Bicykle GT: vlastnosti značky, zostava a tipy na výber

Všetci fanúšikovia takejto technológie už niečo počuli o spoločnosti GT, ktorá vyrába bicykle. Ale tí, ktorí s ním nie sú podrobne oboznámení, pravdepodobne nebudú môcť správne posúdiť tohto výrobcu. Musíte dobre pochopiť, čo to je, aké modely ponúka a ako si medzi nimi vybrať.

Bicykle GT sa prvýkrát objavili na trhu v roku 1972. V priebehu rokov sa spoločnosti podarilo stať sa jedným z popredných dodávateľov bicyklov v Spojených štátoch. Dosiahla veľmi solídne postavenie vo výrobe:

• cesta;
• vrch;
• určené na diaľnicu;
• bicykel pre ženy a deti;
• Štandardné techniky BMX.

Práca v podniku sa začala v roku 1972... Na jeho počiatku bol obyvateľ južnej Kalifornie, zvárač Gary Turner, ktorý začal tým, že vyrobil prvú vzorku len pre svoju rodinu. Ten úplne prvý BMX bicykel, vyrobený Turnerom, mal ľahký rám z chróm-molybdénovej zliatiny. Z hľadiska technologických charakteristík a pomerov pevnosť / hmotnosť sa pôvodný vývoj ukázal byť lepší ako vtedajšie značkové bicykle z ocele. Celkový vzostup odvetvia BMX ako športu mal rozhodujúci vplyv na úspech značky.

V roku 1974 upútali rámy GT majiteľa obchodu s bicyklami Richarda Longa. Ďalší rok sa 2 zakladatelia medzi sebou dohodli a začali dodávať bicykle na oficiálny predaj. Značka dostala svoje meno na počesť prvého vývojára. Od vstupu na trh sú produkty GT považované za najlepšie vo svojej kategórii už približne 20 rokov. A od roku 1988 sa okamžite dostavil úspech pri vytváraní horských bicyklov.

Žiadny technický pokrok však nepomohol vyhnúť sa procesom prebiehajúcim na trhu. V roku 1998 došlo k zlúčeniu GT Bicycles a Schwinn. Po 3 rokoch však bol na koncern vyhlásený konkurz.Jej aktíva získava Pacific Cycle. Ale ani táto spoločnosť nevydržala intenzitu konkurencie a v roku 2004 ju pohltila spoločnosť Dorel Industries.

Od tohto momentu môžeme povedať, že produkčnou krajinou sa stala Kanada a nie Spojené štáty americké ako predtým. Musíte však pochopiť, že fyzicky sa produkty stále vyrábajú v južnej Kalifornii a presunuli sa len ústredia a finančné toky. Produkty GT zostávajú obľúbené, keďže sú aj naďalej cenovo dostupné. Treba si uvedomiť, že rámy sa začali vyrábať na Taiwane a v Spojených štátoch prebieha už len finálna montáž a výroba niektorých ďalších komponentov. GT bicykle sú žiadané aj profesionálnymi cyklistami v rôznych súťažných disciplínach.

Spoločnosť vytvorila hlavnú časť technológií používaných v súčasnosti v roku 2001. Preto môžeme konštatovať, že Spolupráca s Pacific Cycle bola významným prínosom a pomohla posilniť technickú základňu. Charakteristickým znakom každého bicykla tejto značky je takzvaný trojitý trojuholník. Bol zavedený nie preto, aby bol lepšie rozpoznateľný, ako by sa mohlo zdať, ale aby sa zlepšili technické vlastnosti.

Motocykle GT sú dobré:

• dobrá kvalita premysleného dizajnu;
• používanie spoľahlivých a osvedčených bŕzd;
• jednoduchosť riadenia;
• overená geometria rámu.

Slabé stránky (typické pre niektoré modely):

• nedostatočne dokonalé sfarbenie;
• vzhľad "osem" na kolesách;
• príliš veľa konzervativizmu pri vytváraní rámu (nemusí sa meniť mnoho rokov);
• používanie niekedy príliš tenkého peria.

Je celkom opodstatnené venovať osobitnú pozornosť tomuto konkrétnemu segmentu v klasifikácii. Koniec koncov, GT má väčšinu svojich bicyklov na horských modeloch.... Tieto zariadenia sú určené pre off-road a drsný terén.

Zvláštnosťou horského bicykla je:

• extra pevný rám;
• zahustené pneumatiky so špeciálnym chráničom;
• zvýšená svetlá výška;
• prídavné prvky tlmiace nárazy.

Horský bicykel od GT Bicycles je vhodný pre takmer akýkoľvek druh športovej jazdy. Táto skupina zahŕňa modely pre začínajúcich jazdcov. Napriek nízkej vhodnosti do obzvlášť extrémnych podmienok sa vyznačujú veľkou technickou dokonalosťou, pretože sú vyrobené podľa patentovaného konceptu „trojitého trojuholníka“. Existujú však aj verzie horských bicyklov s ďalšími možnosťami:

• blokovanie na diaľku;
• optimalizácia odrazu a predpätia;
• vzduchová pružina.

Spoločnosť robí aj hardtaily (typ bicykla bez zadného odpruženia). Takéto riešenia vám umožňujú ušetriť na nákupe a uľahčiť prepravu v porovnaní s modelmi s dvoma závesmi. Povolené sú pevné aj nárazy tlmiace vidlice. Hardtailové prevedenie sa používa nielen na horských, ale aj turistických verziách, ako aj na hybridných dvojkolesových vozidlách.

Podtyp cesty, aké ľahké je pochopiť prispôsobené na rýchle cestovanie po dobre vybavenej ceste. Táto úloha je dosiahnutá použitím relatívne úzkych, ale mechanicky pevných kolies. Na nich nie je ťažké ponáhľať sa ďaleko a zároveň vyvinúť vysokú rýchlosť. Určite stojí za zmienku, že pri úpravách ciest sa amortizácia neposkytuje. Racing je určený pre ešte vyššie rýchlosti, ktoré je možné vyvinúť len na špeciálne upravených a navrhnutých tratiach.

Ale športový bicykel sa dá stvoriť aj na triatlonový tréning. V tomto prípade sa vyznačuje zvýšenou rýchlosťou a vynikajúcimi aerodynamickými vlastnosťami.Dizajn bicykla pre trial a freestyle je optimalizovaný na základe výkonu rôznych trikov a ostrých manévrov.

Vidiecke bicykle, ktoré GT tiež netrpezlivo dodáva, si dokážu poradiť so širokou škálou prekážok. Aj tie požičané zo zjazdových a iných typov športových pretekov; V rade sú samozrejme bežné verzie pre jazdu po mestských uliciach.

Bicykel určený pre deti nemusí mať takmer žiadne rozdiely od dospelého, s výnimkou rozmerov a hmotnosti. To nie je prekvapujúce, pretože hlavnou črtou je možnosť využiť bicykel aj pre tých, ktorí nemajú príliš veľa fyzických síl. Existujú však aj návrhy, ktoré sa dosť výrazne líšia od vzoriek pre dospelých. Bicykel pre najmenšie deti jazdí len jednou rýchlosťou.

Zložitú multifunkčnú prevodovku zjavne nepotrebuje.... Bezdušové pneumatiky sú široko používané. Výrobky určené pre vek 3-6 rokov sú zvyčajne vybavené bočnými kolieskami. Používajú sa len dovtedy, kým dieťa nezvládne sebavedomú jazdu.

Avalanche Sport je úplne prvá verzia, ktorú treba rozoberať opatrne. Dizajnéri sa snažili poskytnúť istotu a jazdný komfort za každých podmienok. Pevné 27,5-palcové vrtule sú obalené výkonnými rolovacími pneumatikami. Preto sa môžete pohybovať dostatočne rýchlo. Zámerne použité vidlice s tlmením nárazov a kotúčové brzdy na hydraulickej báze.

Produkt Avalanche Sport je určený pre mužov aj ženy. Rám je vyrobený z hliníka a rúrky sú tvarované hydraulicky. Držiak spínača na korme je vymeniteľný. Hlavová trubka je optimalizovaná pre 27,5-palcové kolesá, iné vrtule nemožno použiť.

Na výrobu vozíka boli použité uzavreté priemyselné ložiská. Vidlica je zablokovaná mechanicky. Jeho zdvih je 0,1 m. Prehadzovačky Shimano a kazeta Sunrise fungujú výborne. Konštruktéri počítali s použitím mosadzných vsuviek a rotačných bŕzd so zdvihom 0,16 m.

Ako alternatívu môžete zvážiť bicykel série Zaskar. Medzi nimi aj modifikácia 9R CARBON EXPERT. Ide o pevné a osvedčené hardtaily. Ako už názov napovedá, rám je celý vyrobený z uhlíkových vlákien. Materiál je spracovaný pomocou patentovanej technológie F. O. C; počíta sa s použitím spádov pre priechodné nápravy, čo umožňuje zvýšiť tuhosť konštrukcie.

Úprava sa objavila v roku 2019, pričom hlavová trubka spĺňala štandard 1,125-1,5 palca. Ihly sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Na výrobu sedlovky je použitý hliník 6061. Kužeľový stĺpik riadenia nie je vyhovujúci. Brzdy a brzdové páčky vyrába SRAM. Štandardná veľkosť kolies je 29 palcov. Pevný typ zavesenia, bez najmenšieho pohybu.

Pozornosť si zaslúži aj Zaskar Elite. Toto je tiež hardtail s dvojitým butted rámom. Výrobný proces využíva technológiu Speed ​​​​Metal, ktorá poskytuje ľahkosť, ktorú potrebujete pre preteky - a v neposlednom rade bez rizika. Brzda sa montuje metódou Post Mount. Zostava spodnej konzoly, rúrka kormidla a koncovky sú kované. Zadná vidlica tlmiča má zdvih 0,1 m s osou 0,015x0,11 m. Kompresiu je možné nastaviť až do momentu zablokovania. K dispozícii je kužeľový kmeň.

Ukazuje sa dobre a hardtail Labomba. Model je predstavený v roku 2019. Je vyrobený z hliníkových trubiek na báze zliatiny 6061. Odskok aj predpätie je možné nastaviť pre vidlicu; jeho zdvih je 0,1 m s rozmerom osi 0,02x0,1 m. Európsky štandardný vozík sa vyznačuje uzavretým ložiskom. Pedále majú plastové puzdro.

Kazeta 10T je jednodielny formát meniča. Dvojitý ráfik je vyrobený z hliníka. Páky a zadný spínač nie sú k dispozícii; lúče sú vyrobené zo zliatiny nehrdzavejúcej ocele. 26" pneumatiky majú šírku 2,2". Obidve puzdrá používali utesnené ložiská. Odpruženie je tuhé.

Ďalší model na zozname je Aggressor Comp. Ide tiež o základný hardtail určený pre bežných spotrebiteľov. Existujú mužské a ženské verzie a obe možnosti sú určené na jazdu na dobrej ceste alebo na slabom teréne. Bicykel je vybavený odpruženou olejovou vidlicou so zdvihom 0,08 m.Na jednej z modifikácií tejto série bol dodaný pojazdový zámok.

Štandardne sa stĺpik riadenia používa bez závitov a bez integrácie do zvyšku konštrukcie. Dvakrát tupý volant. Hnacie ústrojenstvo je navrhnuté na 24 prevodových stupňov, pohodlie radenia medzi nimi zaručujú diely Shimano. Kotúčové brzdy môžu byť poháňané mechanicky alebo hydraulicky.

Ak potrebujete hardtailový horský bicykel, môžete venovať pozornosť aj GT Palomar Al. Na takomto bicykli je ľahké jazdiť v parku aj po mestskej ulici. Je ako stvorená pre pokojný, premyslený pohyb. 27,5-palcové kolesá sú však schopné vynútiť si aj dosť výrazné zábrany.

Odborníci si niekedy myslia, že GT Transeo nie je čisto horský bicykel, ale akýsi hybridný bicykel.... Z popisu značky vyplýva, že táto verzia sa vyrába aj vo formáte „trojitý trojuholník“. Predná vidlica má dojazd až 0,075 m. Pohon je určený na 24 rýchlostí a radenie medzi nimi zabezpečujú komponenty Shimano. Veľkosť kolies je 28 palcov. Dopĺňajú ich spárované ráfiky na báze Al.

Séria GT Pantera je na strednej výkonnostnej úrovni, ktorej hlavné parametre ukazuje tabuľka nižšie.

Na poloprofesionálnej úrovni je model GT senzor. Jedná sa o celoodpružený horský bicykel, ktorý bude vyhovovať pokročilým nadšencom cyklistiky aj tým, ktorí chcú jednoducho jazdiť pohodlne. Stĺpik riadenia je integrovaný. Prepínač japonského pôvodu umožňuje nastaviť 20 rôznych rýchlostí.

A tu Karakoram - hardtail, ktorého tvorcovia sa snažili dosiahnuť optimálnu vhodnosť na aktívne výlety po meste, na flegmatické lyžovanie a na all-mountain športy. Hlavné parametre produktu sú nasledovné:

• kolesá 29 palcov s dvojitými hliníkovými ráfikmi;
• predná vidlica Suntour so zdvihom 0,1 m;
• stĺpik riadenia bez závitu;
• hydraulické kotúčové brzdy.

Ale ak je vhodné začať trénovať v duchu all-mountainu na Karakorame, tak potom 10 alebo 11 rýchlostný GT Force je oveľa vhodnejší pre pokročilých športovcov. Brzdové kotúče dosahujú vpredu 0,203 m a vzadu 0,18 m. Štandardom sú odpruženia RockShox. Pokročilejšia verzia má vzadu tlmič Fox Racing.

GT Slammer je slušný BMX bicykel. S jeho pomocou je ľahké a príjemné jazdiť v uliciach mesta aj na špeciálne vyhradených plochách, ako aj trénovať kaskadérske jazdenie. Popis značky uvádza, že dvojkolesový bicykel má rám so zosilnenou prednou trubkou. Kolesá s priemerom 20 palcov sú vybavené jednoduchými ráfikmi vyrobenými z hliníka.

Ak si potrebujete vybrať jednorýchlostný bicykel do extrému, určite najlepšou možnosťou by bol Mach One.

Rad tohto výrobcu si našiel miesto aj pre cestné bicykle. takze GTS je určený pre začiatočníkov... Zároveň vám umožňuje jazdiť rýchlo a / alebo dlho na bežnej rovnej ceste. Prevodovka môže byť navrhnutá pre 16 alebo 18 rýchlostí. Predná vidlica je vyrobená z uhlíkových vlákien a stĺpik riadenia je integrovaný do riadidiel v štýle baranieho rohu. Veľkosť kolies 28 palcov.

Grade vyniká ako všestranný cestný bicykel. Výrobca stavia tento model ako vhodný pre bežného mestského obyvateľa. Ale ak je to žiaduce, môžu na ňom trénovať aj profesionálni športovci. Rám je vyrobený vyhladením švov čo najviac. Predná vidlica je buď hliníková alebo karbónová.

Laguna otvára sekciu dámskych bicyklov a zatvára ju. Dizajnovo patrí model do skupiny hardtailov a je kategoricky nevhodný na zdolávanie akéhokoľvek ťažkého terénu. Výrobok je vybavený vidlicou s pružinovým olejom a stĺpikom riadenia bez závitu. Základná sada obsahuje 26-palcové kolesá.

Americko-kanadská firma pamätá aj na detský segment. Produkty tejto série sa vyznačujú nižšou hmotnosťou ako obvykle a rám sa snažia nastaviť čo najnižšie.

Možnosť Vamoose bude vyhovovať tým, ktorí potrebujú šliapací bicykel pre užívateľov od 1 do 5 rokov. Kolesá s priemerom 12 palcov majú jednoduché ráfiky vyrobené z hliníka. Pre vyšší vek, až do dospievania, použite Grunge (Sirénu). Dobrá voľba pre dieťa alebo dospievajúci hardtail môže byť Stomper, ktorý má prednú vidlicu tuhú alebo tlmiacu nárazy.

Aggressor Expert je model predstavený v roku 2018. Napriek „hrozivému“ názvu sa len ťažko hľadá verzia priaznivejšia pre začínajúceho jazdca. Nech vám tieto zariadenia neumožňujú prísť k novým rekordom, ale poskytujú nepochybnú veselosť a príjemnú náladu. Na výrobu konštrukcie boli použité rúry na báze zliatiny 6061-T6. Priemer hlavovej trubky je 1,125 palca. Zdvih vidlice je 0,08 m a je možné ju zaaretovať kotúčovou brzdou.

Avalanche Elite je ďalší atraktívny bicykel. Niektorí odborníci ho rozlišujú na špeciálne odvetvie nazývané „trail bike“. Dizajn bol prvýkrát predstavený v roku 2019. Pri jeho tvorbe boli zámerne použité rúry zo zliatiny 6061-T6. Zdvih vidlíc je až 0,1 m, zabezpečená je regulácia odskoku a blokovanie vidlíc.

Vozík je vyrobený s kazetovým ložiskom. Prehadzovačka aj brzdy sú kupované od Shimana, s prednou prehadzovačkou doplnenou o klip 0,0349 m. Dvojitý ráfik je prispôsobený na bezdušové použitie. Sedadlo WTB Silverado Sport je štandardne vybavené. Obvod kolesa je 27,5 palca. Kužeľový stĺpik riadenia je čiastočne integrovaný.

Ako vidíte, sortiment produktov značky GT je veľmi veľký. Výber správnej úpravy však nie je taký zložitý, ako sa zdá. Pri oboznamovaní sa s návrhom si treba dať pozor nielen na všeobecný názov, ale aj na takzvaný modelový rok. Aj keď je model pomenovaný rovnako, ale uvedený na trh v rôznych rokoch, môže sa líšiť:

• podľa farby;
• o technických zariadeniach;
• podľa typu bŕzd a ďalších detailov.

Navyše, čím je prístroj novší, tým je drahší, a to aj v prípade, že je výbava znížená. Ďalším krokom je vyhodnotenie typu bicykla. Luxusné modely pre BMX sú na mestskej ulici úplne nadbytočné a nie každý cestný bicykel dokáže pri výkone na velodróme vykonávať aspoň 40 % trikov. Horský bicykel, tiež známy ako horský bicykel, by ste si mali zaobstarať vtedy, keď je pevne naplánované jazdiť v teréne. Zároveň je prijateľný aj pre bežnú mestskú premávku.

Prenos sily pomocou reťaze je klasickou možnosťou. V súčasnosti sa však čoraz viac nachádza bicyklov s remeňovým pohonom. Na skladacom mestskom bicykli to dáva najväčší zmysel. Ľahká a flexibilná konštrukcia nevyžaduje mazanie. Remeň je však menej spoľahlivý ako reťaz – a rozdiel je obzvlášť veľký pri zvýšenej záťaži.

V každom prípade čím menšia hmotnosť, tým praktickejší bicykel. Toto pravidlo platí rovnako v meste, na horách, v lese a dokonca aj na tratiach.Pre hardtail je limit 13,5 kg a pre mestský bicykel je to 15 kg. Ale skúsenejší cyklisti sa neriadia všeobecnými číslami, ale osobnými potrebami.

Je užitočné pozrieť sa bližšie na názory majiteľov bicyklov GT. „Expertná“ verzia bicykla Aggressor zaujme nielen vzhľadom, ale aj atraktívnymi technickými vlastnosťami. Hliníkový rám zaisťuje optimálnu ľahkosť. Sedlo je vďaka svojmu športovému štýlu trochu tuhé, ale relatívne pohodlné.

Karakoram sa osvedčil z tej najlepšej stránky a dá sa bez problémov prevádzkovať 3-4 roky. Bicykel zároveň nie je náročný na modernizáciu a upgrade, čo zvládne každý skúsený cyklista. Produkt funguje rovnako dobre na asfaltových cestách, na betóne a na suchom povrchu.

Avalanche Elite funguje stabilne aj vtedy, keď sa na ňom počas sezóny najazdí 4-7 tisíc kilometrov.

Vzduchová vidlica funguje výborne aj na veľmi drsných cestách. Vzhľad predčí všetky očakávania. Produkt plne odôvodňuje svoje náklady. Na bicykli je príjemné jazdiť ako po pevnom asfalte, tak aj po zjavne nerovnom teréne. Dizajn je chválený za kvalitu spracovania a relatívne nízku hmotnosť.

Prehľad bicykla GT Avalanche Elite nájdete v nasledujúcom videu.