Najlepšie bicykle pre mesto: poradie a výber

Využívanie bicyklov namiesto verejnej dopravy sa dnes rýchlo stáva top trendom v mestách. Nie je ťažké porozumieť ľuďom, ktorí si zvolia tento spôsob cestovania: udržiavajú sa vo forme, netrpia v preplnenej verejnej doprave, neuviaznu v dopravných zápchach - jedným slovom, pohybujú sa dostatočne rýchlo a prísne v smere, ktorým potrebovať a dokonca zadarmo.

Ak chcete, aby bola vaša osobná preprava pohodlná v mestských podmienkach a vydržala čo najdlhšie, mali by ste si ju vedieť správne vybrať.

Mestský bicykel nie je nejaká abstrakcia, ale úplne oficiálny pojem, ktorý sa dá použiť ako opozícia napríklad k horskému bicyklu. Sada prepravných charakteristík do mesta sa javí ako ideálna - ide o ľahké, rýchle, pohodlné, skladné (s hmotnosťou do 10 kg) príslušenstvo. Vizuálne nie je ťažké identifikovať mestský bicykel - v prvom rade sa vyznačuje vysokým posedom s rovným chrbtom - jazdec na ňom sedí rovnako ako na stoličke. Vysoké sedadlo je výhodné z toho hľadiska, že vďaka tomu môžete jazdiť pomaly, pohodlne sa pozerať na okná a celkovo hodnotiť situáciu.

Vo vzpriamenej polohe jazdec vôbec neunavuje ruky, ale zvyšuje sa zaťaženie chrbtice s panvou. Na neutralizáciu tohto efektu, aspoň čiastočne, výrobcovia vybavia štruktúru prídavné pružiny tlmiace nárazy.

Ďalším zásadným bodom je absencia hornej rámovej tyče ako takej, respektíve jej relatívne nízke usadenie. V mestskom prostredí môže výlet pozostávať z mnohých úsekov dlhých niekoľko stoviek metrov a v takejto situácii sa veľmi cení pohodlie pri nastupovaní a vystupovaní, ktoré poskytuje táto poloha hornej lišty. Mestské komunikácie sa navyše zvyčajne vyznačujú rovným povrchom bez vyčnievajúcich reliéfnych detailov, takže rám nie je zaťažený rázmi, čo znamená, že výstužná horná tyč nie je skutočne potrebná.

Tretím, ktorý je tiež jasne viditeľný, je ochrana vo všetkých hlavných uzloch. Reťaz je chránená špeciálnou výstelkou, presne taká chráni aj kolesá. Navonok sa takéto riešenie môže zdať ako výstrelok dizajnéra, no v skutočnosti je riešenie čisto praktické – bicykel musí byť neustále pripravený na spontánne, neplánované výjazdy, pretože opotrebované mechanizmy sú spoľahlivo chránené pred akýmkoľvek nepredvídaným poškodením. Mestský bicykel nezlyhá, nemusíte sa oň starať - jednoducho ste sadli a vyrazili.

Pre pohodlný pohyb v hustej premávke je navyše možné pridať ďalšie príslušenstvo, ako je signalizácia, svetlomety a dokonca aj smerovky.

Vzhľadom na to, že v mestských podmienkach je často potrebné zastaviť na rovnakých semaforoch, a aby sa predišlo nehodám, mnohé moderné mestské bicykle v skutočnosti stoja na troch kolesách, aj keď dve zadné nie sú od seba príliš vzdialené, aby sa preprava mohla prešmyknúť najužšia medzera.

Pri nákupe akéhokoľvek produktu sa mnohí neskúsení používatelia radšej neponárajú do vlastností charakteristík, ale jednoducho dôverujú značke výrobcu. V zásade je to logické, pretože inak sa nedá vopred posúdiť životnosť a spoľahlivosť. však akékoľvek hodnotenie by bolo príliš subjektívne, takže sa pozrieme len na obľúbené značky bez rozdeľovania cien alebo bez toho, aby sme trvali na tom, že všetky tie najlepšie sú nevyhnutne v našom zornom poli.

• Merida... Taiwan sa zvyčajne spája s dobrou elektronikou, no krajina je dobrá aj na bicykle. Značka je dobrá aspoň pre svoju rozpoznateľnosť, ktorá je spôsobená širokým sortimentom - existujú cestné modely, chôdza a rovnaké mestské. Cenové rozpätie je tiež rôznorodé - od relatívne lacných, ale slušných bicyklov až po slušný segment strednej ceny.

• Plsť. Americká značka sa radí medzi špičku vo výrobe cyklistického vybavenia - spoločnosť zvládla výrobu vysoko kvalitných bicyklov nie nižšej ako priemerná cenová kategória, jej produkty sú rozpoznateľné po celom svete. Veľká časť mena značky pochádza zo športových modelov, ale úžasné sú aj mestské bicykle.

• Fischer. Nemecko jednoducho nevie robiť žiadne produkty zle, a tak sú nemecké bicykle známe ďaleko za jeho hranicami pre najvyššiu kvalitu a pôsobivú spoľahlivosť. Takáto jednotka nie je veľmi lacná, no nesklame vás.

• Schwinn. Americká značka bicyklov existuje už viac ako 120 rokov a to je už indikátor profesionality, ak sa spoločnosť udržala nad vodou celý ten čas.

Spotrebitelia niekedy nie sú pripravení urobiť nezávislý výber a budú úprimne vďační, ak im ponúknu výber z niekoľkých populárnych modelov produktov. Rovnako ako v prípade značky vyššie, nepredstierame, že spomíname všetky skvelé modely bicyklov – názor každého cyklistu sa môže líšiť od toho nášho. Z rovnakého dôvodu sme nerozdelili miesta v hodnotení, ale jednoducho sme vybrali niekoľko čerstvých modelov, ktoré sú žiadané.

• Útočník Valencia 1.0. Možno optimálne riešenie medzi lacnými.Na rozdiel od niektorých anglicko-španielskych mien to nie je ani zástupca Číny, ale Ruska. Ak chcete kúpiť, počítajte s 9 000 rubľov, ale pre ľudí vysokej alebo aspoň priemernej výšky to nebude fungovať.

• Ženy z predmestia Schwinn... Dobrý príklad štýlového dámskeho bicykla vo vintage dizajne. Pre fajnšmekrov bude jedna značka ozajstnou hudbou v ušiach, pretože Marilyn Monroe a Angelina Jolie neváhali jazdiť na produktoch spoločnosti.

• Disk Giant Roam 0. Mnohí odborníci považujú taiwanskú prepravu tohto modelu za jednu z najlepších z hľadiska technického vybavenia. V princípe nejde ani tak o mestský bicykel, ako o plnohodnotný hybrid, čo znamená, že na ňom môžete jazdiť aj mimo hraníc mesta – obstojí v mnohých rôznych testoch. Cena uhryzne (asi 75 tisíc rubľov), ale jedinou nevýhodou nie sú náklady, ale nedostatok výberu farby rámu.

• Merida Crossway 100. Ideálna voľba pre tých, ktorí hľadajú niečo medzi tým - chápu, že na osobnej doprave nemôžu veľa ušetriť, chcú si kúpiť slušnú výbavu a zároveň nepovažujú za potrebné preplácať názov propagovanej značky. .

• Dráha Shulz Krabi. Ďalší bicykel, podľa názvu ktorého nikdy neuhádnete, že je domáci. Dobrá vec je, že sa poskladá do kompaktnej veľkosti len za 20 sekúnd, ale nedbanlivosť, ktorá umožnila výrobcovi odmietnuť nastavenie výšky riadidiel, je trochu prekvapujúca.

• Ďasná 2200. Jednotka ruskej výroby má minimálne odpisy, preto nie je vhodná do terénnych podmienok a unesie nie viac ako 70 kg. Napriek zdanlivým nevýhodám existujú aj výhody, napríklad jednoduchá schéma skladania a cena 7 000 rubľov. Ďalším bonusom je množstvo pestrých farieb pre každý vkus.

Všetky tieto značky a topy sú názorom väčšiny, ale keď pochopíte vlastnosti bicykla, môžete si vybrať perfektný model pre seba bez toho, aby ste sa sústredili na dav. Prvým kritériom, na ktoré sa treba zamerať, je rám. Dizajn bez hornej trubice sa nazýva ženský, pretože sa na ňom mimoriadne ľahko sedí aj v sukni, ale dnes je rozumnejšie zvoliť ho podľa logiky, že strih nie je komplikovaný ani v zimnom oblečení.

V čom kvôli dostatočnej tuhosti musia výrobcovia silne zaťažiť jednu rúrku - až tak, že lichobežníkový „mužský“ rám s dvoma rúrkami by bol ešte ľahší.

Venujte pozornosť materiálu rámu. Hliník je považovaný za príkladný z hľadiska kombinácie ceny a kvality.... Tento bicykel je ľahký, no zároveň trvácny a odolný voči korózii. Oceľový rám tiež funguje dobre, ale stále nižšie ako hliník, ale patrí do kategórie rozpočtových riešení. Karbón ako hlavný materiál je dobrý pre svoju neuveriteľnú ľahkosť., ale nájsť lacný karbónový rám jednoducho nebude fungovať a takýto bicykel nie je vhodný do parku - nie je veľmi spoľahlivý a bojí sa ťažkých nákladov.

Existujú dva typy odpruženia: pevné a tvrdé. Prvá možnosť je dobrá na rovné mestské cesty, je optimálnym riešením na odľahčenie vozidla a absencia dodatočných pružín má pozitívny vplyv na cenu. Ak typická trasa zahŕňa nechutné ruské cesty, bolo by správne, keby si dospelý vzal drahší a ťažší hardtail - vstavaná odpružená vidlica bude musieť byť pravidelne servisovaná, ale ušetrí to piaty bod pred náhlymi otrasmi.

Veľmi dôležitý je výber vhodného typu sedenia. Niekomu sa to môže zdať neintuitívne, ale mäkké sedadlá sú možnosťou na krátke cesty a na dlhé cesty sú potrebné tvrdé sedadlá a nie naopak. Pri dlhšom šoférovaní vyvoláva mäkké sedadlo zvieranie ciev a znecitlivenie zadku. Priemery kolies sa všeobecne odporúčajú na 26-28 palcov. Veľký priemer umožňuje prekonať malé prevýšenia bez väčšej námahy a nepohodlia, zatiaľ čo príliš veľké kolesá negatívne ovplyvňujú hmotnosť vozidla a jeho kompaktnosť.

Ak v meste nie je výrazné prevýšenie, nepotrebujete prevodovku – vystačíte si s jednorýchlostným bicyklom, ktorý bude jednoduchší, ľahší a elementárne lacnejší. S množstvom vzostupov a pádov radenie prevodových stupňov sa ukáže ako veľmi vhodné a malý preplatok sa úplne oplatí.

V meste je dôležité vedieť nielen rýchlo jazdiť, ale aj prudko brzdiť. Bubnové brzdy vám umožňujú zastaviť pri pedálovaní v opačnom smere, ale toto brzdenie môže byť príliš natiahnuté, a ak spadla aj reťaz, môžeš si byť istý, že ti teraz nefunguje brzda. Pre tento dôvod Veľmi žiadané sú ráfikové brzdy, ktorých ovládanie je privedené na volant vo forme páky.

Stlačením páčky stlačíte ráfik kolesa a ten sa vplyvom trecej sily spomalí. - je účinný a pomerne ľahko opraviteľný. Upozorňujeme, že brzdenie ráfikom je obzvlášť účinné, keď sú brzdy na oboch kolesách, ak je len jedna na jednom, nech je to zadné.

Informácie o tom, ako si vybrať dokonalý bicykel do mesta, nájdete v nasledujúcom videu.