mechanika, aby sa znížilo opotrebovanie podložiek.
• Typ zástrčky... Pevná - Tuhá verzia bez tlmičov je pomerne bežná a nespôsobuje žiadne zvláštne problémy v dôsledku kolísania tlaku v pneumatikách. Ak však musíte jazdiť po diaľnici s plnou kamerou, je lepšie uprednostniť možnosti s ďalšími tlmičmi.
• Priemer kolesa. Štandardná verzia je 26″. Čím väčší je jazdec, tým vyšší by mal byť tento ukazovateľ.
• Pôvod. Americké fat bicykle naďalej lámu rekordy popularity a zostávajú najspoľahlivejšie. Čínski výrobcovia a ruské značky znižujú cenu kvôli úsporám na kvalite a vo všeobecnosti stále nie sú veľmi konkurencieschopné.

Kto potrebuje fatbike a prečo, pozrite si ďalšie video.