Bicykle "Kama": vlastnosti a typy

Mnohé sovietske značky, ovplyvnené modernými technológiami a trendmi, zostali v histórii bez toho, aby dostali riadne financovanie alebo obstáli v zahraničnej konkurencii. Tento proces sa však nedotkol takého známeho výrobcu bicyklov, akým je Kama.

Prvé modely bicyklov "Kama" sa začali vyrábať už v 70-tych rokoch dvadsiateho storočia. Výrobcom týchto dvojkolesových vozidiel bol Perm Machine-Building Plant pomenovaný po októbrovej revolúcii pod vedením permskej spoločnosti OJSC Velta.

V priebehu niekoľkých rokov sa bicykle Kama stali najžiadanejšími a najkonkurencieschopnejšími na trhu – a to všetko vďaka prítomnosti v tom čase nového skladacieho rámu. Prvé modely tohto bicykla mali nenáročný názov „B-815“, až neskôr, výraznými vonkajšími a štrukturálnymi zmenami, tento bicykel získal nový index „113-613“, ako aj svoj oficiálny názov, pod ktorým vieme o to teraz - "Kama".

V 70. a 80. rokoch dvadsiateho storočia boli bicykle tejto značky jednoducho veľmi populárne. Ak boli pôvodne považovaní za čisto dospievajúcich, potom sa predstavitelia spravodlivého sexu čoskoro začali zaujímať o modely „Kama“ s červeným sfarbením.

Čoskoro sa povesť o „zázračných bicykloch“ rozšírila po celom území ZSSR, čo viedlo k ich ešte širšej distribúcii. Kľúčovým znakom týchto vozidiel nebol ani skladací rám a vysoká pevnosť, ale všestrannosť modelu, v tej dobe jedinečná. Tieto bicykle mohli byť úspešne používané ako vo vidieckych oblastiach, tak aj v rámci mestských hraníc - akékoľvek cesty pre tieto bicykle neboli prekážkou.

Žiaľ, už od začiatku výroby týchto bicyklov k nim malo prístup len málokto. Okrem extrémne vysokej ceny na tú dobu tieto bicykle takmer vôbec neboli vo voľnom predaji. Ľudia museli doslova získať špeciálne kupóny na nákup bicykla a brániť sa obrovskému radu záujemcov o kúpu tejto športovej novinky.

Na rozdiel od iných sovietskych spoločností sa vedenie značky Kama vždy snažilo počúvať moderné trendy, čo umožnilo pevne sa etablovať na modernom trhu vďaka modernizácii a vývoju nových technológií. Dnes bicykle Kama vyrába permská spoločnosť Ural-Trade. Ak sa predtým na výrobu týchto vozidiel používali čisto sovietske diely, potom Dnes medzi dodávateľov značky patria populárni výrobcovia ako Shimano, Sunrun a Quando.

nízka cena v porovnaní s modernými náprotivkami;

• malé rozmery, kompaktný dizajn so skladacím rámom;
• jednoduchosť montáže, ktorá vám umožňuje opraviť a rozložiť bicykel bez pomoci majstra;
• schopnosť prispôsobiť a nainštalovať všetky moderné cyklistické doplnky;
• veľký výber modelov skladacích bicyklov.

• Jednoduchá a lacná montáž vďaka lacným komponentom. To je však typické pre všetky bicykle v rozpočtovom segmente trhu.
• Malý výber bicyklov medzi obľúbenými hardtailmi (alebo "horskými"), ako aj medzi klasickými vychádzkovými modelmi.
• Prakticky neexistuje rozdelenie na mužské a ženské modely, existujú však detské možnosti.
• Všetko doplnkové príslušenstvo je potrebné dokúpiť samostatne, v predaji je ťažké nájsť značkové príslušenstvo Kama.

Na vytvorenie vizuálneho obrazu o vlastnostiach bicykla Kama sa uvažuje nižšie v pohodlnej tabuľke všetky kľúčové vlastnosti tejto značky bicyklov.

Moderné modely Kama sa dizajnom a parametrami mierne líšia od prvých sovietskych modelov. Zatiaľ čo prvé varianty „B-185“ boli vybavené primitívnym sklopným zámkom, vo všetkých modeloch, od "Kama 113-613" je k dispozícii silnejší a odolnejší zámok závesu.

Vylepšený je aj brzdový systém cez prednú brzdu a zvýšil sa komfort sedenia.

Treba poznamenať, že konštrukcia a materiál výroby komponentov rámu sa počas celej existencie značky Kama prakticky nezmenil (okrem dizajnových zmien). Vďaka neuveriteľne pevnému a dobre umiestnenému rámu dokážu tieto bicykle vydržať maximálne zaťaženie a váhu, hoci pre mnohých vyzerajú ako modely na hranie.

Dnešná cyklistická rada Kama sa môže popýšiť niekoľkými typmi bicyklov naraz. Bez ohľadu na typ sú tieto dvojkolesové vozidlá známe svojou nízkou cenou, praktickosťou a všestrannosťou. Napriek relatívne lacnej a jednoduchej montáži, materiály použité na tieto bicykle sú vysoko odolné, čo umožňuje ich úspešné používanie po celé desaťročia.

Horské bicykle majú predné odpruženie a žiadne zadné odpruženie – namiesto toho štandardný oceľový trojuholníkový rám. Medzi ostatnými odrodami sú tieto modely považované za najnákladnejšie, sú tiež nenáročné na starostlivosť a sú na trhu rozšírené. Horské bicykle značky Kama sú univerzálnou verziou hardtailov. Takéto modely sa budú úspešne používať pri výletoch v teréne a dobre sa ukážu na cestách a mestských cestách.

Medzi známymi horskými variantmi "Kama" možno rozlíšiť tieto modely:

• Kama 2006D - 6-rýchlostný bicykel s 2 kotúčovými brzdami, komponentmi oceľového rámu a slnečným závesom;
• Kama 2018D - takmer rovnaký model, ale s 18 rýchlosťami.

Tieto bicykle sú vybavené 2 komponentmi tlmiacimi nárazy naraz: predná vidlica a zadný tlmič. Predpokladá sa, že tento dizajn umožňuje pohodlnejšiu jazdu v teréne znížením tlaku na zadné koleso. Takéto modely si však vyžadujú väčšiu pozornosť a starostlivosť.

Medzi známymi dvojodpruženými bicyklami značky "Kama" je možné rozlíšiť nasledujúce (pre pohodlie budú informácie umiestnené v tabuľke).

Bicykle tohto typu zahŕňajú športové možnosti určené pre súťaže alebo dlhé cesty na veľké vzdialenosti.

Čo sa týka bicyklov v tomto segmente, „Kama“ ponúka len dve univerzálne možnosti pre cestné vozidlá. Žiaľ, nie sú vhodné pre profesionálnych športovcov a prekonávanie stoviek kilometrov, no dobre sa ukážu na stredné vzdialenosti na tvrdej ceste.

• Kama 2640. Komponenty oceľového rámu, 26'' kolesá, hliníkový materiál ráfika, tlmenie prednej vidlice, 1x predná kotúčová brzda, 1x zadná ráfiková brzda, Shimano spojka, materiál podvozkov - plast, stredová konzola kazety - Neco, reťaz KMC Z30.
• Kama 2650: komponenty rámu oceľ, priemer kolesa - 26 palcov, materiál ráfika - hliník, tlmenie nárazov prednej vidlice, komponenty brzdy typu ráfika, stredová konzola kazety - Neco, spojka Shimano, reťaz KMC Z30, materiál podvozkov - plast.

Tieto bicykle sa nazývajú mestské bicykle. Sú určené výhradne na pohyb v rámci mesta. Zvyčajne nie sú vybavené komponentmi tlmiacimi nárazy, pretože zahŕňajú jazdu po rovnej a tvrdej ceste alebo chodníku.

Medzi bicyklami tejto značky existuje iba jedna možnosť - Kama 28SP. Dizajn takéhoto mestského bicykla je nasledovný: rámové komponenty z ocele so zníženou trubkou, materiál ráfika - oceľ, 6 prevodov, reťaz KMS C-410, puzdrá Quando.

Skladacie modely Kama sú klasickými predstaviteľmi tejto značky. Výhodou týchto bicyklov je ich spoľahlivosť a skladnosť, ktorá je dosiahnutá prostredníctvom skladacieho rámu.Bohužiaľ, tento typ rámu vylučuje možnosť dlhého cestovania v teréne - takáto konštrukcia nemusí vydržať silný tlak.

Sortiment populárnych skladacích bicyklov "Kama" je nasledovný.

Dnes značka Kama vyrába nielen modely bicyklov pre dospelých, ale aj možnosti pre veľmi mladých a rastúcich cyklistov.

Medzi najobľúbenejšími modelmi pre mládež tejto značky je možné rozlíšiť iba 3.

• Kama 1417. Komponent oceľového rámu, priemer kolesa 14", 1 zadná nožná brzda a 1 predná ručná brzda, kryt reťaze.
• Kama 2017. Podobná verzia bicykla, ale s priemerom kolesa 20 palcov.
• Kama 2020... Tínedžerská verzia s 20-palcovými kolesami, 6-rýchlostnými, ráfikovými brzdami a prepojením Shimano.

Dnes sú sovietske bicykle Kama často ručne reštaurované. Amatérski cyklisti sú o tom presvedčení tieto bicykle nie sú horšie ako moderné modely ani v spoľahlivosti, ani v rýchlosti.

Renovácii alebo lakovaniu najčastejšie spadajú komponenty rámu, sedlo alebo riadidlá – ľudia sa snažia takéto bicykle modernizovať na moderné cesty a urobiť z nich vhodné do mesta aj na vidiek.

Informácie o tom, ako opraviť bicykel Kama, nájdete v nasledujúcom videu.