Bicykle Salyut: vlastnosti a modernizácia

Medzi sovietskymi bicyklami je málo kompaktných a ľahkých. Väčšina z nich nebola vhodná na skladovanie v malých výškových bytoch alebo na prepravu verejnou dopravou. Z tohto dôvodu sa skladací "Salute" stal tak populárnym. Vďaka silnému rámu a unikátnym kolesám si ho rovnako obľúbia obyvatelia miest a dedín.

Bicykel Salyut vyzerá ako spoľahlivý skladací dvojkolesový transportér sovietskej výroby. Väčšina predstaviteľov tohto modelu bola vydaná v roku 1986.

Výrobcom Saljutu bol Motorový závod v Perme, z dopravníkov vyšli aj známe bicykle s názvom „Ural“ a „Kama“.

Pomerne rýchlo začal byť kompaktný a ľahký "Salyut" veľmi žiadaný medzi obyvateľstvom krajiny. Okrem pohodlného rámu, sedla, volantu bolo vozidlo vybavené kufrom, blatníkmi a na niektorých variantoch bola nainštalovaná predná ráfiková brzda. Dvorní remeselníci premenili tento jednoduchý bicykel na majstrovské diela pomocou elektrickej pásky, rôznych druhov drôtov, kazetových pások a iných improvizovaných prostriedkov. Oprava takéhoto bicykla bola lacná a jednoduchá, vďaka čomu sa jeho popularita ešte zvýšila.

Je vhodné jazdiť na „Salute“ na asfaltovom povrchu aj na nespevnených cestách, zlé cesty napokon neboli pre tento model prekážkou. Závod predstavil takýto bicykel ako tínedžer.Vysokú priechodnosť terénom a komfortnú šírku kolies, ktorá mu umožňuje vydržať značné zaťaženie, však ocenili nielen deti, ale aj muži a ženy rôzneho veku. Ďalšou vlastnosťou bicykla tohto modelu je, že jeho hmotnosť je relatívne malá.

Rámy bicyklov "Salyut" boli vyrobené z vysokopevnostnej oceľovej zliatiny, ktorá sa ukázala ako kvalitný materiál. Stojí za zmienku, že existujú rôzne konštrukčné prvky rámov.

• Skladací rám na pántoch sa líšili tým, že časti konštrukcie boli upevnené rukoväťou alebo šesťhrannou skrutkou. Skladacia verzia sa ľahko prepravuje a skladuje aj vo výškových budovách.
• Univerzálny rám vo forme diamantu bol prestížny. Obľúbenosť si získala najmä medzi mužmi.
• Skladací rám pozostáva z dvoch polorámov, ktoré majú pevné spojenie v sedlovej trubke. Táto možnosť je pomerne zriedkavá a v súčasnosti je vzácnosťou.

Stĺpiky riadenia na modeli sú hlboké s nastaviteľným odsadením. Sú vhodné na ovládanie, keď je pristátie vodorovné. Nastavenie je možné ako vo výške, tak aj vo sklone rukovätí. Vidlica je vyrobená z ocele a má kruhový prierez.

Sedadlo na "Salute" je dvoch typov: mäkký latex a tvrdá pružina. Stonku je možné zdvihnúť na maximálnu značku.

Ráfiky na bicykloch tohto modelu sú jednostenné a majú 36 lúčov. Veľkosť kolesa je 533x37 mm. Priemer pneumatiky podľa moderných štandardov v palcoch je 20. Predtým bol tento parameter považovaný za dieťa, pretože spôsobil nepohodlie pre dospelých.

Tuhosť puzdra sa nastavuje pomocou kužeľovej svorky. Musí sa uvoľniť alebo utiahnuť pomocou vhodného kľúča.... Na zabezpečenie nastavení je k dispozícii vonkajšia poistná matica.

Sada obsahuje oceľový alebo pochrómovaný kufor, jednoduchý signálny zvonček, blatníky. Na modeli bola len jedna rýchlosť. Niektoré bicykle Salut boli vybavené opornou nohou. Pedále sú vyrobené z kovu a ich typ je charakterizovaný ako cestné. Špecifikácie tohto modelu sa môžu mierne líšiť v závislosti od roku výroby.

Salyut preukázal svoju spoľahlivosť, žije už viac ako 20 rokov, pričom svojich majiteľov naďalej teší príjemnými výletmi.

Aby bicykel zostal rovnaký dlhé roky stačí dodržiavať jednoduché pravidlá starostlivosti o neho... Je vhodné to robiť pravidelne, potom bude „železný kôň“ v dobrom prevádzkovom stave. Majitelia tohto bicykla musia v predvečer každej jazdy skontrolovať brzdy a pneumatiky. Je nevyhnutné skontrolovať spoľahlivosť spojenia v bodoch závitu.

Každú sezónu je potrebné vytriediť a prípadne premazať diely 2-3x.... Kolesá pred odoslaním na dlhodobé skladovanie treba rozobrať a ich funkčný systém prepláchnuť petrolejom. Po takomto postupe je dôležité ho dôkladne zotrieť a natrieť mastnotou (najlepšie neutrálnou).

Preprava bicyklov musí byť pre uskladnenie pozastavená. Je vhodné, aby kolesá zostali nafúknuté.

Pravidelnou rekonštrukciou sa vyhnete mnohým nepríjemným prekvapeniam. Prax ukazuje, že musíte neustále sledovať stav gumy. Akonáhle sa stane nepoužiteľným, je dôležité postarať sa o jeho výmenu. Nová guma vám umožní bezpečný pohyb na všetkých typoch ciest.

Dôležitým bodom je taký problém kolies "Salut" ako "osem". Tomu sa dá vyhnúť striedavým uťahovaním ihiel v rôznych smeroch. V tomto prípade musí byť vnútro ráfika chránené, aby nedošlo k prepichnutiu komôr.

Ložiská môžu z času na čas hrdzavieť. To sa napraví rozobratím zostavy, vybratím všetkých guličiek a namočením do petroleja. Potom ich treba namazať WD40, ktorý sa predáva v predajniach áut.

Aby sa pedále nekývali dávajte pozor na spojovacie tyče na klinoch. Pravidelne potrebujú čistenie. Ak sú poškodené, stojí za to ich nahradiť modernými uzlami. Reťaz sa musí pravidelne namočiť do petroleja, spracovať brúsnym papierom a potom namazať olejom - to uvoľní bicykel od pískania a zlepší výkon pri rýchlosti. Rám sa musí pravidelne tónovať. Niekedy je potrebné vymeniť skrutky zodpovedné za upevnenie. V prípade vážnych porúch je možné rám dokonca zvárať.

Volant vydrží pomerne dlho, ak premažete ložiská, ktoré sú v hlavovej trubke. Taktiež sa pri nosení oplatí vymeniť pogumované rukoväte.

V súčasnosti sa dodnes zachovalo množstvo modelov bicyklov Salyut, ktoré sa stali ešte lepšími. Mnoho remeselníkov aktualizuje a vylepšuje bicykle, čím im dáva nový život.

Mnoho amatérov nie je spokojných s malým priemerom ich pôvodných pneumatík a radšej ich nahradia veľkými verziami so zvýšenou schopnosťou cross-country. Často sa výber zastaví na kolesách s priemerom 26 palcov. Vybrať si môžete produkty s reflexným pásikom a kevlarovou vrstvou proti prepichnutiu. Ak chcete nainštalovať nové kolesá, musíte od seba oddialiť vidlicu a použiť pilník, aby ste rozšírili upevňovacie body nápravy. Zozadu je všetko bez problémov.

Po inštalácii nových kolies sa ďalšia aktualizácia navrhuje sama: musíte zmeniť blatníky. Je lepšie nenechávať staré, pretože budú blízko gumy a drôtené pierka, ktoré ich držia, sa prejavujú zo zlej strany.

V prípade bežnej prepravy bicykla vo výťahu je vhodné pri tuningu ihneď skrátiť zadné koleso. V tomto prípade vo vzpriamenej polohe vozidlo zaberie menej miesta.

Najzaujímavejšia časť modernizácie starého modelu je inštalácia planetárneho náboja - stačia tri rýchlosti. Brzdy môžu byť ľavé alebo nahradené kotúčovými alebo kotúčovými brzdami. Inštalácia posledne menovaného si však vyžiada veľké zmeny v ráme. Stojí za zmienku, že inštalácia a konfigurácia planetárneho rozbočovača vlastnými rukami nespôsobuje žiadne ťažkosti - podrobné pokyny nájdete na internete.

Samozrejme, pri montáži budete musieť perá rámu opäť roztlačiť a potom skontrolovať jeho geometriu. Aj výsledné zmeny v iných uzloch však stoja za to. Dôležitým bodom je počet zubov na prevodníku a prevodníku. Optimálny pomer je jedna ku dvom. Je vhodné ihneď vymeniť vozík a upevnenie spojovacích tyčí za štvorcový profil.

V priebehu aktualizácií stojí za to premýšľať o volante. Najjednoduchším spôsobom je zváranie malých kovových vložiek na jeho koncoch. Ľahko sa skrývajú pomocou plastových krytov. Sedačku treba vymeniť za novú, ktorá bude pohodlnejšia. V čom pre rýchle nastavenie výšky sedla je vhodné vymeniť svorku na sedlovke. Výmena kufra a inštalácia novej stupačky nebude zbytočná.

Ďalšou časťou, ktorú je potrebné najčastejšie vymeniť, sú pedále. Moderné možnosti vám umožňujú vybrať si ten najlepší produkt pre vaše vlastné potreby. V dôsledku takýchto jednoduchých zmien môžete získať skvelý aktualizovaný bicykel, jazda, ktorá vám poskytne nový nezabudnuteľný zážitok.

Recenziu bicykla Salyut nájdete nižšie.