Bicykle "Turistické": história, vlastnosti a jemnosť výberu

Tento model bicykla je taký relevantný, že sa dokonca v súčasnosti vyrába v závode na výrobu bicyklov v Charkove. Samozrejme, moderná verzia je iná ako jej predchodca, no stále je to ten istý turistický bicykel.

KhVZ pomenovaná po G.I.Petrovskom bola založená v roku 1923. Prvý „Turista“ zišiel z montážnej linky v roku 1949 a vyrábal sa až do roku 1961. Počas tejto etapy výroby vznikli tri modifikácie produktu, a to: B-31, B-32 a B-33.

Cyklistická séria B-31 bol 1-rýchlostný produkt s voľnobežným mechanizmom. Ale keďže mal iba jednu rýchlosť, jeho výroba bola zastavená a keďže sa vydanie potom vyrábalo v malých sériách, tak tento model už nie je možné nájsť u niekoho iného.

Stavba modelu B-32 podobný B-31, no mal zvláštnosť. Produkt mal 3 rýchlosti, ktoré bolo možné prepínať počas jazdy. Počas výrobného obdobia zostalo vozidlo takmer nezmenené, avšak do konca výroby sa ešte vykonali nejaké zmeny. Pôvodnú prehadzovačku sme vymenili za teleskopickú a zmenili aj dizajn vidlice.

Pre vozidlo B-33 bola použitá chrómová oceľ a nahradená hliníkom. Puzdrá sa zmenili a stali sa, ako všetky turistické modely, ktoré boli vyrobené v KhVZ. Znak bol upravený v dizajne produktu. Práve B-33 sa stal zakladateľom klasickej koncepcie dizajnu turistických vozidiel.

Od roku 1961 sa zmenil názov bicykla a namiesto „Turista“ sa stal známym ako „Sputnik“. Takéto zmeny súviseli s pokrokom vo vesmíre. Prvá verzia pod týmto názvom bola model B-34ktorý bol mierne modernizovaný. Volant bol vyrobený z hliníka a hrebeň bol odstránený z krídel. Ďalej sa vo všetkých nasledujúcich modeloch zmenil iba vzhľad a niektoré časti boli vyrobené z iných materiálov. Za podstatný rozdiel možno považovať transformáciu prevodovky, keďže pribudla ešte jedna rýchlosť.

Geometria vozidla bola zachovaná až do B-301, a pri tomto modeli sú pierka zmenené, ich dĺžka sa skrátila.

Pôvodný názov radu sa vrátil v roku 1977, ale nový model bicykla bol podobný vo všetkom okrem dizajnu modelu. "Šport 542-01". Sputnik sa na druhej strane stal samostatnou líniou a jeho vydanie pokračovalo až do roku 1983.

Nový model vozidla sa objavil v roku 1980 a vyrábal sa 7 rokov. Potom bolo rozhodnuté zmeniť dizajn, ale nie zmeniť dizajn bicykla. 153-421 sa zvlášť nevydarila, keďže kvalita kovu nebola príliš dobrá, čo sa prejavilo aj na ráme.

V ZSSR bol posledný vydaný bicykel „Turista“ starej verzie očíslovaný 153-452 a mal tieto zmeny:

• brzdový systém sa stal hliníkovým;
• uchytenie kufra sa zmenilo.

Verzia však mala značné nevýhody, pretože kvalita nebola na rovnakej úrovni a takmer všetky pripojenia produktu bolo možné pripísať chybným.

V porovnaní s bežnými cestnými produktmi mal tento ľahký dizajn pre rýchlejší pohyb. Po nejakom čase však KhVZ obnovila výrobu tohto modelu, pretože bol veľmi populárny, ale v modernejšej podobe.

Prvé 3 modely „Turistického“ vozidla boli v technických parametroch podobné.

Približná hmotnosť bola 14 kg, transport mal 3 prevody, posledný model mal 4 prevody. Pedále boli ľahké, liate. Môžete si vybrať medzi tvrdým alebo mäkkým sedadlom. Ako materiál na výrobu bola použitá chrómovaná oceľ, preto boli tieto bicykle považované za spoľahlivé a nenáročné na údržbu.

Bicykle mali veľkosť kolies 622 mm a priemer 28 palcov. Charakteristickým znakom cestovných bicyklov v porovnaní s cestnými bicyklami bol ich zväčšený rázvor. Šírka kolesa je 25 mm, vďaka tomu sa znižuje trenie a minimalizuje sa fyzické zaťaženie pri jazde. Samotné pneumatiky sa stali spoľahlivejšími, čo umožnilo na takýchto bicykloch prechádzať nerovnými cestami a prechádzať sa v lesoch.

Výška rámu vozidla sa pohybuje od 540 do 600 mm v krokoch po 20 mm.

Sada obsahovala zvonček, osvetlenie kolies a pumpu. V samotnom podniku bol nainštalovaný kufor a na ráme bola aj taška na rám, ktorá obsahovala nástroje. Niektoré modely mali ako bonus baterku s elektrickým generátorom.

Zadné ozubené koleso bicykla malo od 16 do 24 zubov, predné ozubené koleso malo 51 zubov. Prítomné boli zadné aj ručné brzdy.

Keďže toto vozidlo bolo vyrobené kvalitne a jeho životnosť pri správnej starostlivosti je prakticky neobmedzená, mnohí používatelia by radi aktualizovali svojho dvojkolesového priateľa.

Prvá vec, ktorá bude vyžadovať výmenu pri transformácii bicykla, je:

• reťaz;
• ráfiky;
• pneumatiky;
• prepínač rýchlosti;
• spojovacie tyče.

Aby ste neminuli príliš veľa peňazí na financie, niektoré komponenty je možné zakúpiť od pôvodného výrobcu, a to: Charkov Bicycle Plant. Okrem výmeny niektorých dielov takmer všetci majitelia aktualizujú lak na produkte a dodávajú mu modernejší vzhľad.

V dnešnej dobe musíte byť na ceste viditeľní, preto by ste mali urobiť pár experimentov s osvetlením. V predaji sú svetlá na kolesá a samotný rám. Môžete si vybrať reflexnú farbu - takže v tme vás určite zbadá a nebudete na ceste prekážkou. To vám tiež zabezpečí bezpečný pohyb.

Na oficiálnej stránke Charkovskej továrne na bicykle môžete naraziť na moderný model „turistického“ bicykla.

Model 48 SH má výšku rámu 540 mm, priemer kolies 28 palcov a je dostupný v troch farbách: čiernej, bielej a tmavohnedej. Počet prevodov v modernom produkte je 7. Dĺžka základne je 1095 mm. Vozidlo je vybavené nosičom batožiny a opierkou nôh, má pohodlné moderné sedadlo a ochranu reťaze.

Pedále sú vyrobené z hliníka od Neco.

Rám vyrobený z ocele je najlepšou voľbou, pretože sa najjednoduchšie opravuje a je najodolnejší. Tento materiál váži o niečo viac ako ostatné, takže aktuálny model váži viac ako pôvodné bicykle Tourist.

Charakteristickým znakom modelu "Turistický" 49 BA SH je jeho rám, keďže sa od klasického uzavretého odlišuje svojim tvarom, ktorý je viac podobný otvorenému dvojitému. Vďaka tomu je bicykel pohodlnejší ako pôvodný bicykel.

V súčasnosti spoločnosť ponúka dopravu zdarma pri kúpe týchto vozidiel.

V zásade sú všetky recenzie o produkte pozitívne, mnohí si všímajú praktickosť a spoľahlivosť bicykla. Mnoho používateľov dostalo bicykel od starších príbuzných, takže môžu s istotou hovoriť o takých vlastnostiach produktu, ako je trvanlivosť.

Skúsení cyklistickí nadšenci to poznamenávajú Charkovská továreň na bicykle v XX storočí vyrobila skutočne vynikajúci bicykel, ktorý sa zachoval dodnes. Výrobok je ľahký a manévrovateľný a nie je ťažké ho ovládať a tiež kvôli jeho zvláštnosti nie je potrebné vynaložiť veľkú silu na výstup na horu.

Turistický model si získal obľubu nielen medzi tými, ktorí radi chodia na horské túry či dlhé trasy, ale aj medzi bežnými občanmi. Pre nízku cenu si ho mohol kúpiť ktokoľvek, čo tiež prispelo k jeho obľúbenosti. A jeho spoľahlivosť a kvalita spracovania stále nenechávajú niektorých používateľov ľahostajných, pretože nie nadarmo závod oživil svoj najrozoberanejší model vozidla.

Recenzia bicykla XB3 "Tourist" pozri nižšie.