Niners: čo to je, čím sa líšia od ostatných bicyklov a ako si ich vybrať?

Takýto módny zdravý životný štýl dnes predpokladá nielen správnu výživu, ale aj fyzickú aktivitu. Čoraz viac ľudí dáva prednosť cyklistike. Sú extrémni milovníci, ktorí radi cestujú v horských oblastiach. Na to sú potrebné horské bicykle, ktoré sa nazývajú terénne bicykle.

Niner, tiež známy ako tu-niner, znamená bicykel na jazdu v kopcovitom alebo horskom teréne. Priemer jeho kolies sa zväčšil na 622 mm, čo zodpovedá 29 palcov. Tieto kolesá vyvolávajú u nadšencov cyklistiky rôzne emócie. Kvôli nim ho závistlivci považujú za dvojkolesové vozidlo pre klaunov a starých ľudí. Napriek kritike jej popularita neustále rastie.

Jeho hlavnou výhodou je nízka náchylnosť na nerovný povrch vďaka väčším kolesám. Veľké kolesá vyžadujú iný dizajn ako štandardné kolesá. Na tento účel bol vytvorený vysoký rám so stredom posunutým nahor, čo predurčilo ďalšie geometrické vlastnosti:

• zväčšila dĺžku peria na 431 mm;
• rozšírila medzeru medzi koncami perovej vidlice;
• vyrobená zostava vysokého vozíka;
• predĺžila pevnú vidlicu.

Pevnejší prítlak kolies zvýšil manévrovateľnosť a ovládateľnosť volantu. Obe strany vidlice pevne zovrú koleso na oboch stranách. Predĺženie doby rolovania je dosiahnuté vďaka väčšiemu priemeru podvozku. Otáčky sú udržiavané so zlepšeným krútiacim momentom. Prekážky sa dajú hladko prekonať. Vďaka väčšej ploche kontaktu pneumatiky s vozovkou sa zlepšuje priľnavosť k povrchu vozovky. To uľahčuje jazdu na blatistom a klzkom povrchu.

Označenie pneumatiky 29x2,10, ale skutočný priemer je 622 mm. Kolesá sú širšie ako iné bicykle vo svojej triede, so šírkou pneumatík od 1,9 do 2,5 palca, aby poskytovali spoľahlivú trakciu na nerovnom horskom teréne. Môže byť označený desatinným zlomkom 29x2,4 alebo obvyklým 29x2 2/5. Je dôležité pochopiť, že pneumatiky s rovnakým označením môžu byť úplne rovnaké.

Rám je srdcom cyklistiky. Tá je zodpovedná za vnemy počas cesty. Niner je vyšší a dlhší ako ostatné terénne bicykle. Na jeho výrobu sa používajú rôzne materiály.

• Oceľové rámy dosť ťažké, hrdzavie, praská a láme sa pri opravách za studena. Má tiež dôstojnosť. Má vysokú mieru bezpečnosti a opravy sa vykonávajú konvenčným zváraním. Mikrotrhliny spôsobené únavou kovu sa dajú ľahko nájsť pri dôkladnej kontrole. Tento rám nie je vhodný pre horské bicykle typu ninery.
• Typ chrómového rámu - ide o železo-uhlíkovú zliatinu s prísadami, ktorých celkové množstvo presahuje 10 %. Je dosť ťažký, koroduje a pri veľmi prudkom poklese teploty skrehne. Výhoda sa prejavuje vo vysokej elasticite a tuhosti, ktoré absorbujú drobné vibrácie. Dá sa opraviť bežným zváraním. Bicykle s takýmto rámom sú drahšie ako hliníkové, ale sú ideálne tam, kde je bicykel jediným možným dopravným prostriedkom.
• Hliníkové rámy sú medzi cyklistami najobľúbenejšie. Bicykle s takýmito rámami sú pomerne lacné, ale vďaka svojej ľahkosti sa náhle zlomia. Je možné podmienečne opraviť. Vôbec nie je vhodný na výrobu horských bicyklov.
• Titánové rámy veľmi drahé, ale neopraviteľné. Známky únavy kovu sú neviditeľné, takže sa nečakane zlomia. Cyklistika s týmito rámami je veľmi dobrou voľbou pre extrémne jazdy, ak si vyberáte z drahých modelov.
• Uhlík. Ide o plast vystužený uhlíkovými vláknami, čo je vrstva uhlíkových vlákien v plášti z epoxidových živíc. Výrobná technológia je drahá, preto je veľmi drahý aj konečný produkt. Rám pomáha necítiť chvenie a mikrotrhliny na ňom sú okamžite viditeľné. Nehrdzavie a samotný materiál je ľahký a vysoko odolný. Vhodnosť rámov z nej pre cyklistov zatiaľ nebola preukázaná.

Pri používaní 29er v daždi si cyklista potrebuje chrániť tvár a telo. Pomáhajú blatníky namontované na ráfikoch kolies. Pripevňujú sa na spodok odpruženej vidlice. Upínacie zariadenie ich pritlačí bližšie k pneumatike. To poskytuje ochranu proti striekajúcej vode.

Pre jazdcov, ktorí jazdia na 29er, sa odporúča namontovať blatníky plnej veľkosti. Tento model je vybavený držiakmi na inštaláciu stacionárnych blatníkov v blízkosti osí kolies. Sú umiestnené na vrchu vidlice a na reťazových vzperách vzadu.

Vyrába sa veľa ľahko odnímateľných blatníkov. Vhodné na predný blatník SKS Shockblade II... Jedná sa o dvojdielny blatník pre vidlice horských bicyklov. Nasadili zadný blatník SKS X-Blade II. Hodí sa na akúkoľvek sedlovku a optimálne sa prispôsobí kolesu. Technológia dvojbodového zapínania. Ochranný kryt spodnej trubky rámu SKS X-Board chráni pred postriekaním zo spodnej časti predného kolesa.

Ak nechcete krídlo inštalovať na predný rám môžete použiť ochranu RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Ide o inovatívne riešenie pre jazdu so špinou v tvári. Tento deflektor odstraňuje nečistoty pri každom stlačení vidlice a udržuje bicykel v pohybe.

Keď sa zmenil dizajn, samotný bicykel sa stal ťažším. Stala sa objemnejšou, čo znížilo manévrovateľnosť a zbavilo milovníkov vzrušenia vykonávať zručné triky.Ťažké traily prekonávajú lepšie ako bicykle bez zadného odpruženia, ktorým sa hovorí hardtaily. Pre dievčatá a jazdcov pod 180 centimetrov je dosť ťažké ovládať deviatku, ktorá má veľkú váhu a veľkosť. Pád môže spôsobiť vážne zranenie.

29er má oproti iným modelom horských bicyklov mnoho výhod:

• obratnosť, rýchlosť a pohodlie;
• znížený tlak na pôdu;
• široké pneumatiky poskytujú lepšiu priľnavosť;
• hladká jazda;
• zaostrené na prekonávanie prekážok a hrbolov;
• stabilný pri výstupe na horu;
• prirodzená geometria vo veľkých veľkostiach;
• predĺžené trvanie roll-off.

S toľkými výhodami existujú aj nevýhody, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere tohto modelu:

• bicykel je dosť ťažký, má veľkú hmotnosť rámu, kolies a pneumatík;
• pre osoby nižšie ako 170 cm bude ťažké jazdiť;
• diely sú dosť drahé a ťažko sa hľadajú;
• zrýchlenie z miesta trvá nejaký čas;
• pomerne objemné a nepraktické;
• traumatické, preto je potrebné použiť ochranu;
• nevhodné na skákanie;
• na riadenie je potrebné ďalšie úsilie a ich zvýšená koncentrácia;
• pevné rozmery spôsobujú problémy so skladovaním.

Existuje mnoho modelov bicyklov pre špecifické aplikácie. Niner je horský bicykel so 622 mm ráfikom. Takéto kolesá sa používajú na cestných, cyklokrosových, cestovných a hybridných kolesách.

• Vrch. Najobľúbenejšie pri bicyklovaní cez nepriechodné územie, nazývané rôznymi spôsobmi: MTB, ATB, horský bicykel, hardtail, sixxter, niner. Má široké kolesá s rebrovanými pneumatikami a na spevnenie konštrukcie je namontovaný pevný rám. SUV sú vybavené odpruženou vidlicou, ktorá im pomáha držať sa nerovností na ceste. Majú veľa rýchlostí a majú ráfikové a kotúčové brzdy.

• Fat bike. Konfigurácia rámu a prispôsobenie sa podobajú na horský bicykel. Má ale hrubšie pneumatiky, čo vám umožňuje ľahko prekonať pieskové duny, záveje a vrstvy blata. Vhodné na rekreačné prechádzky, ako aj na športové behy po náročných trasách.

• Shosser. Určené pre cestné preteky. Na rozdiel od nineru je ľahký, s úzkymi slickmi a volantom typu barana. Má aerodynamický strih na dlhé jazdy. Montáž blatníkov a kufra na tento model je irelevantná. Na ich pretekanie potrebujete trať s dobrým povrchom vozovky.

• Cyklokros. Vonkajšie sa podobá na diaľnicu, ale je prispôsobený na jazdu na bicykli v ťažkom teréne, podobne ako horský bicykel. Môže byť použitý ako univerzálny model, takže je možná inštalácia blatníkov a nosiča. Vyrába sa v maximálne nízkej hmotnosti, pretože pri pretekoch je často potrebné nosiť ho na chrbte.

• Hybrid. Stredne strieborný dezén mu dodáva stabilitu na akejkoľvek ceste. Od banskej sa líši ľahšou hmotnosťou, má vysoký rám, vidlicu s malým zdvihom, kotúčovú brzdu alebo V-brake. Cyklisti na ňom visia okrem krídel aj rôzne doplnky.

• Touring. Ideálny model pre dobrý povrch ciest. Má baranový volant, vďaka čomu vyzerá ako diaľnica. Model je v porovnaní s ľahšími verziami dosť ťažký a je vhodný na dlhé cesty s batožinou. Rámy sú vyrobené z ocele, hliníka, chromolu alebo titánu. Pre ľahké cestovanie je nainštalovaná pevná oceľová vidlica a spoľahlivé kolesá. Vybavený výkonnou technológiou osvetlenia.

Firiem, ktoré vyrábajú ninery, nie je veľa. RPoďme sa pozrieť na vrchol štvorice obľúbených modelov tohto SUV.

• Merida Big. Deväť 70. Dizajn predstaveného modelu uchváti nadšencov cyklistiky. Je vhodná do terénu aj do mesta. Nastaviteľná tuhosť pružiny tlmí vibrácie pri nerovnostiach. Široké 2,2” pneumatiky majú dobrý kontakt s vozovkou.Tento model obsahuje hydraulické brzdy Tektro Auriga, 30-rýchlostné prehadzovačky SRAM X5 a komfortné sedlo Merida Pro SI-E.

• Scott Aspect 950. Vyrobené vo Švajčiarsku, tento 29er je určený na prechádzky parkom v nerovnom teréne, ako aj v meste. 100 mm odpružená vidlica tlmí vibrácie spôsobené nerovným povrchom vozovky. 24-stupňová prevodovka vám pomôže bez problémov zdolávať akýkoľvek stupeň s vynikajúcim výkonom vpred. To je výhoda nadrozmerného kolesa.

• Kocka Pozor 29. Nemecká značka vyvinula spoľahlivú kotúčovú hydrauliku Shimano BR-M395. Umožňuje bezproblémové brzdenie aj na mokrej vozovke. Pohodlné športové sedlo Scape Active 8 a ergonomický rám RFR (Ready for race) udržujú jazdca v pohodlí na dlhých jazdách. Široké riadidlá Easton EA30 Lowriser Oversized poskytujú pohodlné nosenie pre presnú manipuláciu.

• Cronus vojak. Skladací bicykel od francúzskej firmy Cronus. Ide o najlepší model s 29-palcovými kolesami do terénu aj do mesta. Vďaka skladaciemu dizajnu sa dá ľahko prepravovať. Model bol inšpirovaný bicyklami Paratrooper určenými pre námornú pechotu. Odtiaľ pochádza názov Vojak. Transformátor váži ako obyčajný 29er a je vybavený slušným strelivom. Cena je celkom kompatibilná s cenovou kategóriou takýchto nepohodlných bratov. Ľahko sa ovláda a skladacie časti pevne zapadajú do jednodielneho rámu.

Pred kúpou bicykla je vhodné rozhodnúť sa, na čo slúži a po akých povrchoch ciest bude jazdiť. Pre pohodlie pri cestovaní musíte vziať do úvahy niektoré dizajnové prvky.

• Výška sedadla. Vysoká pozícia sedenia a nemožnosť prispôsobiť si sedadlo vašej výške dáva tušiť, že je potrebné zvoliť inú veľkosť bicykla.
• Vzdialenosť medzi sedadlom a riadidlami. Keď sedíte na 29er, musíte ich ľahko a bez nepohodlia dosiahnuť rukami. Lakte by mali byť ohnuté.
• Cena. Náklady sú oveľa vyššie ako bicykle iných úprav. Dobrý 29er stojí od 25 000 rubľov.

Pozrite si ďalšie video, kde nájdete viac informácií o mýtoch a jedinečných cnostiach ninerov.