Aká je maximálna rýchlosť, ktorú môžete na bicykli dosiahnuť a ako to môžete urobiť?

Len málokto z nás dokáže vnímať bicykel ako vysokorýchlostné vozidlo. Na rovinu, ak sa pýtate na maximálnu rýchlosť trénovaného cyklistu, môžete uviesť údaj okolo 60 km/h. A potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, implikovanie športovcov v akejkoľvek prestížnej cyklistickej súťaži. Či je to tak - dozvedáme sa z nasledujúceho článku.

Existuje pomerne veľa rôznych faktorov, ktoré môžu ovplyvniť rýchlosť cyklistu. Ale tie hlavné podľa odborníkov sú zdatnosť a fyzické možnosti osoby sediacej za volantom bicykla.

Okrem spomenutých (ľudský faktor a typ bicykla) existujú aj ďalšie podmienky, ktoré ovplyvňujú rýchlosť. Poďme si ich vymenovať a stručne popísať.

• Typ terénu, po ktorom sa cyklista pohybuje. Roviny, nerovný terén (nepretržité klesanie, stúpanie, ostré zákruty), horské oblasti, vidiecke alebo mestské podmienky – všetky tieto faktory ovplyvňujú priemernú rýchlosť jazdy na bicykli. V mestských podmienkach na asfaltových cestách nemôže byť priemerná rýchlosť vyššia ako rýchlosť, ktorú možno dosiahnuť aj na prašnej rovnej ceste vo vidieckych oblastiach. Semafory, chodci, autá v meste zriedka dávajú priemernú rýchlosť nad 10-12 km/h.
• Povrch vozovky.Tento faktor je pochopiteľný bez slov - na diaľnici môže aj obyčajný človek zrýchliť na rýchlosť 20 km / h a dlho ho držať, ale na piesočnatej alebo štrkovej ceste je to takmer nemožné.
• Technický stav vozidla. Samozrejme, úplne nový bicykel s čerstvým mazaním a tlmením nárazov je oveľa rýchlejší ako jeho kolega z minulého storočia s reťazou pravidelne padajúcou z hviezd a pedálovým mechanizmom vŕzgajúcim od sucha.
• Stupeň nahustenia a opotrebovania pneumatík kolies. Trakcia ovplyvňuje aj priemernú rýchlosť bicykla. Kvalitné a optimálne nahustené pneumatiky uľahčujú a poskytujú rýchlejšiu akceleráciu vozidla ako z miesta, tak aj v smere jazdy, ak potrebujete zvýšiť rýchlosť. Cyklista naň navyše minie menej energie, menej sa unaví, a preto si dlhšie udrží dobrú rýchlosť.
• Súlad pneumatiky s povrchom vozovky. Na tvrdom povrchu je najlepšie jazdiť na kolesách s úzkymi pneumatikami a na mäkkom povrchu so širokými pneumatikami.
• Windage. S nárastom rýchlosti o viac ako 10 km/h sa zvyšuje odpor vzduchu a miera jeho odporu sa prudko zvyšuje s každým ďalším získaným kilometrom rýchlosti. A ak je aj protivietor, tak musí cyklista vynaložiť veľa fyzických síl na pohyb vo vysokej rýchlosti.
• Priemer kolesa. Čím menšie kolesá, tým slabšia akcelerácia bicykla pri rovnakej fyzickej aktivite človeka na jazde ako na bicykli s veľkými kolesami.

Netrénovaným cyklistom možno nazvať človeka, ktorý nechodí často na bicykel, prípadne ho využíva len ako vozidlo na krátke výlety, napríklad mimo mesta na záhradku, do práce, do vzdialeného obchodu a pod. na. To znamená, že ide o človeka, ktorý na udržanie kondície pravidelne nepoužíva bicykel.

Schopnosť takéhoto človeka s cestným bicyklom vyvinúť rýchlosť je zvyčajne obmedzená na 15-18 kilometrov za hodinu., ktorú na rovnej ceste vydrží držať pomerne dlho. V prípade potreby je na diaľnici vystavený krátkodobej rýchlosti rádovo 22-25 km/h, najmä na zjazdovke.

Ak nepripravený človek sedí na športovom bicykli, potom aj v najpriaznivejších podmienkach na zrýchlenie bude sotva schopný krátkodobo dosiahnuť rýchlosť 40 km / h, maximálne - 32-35. Jednoducho nemá dostatočné znalosti o technike vysokorýchlostnej cyklistiky. Zároveň športový cestný bicykel pod skúseným cyklistom vyvinie rýchlosť okolo 80 km/h.

Ľudia majú tendenciu byť priťahovaní dosahovaním rekordov vo svojej obľúbenej zábave, najmä ak je touto činnosťou šport. Takže vo vysokorýchlostnej cyklistike sú šampiónmi predovšetkým športovci-cyklisti. Rýchlostné rekordy vznikali s najväčšou pravdepodobnosťou vo všetkých etapách histórie vývoja cyklistickej techniky, no zapísali sa buď na oficiálne športové súťaže, alebo sa vypisovali v rámci individuálnych podujatí so špeciálnym účelom stanovenia záznam.

Zvážte, aké rýchlostné rekordy na bicykloch sú dnes známe.

1. Charles Murphy (Kalifornia, USA) v roku 1899 vytvoriť rekord maximálnej rýchlosti na bicykli. Úspech bola známka na úrovni 100,2 km/h. Cyklista sa zároveň presunul za vlak, čím sa zabezpečilo zníženie vplyvu odporu vzduchu na výsledok.
2. V Los Angeles v roku 1937 bol vytvorený rekord v jazde na bicykli rýchlosťou 139 km/h. Napísal ju Albert Marquet.Presunul sa za auto so špeciálnou markízou vzadu (tiež unikli z vplyvu odporu vzduchu).
3. Po 5 rokoch (v roku 1942) po poslednom rekorde v rovnakom štáte Kalifornia vytvoril nový rekord v najvyššej rýchlosti rekordér Alf Letourne, pohybujúci sa na vylepšenom bicykli za pretekárskym autom. Vyvinul rýchlosť 175 km/h.
4. Najrýchlejší cyklista - Holanďan Fred Rompelberg, ktorému sa podarilo vyvinúť rýchlosť bicykla 268,83 km/h. Zároveň bol za pretekárskym autom s kapotážou, ktorá poskytovala akýsi bezvzduchový priestor pre rekordmana, pohybujúceho sa za ním. Okrem toho bol bicykel prerobený a v každodennom živote by len ťažko našiel využitie. Stalo sa tak v roku 1995.
5. V roku 2005 český pretekár O. Sosenka vyvinul rýchlosť na cyklotrase v Krylatskoye až na 59,7 km/h a túto dosiahnutú rýchlosť udržal 1 hodinu (medzinárodný rekord v dodržaní rýchlosti). Ako vidíte, spolu s dosiahnutím maximálnej rýchlosti existujú aj záznamy o jej dodržaní. Z tohto záznamu je zrejmé, že nikto nedokázal udržať rýchlosť bicykla nad 59,7 km/h po dobu 1 hodiny.
6. Holanďan Sebastian Bowyer v roku 2013 vytvoril rýchlostný rekord 133,78 km/h na bicykli s kapotážou. Pravda, motorka tiež nebola celkom obyčajná, ako v prípade rekordu Freda Rompelberga.

Ak chcete dosiahnuť čo najvyššiu rýchlosť na bicykli, mali by ste dodržiavať odporúčania, na základe základných pravidiel pre udržiavanie cyklistiky a odborných rád.

• Vykonajte včasnú údržbu svojho vozidla: mazanie, čistenie od nečistôt, výmena opotrebovaných dielov atď.
• Pred každou jazdou skontrolujte tlak v pneumatikách a uveďte tento parameter späť na normu uvedenú v produktovom liste.
• Vymeňte pneumatiky v závislosti od stupňa opotrebovania.
• Brzdy musia byť vždy nastavené.
• Nastavte sedadlo a riadidlá tak, aby optimálne sedeli na bicykli.
• Pri jazde vysokou rýchlosťou vylepšite aerodynamiku maximalizáciou predklonu karosérie a znížením výšky volantu.
• Pravidelne trénujte vlastnú fyzickú silu a vytrvalosť. Vyžaduje si to denné cesty na vzdialenosti najmenej 20 km jedným smerom.
• Naučte sa techniku ​​vysokorýchlostnej cyklistiky a aplikujte ju v praxi.

Pozrite si históriu rýchlostných rekordov na bicykli nižšie.