Predné bicykle: rozmanitý modelový rad

Forward je pomerne mladý výrobca bicyklov, ktorý sa v žiadnej krajine nemôže pochváliť tým, že by ho poznali generácie cyklistov. Napriek tomu stojí za to venovať pozornosť tejto značke, už len preto, že je to napriek „cudziemu“ názvu ruská spoločnosť a domáce výrobky sú zvyčajne o niečo lacnejšie ako ich zahraničné náprotivky. Aj keď tieto bicykle nemajú príliš známe meno, je možné, že práve takéto dvojkolesové vozidlo bude pre vás tým najlepším riešením.

Forward je jedna z mála ruských značiek bicyklov, ktorá svoju produkciu nezamerala ani tak na masového spotrebiteľa s malým rozpočtom, ale na zarytých amatérov a skutočných profesionálov. Samozrejme, výrobná krajina má príjemný vplyv na cenu, a napriek tomu rozhodne nepatrí medzi najnákladnejšie bicykle Forward, no ani profesionálni športovci sa produktov spoločnosti nevyhýbajú.

Spoločnosť, ktorá sa časom zmenila na novodobý Forward, bola založená v roku 1999, no hoci jej aktivity bezprostredne súviseli s bicyklami, najskôr nič nevyrábala. Spočiatku bol podnik vytvorený s cieľom organizovať veľkoobchodnú dodávku dvojkolesových vozidiel od domácich aj zahraničných výrobcov. Neskôr, po zhodnotení, aké pochybné produkty vyrábajú niektorí potenciálni konkurenti, sa Forward rozhodol spustiť vlastnú výrobu.

Je prekvapujúce, ako rýchlo sa spoločnosť stala populárnou: už v roku 2008 sa predal miliónty bicykel a potom cyklisti na Forwarde prvýkrát dosiahli úspech v prestížnych medzinárodných súťažiach.

Dve desaťročia po svojom založení je Forward právom považovaný za jedného z najúspešnejších ruských výrobcov bicyklov. Pravidelne sa nazývajú rozpočtové, ale bolo by správnejšie povedať, že ide o vynikajúcu kombináciu ceny a kvality.

Forward je unikátnym príkladom perspektívneho ruského výrobcu bicyklov, ktorý za iba dve desaťročia vyrástol z neznámeho importéra na úroveň výrobcu, ktorého produktmi nepohrdnú ani profesionáli. Bežný cyklista môže na takomto bicykli nájsť veľa výhod, no vyzdvihneme len tie vlastnosti, ktoré oslovia veľkú väčšinu komentujúcich.

• Nízke náklady. Čokoľvek sa dá povedať, najprv nás priťahuje cenové kritérium - potenciálny kupujúci počul niečo o tom, že takýto bicykel je dosť žiadaný, ale videl cenu a bol očarený. Tu je dôležité poznamenať, že Forward nie je v princípe najlacnejší, ale v porovnaní so zahraničnými kolegami je prekvapivo cenovo dostupný, čo ho dáva prednosť.

• Importované prílohy... Je nepravdepodobné, že by aj zanietený patriot tvrdil, že Rusko ešte nevyrába jednoznačne špičkové bicykle a vybavenie pre nich, preto sa uprednostňujú popredné zahraničné značky ako Shimano. Forward zvolil šikovnú taktiku kombinovania lacných, svojpomocne vyrobených dielov (ak je to vhodné) s kritickými importovanými komponentmi, vďaka čomu sú ich bicykle relatívne lacné a zároveň dostatočne kvalitné.

• Pôsobivý výber. Tento argument veľmi osloví tých spotrebiteľov, ktorí radi veria konkrétnemu výrobcovi, ktorý raz ukázal svoju najlepšiu stránku. Produktové rady Forward ponúkajú bicykle pre každý vkus, čo znamená, že majiteľ starého bicykla môže prejsť na úplne nový model, a dokonca aj iný typ, bez zbytočných pochybností o tom, či sa tejto značke dá dôverovať.

• Obrovské množstvo servisných stredísk. Nič netrvá večne a aj drahé zahraničné bicykle sa občas zlomia – ako bicykle Forward. Ďalšia vec je, že dovezený „železný kôň“ sa nie vždy tak ľahko opraví – niektoré diely je naozaj ťažké zohnať a treba dúfať, že drahá doprava vydrží čo najdlhšie. Odkedy sa Forward vyrába v Rusku, spoločnosť otvorila takmer sto autorizovaných servisných stredísk po celej krajine. To znamená, že aj v prípade poruchy je šanca na zotavenie dvojkolesového miláčika pomerne vysoká.

Je možné, že nižšie uvedené nedostatky sú len subjektívnym názorom autorov negatívnych komentárov alebo chybou v jednom konkrétnom modeli, ale zámerne sme sa snažili zozbierať pomerne často sa opakujúcu kritiku. Po prvé, ruská výroba a nepatričnosť k najvyššej triede sú zrejmé: kvalita konštrukcie a kvalita laku môžu byť slabé. Okrem toho sa na to spotrebitelia často sťažujú jednotka by mohla byť ľahšia, pretože je ťažké ho ťahať po schodoch, najmä pre krehkú ženu alebo dieťa.

Forward je pripravený prilákať nových fanúšikov značky už od útleho veku – špeciálne pre nich vyrába detské bicykle určené pre jazdcov od 1 do 10 rokov. V zásade do tejto kategórie patria bicykle všetkých „dospeláckych“ typov, avšak v mierne zmenšenej podobe, no typických príkladov si vyzdvihneme len niekoľko.

• Jednotka. Horský bicykel určený pre dieťa, ktoré pravdepodobne nepôjde do plnohodnotných hôr, ale bude zúfalo jazdiť po rovnej ceste, čím bude bicykel vystavovať nemenej záťaži. Hardtail je určený pre deti vo veku od 5 do 9 rokov - minimálne jeho dvadsaťpalcové kolesá sú vhodné pre tento vek. Kompletná sada modelu je úplne iná, až na to, že rám môže byť vyrobený z rôznych materiálov - ocele alebo hliníka (verzia Pro).

• Dakota 20. Ďalší horský bicykel, no vo väčšej miere nabrúsený na jazdu po asfaltových povrchoch. Jedná sa o pomerne jednoduchý, a preto lacný model - rovnaké 20-palcové kolesá sú korunované oceľovým rámom, je tu jednoduchá 6-stupňová prevodovka, brzdenie je zodpovedné za vibrácie.

• Scorpions. Typický mestský bicykel pre deti vo veku 5-9 rokov. Neoplatí sa s ním príliš voziť, najmä po nerovnom povrchu, ale ako prvý transport pre dieťa, ktoré sa len učí a v zásade nemá príliš bujaré dispozície, celkom poslúži. Konštrukčne ide o najjednoduchšie jednorýchlostné vozidlo na pevnom oceľovom ráme a 20-palcových kolesách.

• Meteor. Oproti odvážnemu názvu je tento model (presnejšie rad úprav) určený pre najmenších – na jazdu na ňom musí mať mladý pasažier od 1,5 do 6 rokov. Ako sa na štartovací model patrí, Meteor je na začiatku vybavený bočnými kolieskami na udržanie rovnováhy, ktoré je možné následne rýchlo odmontovať.

Pre dospelých jazdcov je výber štýlu jazdy stále oveľa širší, preto je rôznorodosť modelov oveľa pôsobivejšia. Zozbierali sme príklady modelov, o ktorých si mnohí spotrebitelia myslia, že sú najlepšie, aj keď sa tu nehádame o tom, akú chuť a farbu.

Horské bicykle, ako už ich názov napovedá, sú určené na jazdu v teréne, aj keď sa s nimi dá jazdiť aj po kvalitnej ceste, aj keď s určitými výhradami. Firma Forward sa zameriava na lacné amatérske hardtaily – modely, ktoré nemajú tlmenie nárazov zadného kolesa.

Vyzdvihnime tie bicykle, ktoré sa stali medzi cyklistami rozpoznateľné.

• Apache. Snáď najznámejším modelom celej značky je jednoduchý horský bicykel pre začiatočníkov, ktorý je lacný, ale dobrý do mesta a relatívne drsného terénu. Štandardná výbava obsahuje hliníkový rám, 21-stupňovú prevodovku, 26-palcové kolesá a mechanické vibrovanie, no existuje množstvo variácií.

• Športové. Táto jednotka je veľmi podobná tej, ktorá je opísaná vyššie, vrátane rôznych úprav. Štartovacia súprava sa v skutočnosti líši iba tým, že rám je oceľový, nie hliníkový, a rýchlosti sú 18, nie 21.

• Agris (dáma). Špeciálny dámsky horský bicykel v červeno-bielych tónoch určený pre skôr agresívny štýl jazdy alebo výrazne drsný terén. Model na 26-palcových kolesách existuje aj v „mužskej“ verzii, líši sa len charakteristickým dizajnom rámu so zníženou hornou trubkou.

• Raptor. Tento horský bicykel sa tak trochu vymyká zo všeobecnej ponuky bicyklov Forward, keďže je dvojodpružený. Tento dizajn umožňuje mäkšie prekonať akékoľvek nepravidelnosti, ale negatívne ovplyvňuje rolovanie a hmotnosť konštrukcie, čím sa trochu spomaľuje. 21-rýchlostný bicykel na 26-palcových kolesách sa dobre hodí do ozajstných hôr alebo akejkoľvek inej oblasti, kde v terénu chýba čokoľvek, čo čo i len vzdialene pripomína bežné cesty.

Často sa nazývajú cestné (aj cestné) bicykle, ktorých hlavnou funkciou je - jazdiť po cestách slušnej kvality, no zároveň čo najvyššou rýchlosťou, rýchlo cestovať na veľké vzdialenosti.V podstate ide o mestský bicykel, no s ľahším rámom a vylepšenými aerodynamickými vlastnosťami, ktorý poskytuje výborné odvaľovanie.

Takýchto bicyklov je medzi výrobkami Forward veľa a vo väčšine prípadov sú už vybavené takými užitočnými bonusmi ako kufor, blatníky a pod.

• York. Najjasnejší zástupca svojej triedy s veľkými (28 palcovými) kolesami a 14-stupňovou prevodovkou na oceľovom ráme. Na dlhú cestu sa nedá ísť s prázdnymi rukami, preto sú takéto vozidlá na začiatku vybavené hliníkovým kufrom, odrazkami pre lepšiu viditeľnosť bicykla na tmavej trati, stupačkou a plastovými blatníkmi.

• Yukon... Tento bicykel skôr podmienečne odkazuje na diaľnice, pretože teoreticky je vhodný na všetko: môžete jazdiť po meste, po nerovnom teréne a samozrejme na rovnej ceste na dlhé vzdialenosti. V princípe je táto preprava podobná tej, ktorá je popísaná vyššie, len rám je hliníkový, rýchlosti 24 a kolesá sú mierne zmenšené - ich priemer je 26 palcov.

• Canberra. A tento model je z hľadiska charakteristík takmer ideálnou kópiou spomínaného Yukonu, no so špecifickou vlastnosťou – model, pomenovaný podľa austrálskej metropoly, má dámsky tvar rámu.

Mestský bicykel je možno z konštruktívneho hľadiska najjednoduchší. Jazdci s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú klásť žiadne bezprecedentné požiadavky na mestský bicykel, pretože na ňom nie sú žiadne špeciálne zaťaženia kvôli absencii príliš dlhých trás a prítomnosti slušných ciest. Ďalšia vec je, že takýto bicykel nahrádza majiteľovi MHD alebo osobného auta, môže byť potrebný kedykoľvek a na každú cestu ho špeciálne pripravovať nie je čas. Pre tento dôvod jednoduchosť dizajnu je zameraná aj na absenciu akejkoľvek potrebnej údržby.

• Indie Jam. Typický príklad mestského bicykla, ktorý je klasickým tuhým, teda konštrukciou úplne bez tlmenia nárazov. Dizajnéri mali pocit, že v podmienkach ideálneho mestského pokrytia by pružiny tlmiace nárazy mestský bicykel nevhodne zaťažovali, a tak takýto detail jednoducho odstránili.

• Valencia. Skladacie vozidlo, ktoré je vo všeobecnosti vhodné nielen do mesta, ale aj do mierne drsného terénu aj so skromnými 24-palcovými kolesami. Samozrejme, s tým druhým môžete experimentovať len veľmi opatrne, pretože modely skladacích bicyklov v zásade nie sú určené na plnohodnotné vzpieranie, pretože maximálna pevnosť rámu je nemožná bez jeho celistvosti.

• Azure. Dámska verzia mestského bicykla so špeciálne zníženou hornou trubkou - pre zjednodušenie nastupovania a vystupovania nežného pohlavia v dlhých šatách. Štandardom tohto bicykla sú 26-palcové kolesá a jednoduché vibračné nosiče, no čo sa týka počtu rýchlostí, je na výber z modifikácií - k dispozícii je skromná 7-stupňová prevodovka, no existuje aj 21-ka.

Je pravda, že väčšina modelov bicyklov Forward má základné vybavenie, vďaka čomu je výber oveľa jednoduchší. Mnohé bicykle domácej spoločnosti sú určené pre bežných občanov a nie pre športovcov, a preto sú relatívne lacné a spotrebiteľ si musí vybrať len typ bicykla, ktorý mu bude najpohodlnejší.

Stalo sa, že horský bicykel je v kruhoch neznalých ľudí považovaný za niečo "cool", pretože mnohí začiatočníci, ak je to možné, ho berú, nechápu jednoduchú pravdu, že v horách je použitie horského bicykla celkom opodstatnené, ale v meste už nie také logické. Najlepšie vlastnosti takéhoto bicykla na hladkom asfalte nie sú odhalené a väčšina prvkov jeho príslušenstva, za ktoré sa zaplatili slušné peniaze, sa jednoducho nepoužíva. Ak chcete jazdiť iba v meste, vyberte si najjednoduchší mestský bicykel.

Ak vaše trasy vedú väčšinou mimo mesta, tiež sa neponáhľajte s výberom v prospech abstraktného horského bicykla. Na poľnú cestu, ak je relatívne adekvátna, postačí rovnaký mestský bicykel - akurát už možno nie tuhý, ale aspoň hardtail alebo dokonca dvojodpruženie. Diaľničného vodiča potrebujete iba v prípade, že denne prekonávate vzdialenosti 10-20 km alebo viac a chcete tomu venovať minimum času, najmä preto, že neexistujú žiadne sťažnosti na kvalitu povrchu vozovky.

Čo sa týka horského bicykla teda vyberte si lacné modely v prípade, že radi jazdíte v lese a kúpte si niečo drahšie len na seriózny športový tréning. Upozorňujeme, že na ťažkých povrchoch, ako je hustá tráva alebo piesok, bude fatbike, typ horského bicykla so širokými, poloprázdnymi pneumatikami, fungovať oveľa lepšie.

Pred nákupom jednotku otestujte v prevádzke. Horské bicykle, samozrejme, na pár dní do hôr nebudete môcť vziať, ale v každom prípade sa musíte povoziť po obchode, aby ste pochopili, či je pre vás vhodné jazdiť. alebo nie. Aspoň pohľadom posúďte spoľahlivosť všetkých konštrukcií a tiež skontrolujte, či je konkrétny odobratý model správne zostavený, či na jeho povrchu nie sú otrepy a ošúchaná farba.

Ak pochybnosti nie sú úplne rozptýlené, vyhľadajte aj recenzie modelu na internete, aj keď by ste mali byť opatrní: nezabudnite, že najspokojnejší ľudia v zásade nezanechávajú recenzie a kritika len v jednom alebo dvoch komentároch z tucta sa môže ukázať ako subjektívna.

Nakoniec - všeobecný obraz názorov majiteľov, ktorí mali to šťastie jazdiť na produktoch ruskej spoločnosti Forward. Vo väčšine prípadov hovoria o svojich bicykloch pozitívne, považujú ich za celkom slušný dopravný prostriedok na pohodové jazdenie po meste, amatérske výlety mimo mesta alebo aj dlhé túry po asfaltkách. V kombinácii s nízkou cenou takýto bicykel sa javí ako skutočný dar z nebies a mnohí spotrebitelia hovoria, že by Forward odporučili svojim priateľom a známym.

Kritika je zvyčajne bezvýznamná, ale vo väčšine komentárov je stále prítomná. Pravda, značná časť sa dá odhadnúť z jednej z recenzií, v ktorej je autor nespokojný s kompletnou sadou horského bicykla, v ktorej údajne chýba ... odrazka a stupačky, ktoré by sa hodili skôr na mestský bicykel alebo diaľnici. Závažné sťažnosti na váhu možno považovať za najzávažnejšie z typických tvrdení.

Prehľad bicyklov Forward nájdete vo videu nižšie.